Пилотаж на Як-52

Плечевые ремни надёжно приковали вас к креслу второго пилота. Сидите на спасательном парашюте. Жёстко. В наушниках слышится: «взлёт разрешаю». Начинается приключение – полёт на Як-52. «Сейчас дойдем до зоны, наберём 1200 и начнём...»

Кто никогда не пробовал летать на спортивном самолёте, тот никогда на испытывал эти ощущения. Это и невероятный азарт, и мимолётный страх, и ощущение падения и перегрузок... И сидеть уже не жёстко, и ремни крепко держат вас, когда машина переворачивается вниз головой. Это супер-экстремально!

Программы полётов и цены

Сложный пилотаж Начинаем с простого: набор 1000-1500 метров высоты, виражи с небольшой перегрузкой. И постепенно усложняем программу: горки, петли, бочки. Летаем в Большом Грызлово, в Дракино, в Кубинке и в Мячково. Хорошо, красиво и экстремально везде. Стоимость подарочного сертификата зависит от времени полёта и количества аэродромов проведения программы. Она начинается с 8500 рублей. Выбирайте аэродром И смотрите цены здесь.		Урок пилотажа Расскажем о том, как выполнять фигуры высшего пилотажа, что бывает на соревнованиях и как управлять самолётом. А после теории вы сами ощутите перегрузки и адреналин экстремального полёта. Уроки проводятся только в Дракино, видеосъёмка уже включена в цену, более детальная информация здесь. Заказывайте: 20 минут полёта - 12000 руб. 30 минут - 16000 руб. 40 минут - 20000 руб. 60 минут - 28000 руб.		Полёт в передней кабине Летчик находится позади вас, и, в какой-то момент, возникает ощущение, что все эти фигуры сложного пилотажа вы делаете сами. 20 минут полёта - 9500 руб. 30 минут - 13000 руб. 40 минут - 17000 руб. 60 минут - 23500 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 10500 руб. 30 минут - 14000 руб. 40 минут - 18000 руб. 60 минут - 24500 руб. Программа доступна только на аэродроме Большое Грызлово.

Пилот по внутренней связи объявляет очередную фигуру, спрашивает о готовности. -Всегда готов! Возникает перегрузка, а теперь ощущение падения, земля мечется под немыслимыми углами, и только приборы беспристрастно крутят стрелками показывая высоту, обороты двигателя, перегрузки, скорость...

Во время пилотажа говорить можно только между фигурами. Пилот расскажет, как делается «бочка» или «мертвая петля».

Вы хотите попробовать управление? Самолет откликается на малейшие движения ручки и педалей. Облететь вон то облако? -Не вопрос! А теперь смотрите вираж без снижения: убираем скольжение самолета педалью, смотрим на «шарик»... Наигрались? Отдохнули? Хватит, пора показать еще пару фигур.

Пилотаж – это экстремальный подарок, хотя он понравится не только безбашенным. Ведь не обязательно все время полёта крутить петли и бочки, падать и испытывать перегрузки. Можно и спокойно полетать, а для кого-то и обычный виражик с креном в 60 градусов покажется страшным.

Готовы? Выбирайте программу полёта и заказывайте подарочный сертификат.

Еще не определились? Читайте далее.

Кто может летать на спортивном самолете?

Многие, но не все: Ваш возраст должен быть более 18 лет. Выполнение фигур высшего пилотажа – это нагрузка на организм. Человек должен быть в хорошей физической форме. Не допустят к полёту людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательной, дыхательной и нервной системы. Не допустят беременных женщин (пишем на всякий случай, хотя это должно быть понятно). Людям с психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями тоже придется выбирать себе другой вид активности. Недавние травмы, после которых вы еще не восстановились также противопоказаны.

Ограничения по росту и весу

На самолете Як-52 можно летать людям ростом не выше 190 см и весом до 100 кг.

Готовимся к полёту

Если вы готовитесь к пилотажу на Як-52, советуем перед полётом плотно не есть. Все таки вестибулярный аппарат обычного человека не привык к частой смене перегрузок, но и не голодайте: легкий завтрак или обед – самое то!

