Видео на нашем RuTube-канале
Видео на нашем YouTube-канале
Новости в Telegram-канале
Вступайте в группу во ВКонтакте
Фото c полётов в Инстаграм*
* 21.03.2022 Тверской районный суд Москвы признал Meta (Инстаграм и Фейсбук) экстремистской организацией. «Небо в подарок» осуждает русофобскую политику Meta, однако будет, по мере возможности, продолжать вести аккаунт в Инстаграм до тех пор, пока это не будет явно запрещено законом.
Полёты и прыжки круглый год
Про весну и лето всем и так всё понятно: максимальное количество лётных дней, хорошая погода.
Если на улице золотая оcень, то несмотря на облачность и частые дожди, мы продолжаем летать и прыгать с парашютом. Поверьте, очень красиво.
А как выпадет снег, то многие будут спрашивать: «не холодно ли летать зимой?» Отвечаем вопросом на вопрос: «а кататься на лыжах зимой вам не холодно?» Может лучше летом покататься? Зимние полёты есть и будут. Приезжайте. Зимой по-своему красиво.
За что и почему нас уважают?
За то, что мы любим экстрим и романтику неба, летаем сами и знаем как это должно быть.
Потому, что у нас огромный выбор самых интересных полётов в самых разных локациях.
Наши пилоты и аэроклубы – это не просто «партнёры», а самые настоящие наши друзья.
Мы работаем семь дней в неделю и всегда готовы помочь нашим клиентам.
Мы продаём только «небо», зато делаем это профессионально.
Наши подарочные сертификаты упакованы в красивые, стильные и удобные коробки.
У нас адекватная доставка и собственная курьерская служба. Возможна срочная доставка, в том числе и в нерабочее время. Наши курьеры приезжают точно в срок, умеют пользоваться картами и самостоятельно находят дорогу.
У нас адекватные цены.
Подписывайтесь на нас в соц. сетях:
Пилотаж на Як-52
Плечевые ремни надёжно приковали вас к креслу второго пилота. Сидите на спасательном парашюте. Жёстко. В наушниках слышится: «взлёт разрешаю». Начинается приключение – полёт на Як-52. «Сейчас дойдем до зоны, наберём 1200 и начнём...»
Кто никогда не пробовал летать на спортивном самолёте, тот никогда на испытывал эти ощущения. Это и невероятный азарт, и мимолётный страх, и ощущение падения и перегрузок... И сидеть уже не жёстко, и ремни крепко держат вас, когда машина переворачивается вниз головой. Это супер-экстремально!
- Выбираете программу (количество доступных аэродромов и время полёта) из предложенных вариантов.
- Оплачиваете бронирование, подарочный сертификат в красивой коробке или электронную версию сертификата.
- Записываетесь на полёт (или подтверждаете бронирование), приезжаете на аэродром и летаете.
Программы пилотажа и цены
Стоимость зависит времени полёта, количества доступных аэродромов, наличия или отсутствия опций (видеосъёмки, лекции о пилотаже, передней кабины...). Выбирайте:
Пилотаж на Як-52, 1 аэродром
Начинаем с простого: набор 1000-1500 метров высоты, виражи с небольшой перегрузкой. И постепенно усложняем программу: горки, петли, бочки.
Доступный аэродром – Большое Грызлово. 👉 Карта.
Цены:
Пилотаж на Як-52, 4 аэродрома
Программа полёта такая же, но можно летать на любои из четырёх аэродромов: Большое Грызлово, Дракино, Кубинка и Мячково. 👉 Карта.
Выбирайте тот, куда вам удобнее добираться.
Цены:
Внимание! В стоимость сертификата «на 4 аэродрома» уже включена видеосъёмка. Она доступна везде, кроме аэродрома Кубинка.
Полёты в Кубинке проводятся без видеосъёмки.
Пилотаж в передней кабине
Лётчик находится позади вас, и, в какой-то момент, возникает ощущение, что все эти фигуры сложного пилотажа вы делаете сами.
Доступный аэродром – Большое Грызлово.
Цены:
Урок пилотажа + видео
Расскажем о том, как выполнять фигуры высшего пилотажа, что бывает на соревнованиях и как управлять спортивным самолётом.
После теории приступим к практике в реальном полёте.
Цены:
Уроки проводятся только в Дракино, видеосъёмка уже включена в цену, более детальная информация здесь.
Как полетать?
У вас есть определённая дата, в которую надо организовать полёт? Вы хотите полетать где-то в определённом месте? Действуйте:
- Звоните или пишите нам, подробно рассказываете о своих желаниях. Мы предложим вам аэродром и самолёт.
- Все полёты проводятся по предварительной записи. Запись – только после 100% оплаты.
- Принимаете наше предложение, соглашаетесь с нашими условиями и оплачиваете бронирование.
- Мы присылаем вам все необходимые инструкции, схему проезда к месту полётов и контактный телефон аэроклуба.
- Вам остаётся только приехать в назначенное место к назначенному времени и отправиться навстречу приключениям.
Как подарить полёт?
Для этого нужно приобрести подарочный сертификат в красивой коробке или его электронную версию:
- Выбираете нужное вам время полёта и локации. Есть вопросы? Позвоните или напишите нам – поможем с выбором.
- Кликаете по ссылке рядом с ценой и заполняете форму заказа.
- Получаете от нашего курьера или у нас в офисе коробочку, в которой будет сам сертификат, описание полёта и схема проезда к месту проведения полётов. Или получаете электронный сертификат.
- Записываетесь на полёты по телефонам, которые указаны в сертификате.
- Приезжаете в назначенное место к назначенному времени и отправляетесь навстречу приключениям.
Срок действия сертификатов на полёты – 1 год с момента заказа
Где и когда летаем?
Круглый год в светлое время суток: зимой, весной, летом и осенью. Полёты обычно проводятся по выходным и праздникам, редко по будням. Каждое время года по своему красиво! На схемах указаны аэродромы, которые доступны по выбранной вами программе полётов.
1 аэродром (Большое Грызлово)
Посмотреть цены (от 12 000 руб.)
4 аэродрома (Большое Грызлово, Дракино, Кубинка, Мячково)
Посмотреть цены (от 19 500 руб.)
Краткое описание аэродромов
Интересно и красиво будет на любом из представленных аэродромов. Техника будет в лётном состоянии, а пилотировать самолёты будут заслуженные лётчики с огромным налётом, настоящие профессионалы своего дела.
- Большое Грызлово, находится на юге Московской Области, недалеко от города Пущино. Полёты проводятся круглый год, со среды по воскресенье. Есть кафе и гостиница. Здесь прыгают парашютисты и летает много самолетов: можно не только полетать, но и понаблюдать, как летают другие.
- Дракино, также находится на юге Московской Области, недалеко от города Серпухов. Полёты проводятся только в тёплое время года и только по выходным. Аэродром имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу, поэтому в сезон затяжных дождей не работает. Рядом с аэродромом находится парк-отель «Русский» с кафе, ресторанами и множеством развлечений. Вход на территорию отеля свободный. А ещё это домашний аэродром сборной России по высшему пилотажу.
- Кубинка, легендарный военный аэродром, база «Стрижей» и «Русских Витязей», находится на западе Московской Области. Полёты проводятся круглый год, с пятницы по воскресенье и по праздникам. Чай, кофе и лёгкие закуски доступны в кафе аэроклуба. Также здесь есть небольшой музей: выставлены военные самолёты и другие образцы военной техники.
- Мячково, находится на юго-востоке Московской Области, совсем недалеко от Москвы. Полёты проводятся круглый год, по выходным (иногда и в будни).
Важный момент: из-за близкого расположения к Москве могут быть ситуации, когда высота полёта будет ограничена. При действии этих ограничений будет невозможно выполнение некоторых фигур пилотажа (петля, манёвры на вертикалях, ...). Однако на зрелищность полёта это повлияет не сильно: пилотаж на небольшой высоте, перевернутый полёт, «бочки» и виражи с креном 90 градусов – это круто!
Второй важный момент: с 1 сентября 2023 года въезд на аэродром стал платным. 200 рублей. Раньше мы брали эти расходы на себя, но теперь администрация аэродрома требует оплаты на месте за каждую въезжающую машину. Надеемся, что это нововведение не сильно уменьшит радость от полёта )) Кафе имеется на территории АВТОдрома, он совсем рядом.
Что будет?
Пилот по внутренней связи объявляет очередную фигуру, спрашивает о готовности. -Всегда готов! Возникает перегрузка, а теперь ощущение падения, земля мечется под немыслимыми углами, и только приборы беспристрастно крутят стрелками показывая высоту, обороты двигателя, перегрузки, скорость...
Во время пилотажа говорить можно только между фигурами. Пилот расскажет, как делается «бочка» или «мертвая петля».
Вы хотите попробовать управление? Попросите об этом! Самолет откликается на малейшие движения ручки и педалей. Облететь вон то облако? -Не вопрос! А теперь смотрите вираж без снижения: убираем скольжение самолета педалью, смотрим на «шарик»... Наигрались? Отдохнули? Хватит, пора показать еще пару фигур.
Пилотаж – это экстремально, хотя такие полёты понравятся не только «безбашенным». Ведь не обязательно все время полёта крутить петли и бочки, «падать» и испытывать перегрузки. Можно и спокойно полетать, а для кого-то и обычный виражик с креном в 60 градусов покажется страшным.
Сколько времени полёта выбрать?
Стандартная спортивная программа полёта – 20 минут. За это время можно показать весь комплекс фигур, всё то, что могут лётчик и самолёт.
Мы советуем брать 30 минут. Потому что у вас будет больше времени между фигурами, чтобы отдохнуть, прийти в себя и понять: где земля, а где небо ))
40 минут и более – это для фанатов и суперэкстремалов. На наш взгляд, для первого раза, это будет переборщ.
Если хотите сидеть именно в передней кабине, то такая возможность у вас есть. Стоимость полёта будет подороже.
Как подготовиться к полёту?
«Сон и питание – основы летания» (народная мудрость). Следуйте ей, и всё будет хорошо. Перед полётом советуем плотно не есть, но и не голодайте: легкий завтрак или обед – самое то.
Одежда и обувь обычная, удобная. В деловом костюме можно летать, но его придется помять, пристегиваясь к креслу. Обувь должна хорошо фиксироваться на ноге. Туфли на шпильке или тапочки строго запрещены, так как они могут слететь с ног в самый неподходящий момент.
Как бороться с перегрузками?
Поясним «на пальцах». Почему от большой положительной перегрузки темнеет в глазах (не пугайтесь, это безопасно)? Потому что кровь в организме, под воздействием перегрузки, «перетекает» от головы в нижнюю часть тела (в живот и в ноги), поэтому меньше чем нужно крови (и, соответственно, кислорода) поступает к глазам и в мозг.
Как с этим бороться? Очень просто: напрягите брюшной пресс и мышцы ног: меньше крови «уйдет» из головы, и перегрузка будет переноситься легче. Кстати, методика применяется и лётчиками, и парашютистами, и космонавтами.
Ограничения
Выполнение фигур высшего пилотажа – это нагрузка на организм. Человек должен быть в хорошей физической форме. Не допустят к полёту людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательной, дыхательной и нервной системы. Не допустят беременных женщин. Людям с психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями тоже придётся выбирать себе другой вид активности. Недавние травмы, после которых вы ещё не восстановились также противопоказаны.
Безопасность
Все предложения, которые представлены на нашем сайте, мы «протестировали» сами. И поэтому заверяем: пилоты и аэроклубы, «катающие» наших клиентов, сделают всё, чтобы полёт прошёл безопасно от взлёта до посадки.
Все самолёты зарегистрированы, имеют сертификаты лётной годности, а также регулярно и профессионально обслуживаются. Все пилоты, допущенные к полётам, имеют солидный налёт (сотни и тысячи часов). За обстановкой в воздухе наблюдает опытный диспетчер.
Что взять с собой на полёты?
- Если он у вас есть – обязательно взять сертификат. Это ваш пропуск на полёт.
- Если у вас его нет – понадобится номер бронирования.
- Документы на всех, кто будет летать.
- Солнцезащитные очки.
- Телефон с хорошей камерой или фотоаппарат.
- Одевайтесь по погоде: кабина самолёта обогревается, но в холодное время года, пока будете идти по аэродрому, можете замёрзнуть.
- Употребление алкоголя перед полётом категорически запрещено!
Добрались до конца страницы?
Если остались вопросы – задайте их нам по телефону, в Телеграме или по электронной почте. Если вопросов не осталось – самое время выбрать и заказать полёт.
Да, кстати, если сомневаетесь, гляньте страницу про американский комфортный пилотажный самолёт Van's RV-7.
А если всё равно сомневаетесь – читайте отзывы.
Отзывы о полётах
👉 13.09.2025, Александр: Александр 75 лет. Лариса 72 года. 24 года летал на реактивных истребителях. 11.09.25. на аэродроме Б.Грызлово выполнили по одному полету на Як-52 «Дмитрий Загорский» на сложный пилотаж с инструктором Алексеем. Забытые и новые впечатления, положительные.
👉 26.08.2024, Вячеслав Смирнов: 25 августа 2024 года – эту дату запомню! Аэродром Большое Грызлово, пилот Максим. Большое нет, ОГРОМНОЕ СПАСИБО, за предоставленные эмоции и удовольствие от полета на ЯК-52!!! Мечта юношества сбылась благодаря супруге, которая подарила сертификат на полет от компании «Небо в подарок»
👉 04.06.2024, Чернышов Алексей: Жизнь «в стиле рутина» - это, товарищи, мина, замеедленного действия. Каждый новый день может стать «последним» в жизни «нашего с вами» сурка, да. Нет, никто не умрёт, никого не убьёт, просто «кто-то» начнёт, расширять зону комфорта.
Фырчаще-рычащий «кукурузник» брал курс на счастливую жизнь. Он расширял географию комфорт-класса, освещая её атласно-белым шлейфом. Отклоняя траекторию дрейфа, ветер «проникал» и в наши сердца. Де-факто, перемены обесточили день сурка. Да вы не дрейфьте: «от нашей птички немецкие снаряды отскакивали», - пошутил пилот, вот.
Эта детка вытворяла все виды воздушной Камасутры. Она рассекала, пучину «шестого» океана. Вместе с тем и мы, погружались «в нирвану», в гамму, новых диковинных чувств сродни, наверное, головокружительной любви. Мгновение и ты - вокруг своей оси - в сложном танце эмоций со сложными фигурами пилотажа. Это даже не зачётно, это сверх-улётно - крутить пилотаж, не единожды, многажды раз - полный, товарищи, атас. Командир заходил на вираж, демонстрируя эксклюзивный мастер-класс на тему: «Богатая картотека чувств, эмоций человека». Я «дополнил» её цветом, «детской неожиданности». Не было в этом никакой наигранности.
Ни одна компьютерная игра не заменит чувство реального полёта - другой уровень улёта, как в прямом так и в переносном смыслах. В мыслях, мы вели манёвренный воздушный бой, выполняя фигуры сложного пилотажа. Мы восходили, «на вершину экстаза». «Зарааза!», - «выругался», я на камрада, кэпа. Духовитый кэп не единожды совершал чудеса эквилибристики, по статистике. Со штурвалом «в руке», он держал наши жизни в «узде», «наконец» завершая крутое «турне» - на пИке в пикЕ. Мы «рухнули» к взлётно-посадочной полосе.
Было бы смешно, если бы не было так грустно. Грустно было прощаться с переменами, грустно было возвращаться в привычную рутину. Я сделал «кислую мину», как в прямом так и в переносном смыслах. Ну, а в мыслях, это была уже совершенно другая история.
👉 11.03.2024, Елена: Это могла бы быть отличная рекламная интеграция. Или могло бы войти в мой авторский гайд... Но сегодня настроение делиться информацией просто так. Видео тут.
Подробнее в запрещённой и экстремистской Инсте.
👉 27.08.2023, Ольга: Добрый вечер!!! Хочу сказать Вам , огромное СПАСИБО, за эмоции, за светящиеся глаза, за восторг после полета!!!!!
Из-за погодных условий пришлось ждать вылета, не беда, главное не перенесли, а просто нужно было подождать рассеивания тумана, на аэродроме прекрасное кафе( есть всего по - немного, вкусно). Муж летал на ЯК-52, не ожидал,что будет так круто! Глаза горят целый день, восторг, говорит с дрифтом и гонками не сравнить! Говорит, как у меня так мысли сработали подарить ему на ДР такой подарок!
Сотрудники аэродрома Большое Грызлово чудесные люди( есть с чем сравнить- Мячково)! Спасибо мужчинам за то что любят свое дело и помогают другим испытать что-то новое! Спасибо, Екатерине, за быстроту реагирования на клич души, за помощь!
Ни секунды не пожалела, что выбрала для подарка Небо В Подарок!!! Вы молодцы!!! А мы - сказочно довольны!!!!
Коробка «Небо в подарок»:
Контакты
Телефон: +7 (495) 768-5613
Telegram: nebovpodarok
E-mail: vam@nebo-v-podarok.ru
Мы ответим на ваш звонок или сообщение в будни – с 09:30 до 21:00, в выходные и праздники – с 10:00 до 18:00.
«Договариваемся на берегу» или кратко по форс-мажорным ситуациям
- Наша работа – организовать ваш полёт. Поэтому, если мы всё организовали, а вы не явились в назначенное время и в назначенное место по любой (даже самой уважительной) причине – деньги не возвращаются. Если ваша неявка не повлекла расходов – пригласим вас летать в следующий раз. В любом случае, будем рассматривать каждый такой случай в индивидуальном порядке.
- Отказ от полёта на месте или приезд на аэродром в состоянии опьянения или игнорирование требований безопасности – приравнивается к неявке на полёты – деньги не возвращаются.
- Если вы опаздываете – обязательно сообщите об этом пилоту и нам. Мы попробуем сделать так, чтобы ваш полёт состоялся даже в этом случае. Приложим к этому максимум усилий. Возможно, вам тоже придётся подождать своей очереди на аэродроме.
- Если вы приехали, а полёт не может быть выполнен (или откладывается) по погоде, в силу административных причин, в силу технической невозможности – в этом случае мы возвращаем все деньги за организацию полёта или переносим полёт.
- Просим принять, полёты лёгкой авиации имеют гораздо больше ограничений в сравнении с регулярными авиаперевозками. Лёгкие летательные аппараты не могут летать в условиях сильного ветра и турбулентности, ограниченной видимости или обледенения. Большинство летательных аппаратов существует в единственном экземпляре (хорошие пилоты – тоже «штучный товар»). Поэтому, если выявлена техническая неисправность воздушного судна или пилот заболел – это причина для переноса вашего полёта. Мы постараемся найти замену, но не можем гарантировать этого в 100% случаев.
- Если верить в успех – всё получится! Звучит смешно (тем более, когда обсуждаем серьёзные вопросы), но это действительно так. Много раз мы убеждались в том, что если люди изначально приходят с негативным настроем, то можно даже не начинать работу – вероятность её завершения маленькая. И наоборот: если человек настроен на позитив – даже самая сложная задача решится «сама собой», и всё пройдёт как надо. Ваши мысли меняют окружающий мир. Помните об этом.
Этот сайт использует файлы cookies. Оставаясь на сайте, вы соглашаетесь с условиями их использования и политикой конфиденциальности.