Одежда и обувь обычная, удобная. В деловом костюме можно летать, но его придется помять, пристегиваясь к креслу. Туфли на шпильке или тапочки строго запрещены, так как они могут слететь с ног в самый неподходящий момент.

Как бороться с перегрузками?

Никто пока не задавал нам такой вопрос, но тем не менее расскажем, как бороться с перегрузками (поясним «на пальцах»).

Почему от большой положительной перегрузки темнеет в глазах (не пугайтесь, это безопасно)? Потому что на кровь в организме тоже действует сила тяжести и при воздействии перегрузки, меньше чем нужно крови поступает к глазам и в мозг. Кровь уходит вниз, в ноги, в живот.

Как с этим бороться? Очень просто: напрягите брюшной пресс и мышцы ног: меньше крови уйдет из головы, и перегрузка будет переноситься легче. Кстати методика применяется и пилотами, и парашютистами, и космонавтами.

Сколько стоит и где летаем?

Летаем в Подмосковье по фактической погоде и в светлое время суток с четырёх аэродромов: Большое Грызлово, Дракино, Кубинка и Мячково. Стоимость сертификатов зависит от количества возможных аэродромов вылета. Выбирайте:

Большое Грызлово Стоимость сертификатов: 20 минут полёта - 8500 руб. 30 минут - 12000 руб. 40 минут - 15500 руб. 60 минут - 22500 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 9500 руб. 30 минут - 13000 руб. 40 минут - 16500 руб. 60 минут - 23500 руб.

Большое Грызлово и Мячково Стоимость сертификатов: 20 минут полёта - 9500 руб. 30 минут - 13500 руб. 40 минут - 17500 руб. 60 минут - 25500 руб. Стоимость сертификатов с видеосъемкой: 20 минут - 10500 руб. 30 минут - 14500 руб. 40 минут - 18500 руб. 60 минут - 26500 руб.

Большое Грызлово, Мячково и Дракино Стоимость сертификатов: 20 минут полёта - 10500 руб. 30 минут - 15500 руб. 40 минут - 20000 руб. 60 минут - 29500 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 11500 руб. 30 минут - 16500 руб. 40 минут - 21000 руб. 60 минут - 30500 руб.

Большое Грызлово, Мячково, Дракино и Кубинка Стоимость сертификатов: 20 минут полёта – 13000 руб. 30 минут – 18500 руб. 40 минут – 24000 руб. 60 минут – 35000 руб. Внимание! Полёты в Кубинке проводятся без видеосъёмки.

Краткое описание аэродромов

Интересно и красиво будет на любом из представленных аэродромов. Техника будет в лётном состоянии, а пилотировать самолёты будут заслуженные лётчики с огромным налётом, настоящие профессионалы своего дела.

• Большое Грызлово, находится на юге Московской Области, недалеко от города Пущино. Полёты проводятся круглый год, со среды по воскресенье. Есть кафе и гостиница. Здесь прыгают парашютисты и летает много самолетов: можно не только полетать, но и понаблюдать, как летают другие.
• Дракино, также находится на юге Московской Области, недалеко от города Серпухов. Полёты проводятся только в тёплое время года и только по выходным. Аэродром имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу, поэтому в сезон затяжных дождей не работает. Рядом с аэродромом находится парк-отель «Дракино» с кафе, ресторанами и множеством развлечений. Вход на территорию отеля свободный. А ещё это домашний аэродром сборной России по высшему пилотажу. Подробности об аэродроме смотрите тут.
• Кубинка, легендарный военный аэродром, база «Стрижей» и «Русских Витязей», находится на западе Московской Области. Полёты проводятся круглый год, с пятницы по воскресенье и по праздникам. Кафе нет, но чаем вас угостит аэроклуб. Посмотрите страницу про пилотаж в Кубинке и, может быть, вы решите ехать именно туда.
• Мячково, находится на юго-востоке Московской Области, совсем недалеко от Москвы. Полёты проводятся круглый год, со среды по воскресенье.
  
  Важный момент: из-за близкого расположения к Москве могут быть ситуации, когда высота полёта будет ограничена. При действии этих ограничений будет невозможно выполнение некоторых фигур пилотажа (петля, манёвры на вертикалях, ...). Однако на зрелищность полёта это повлияет не сильно: пилотаж на небольшой высоте, перевернутый полёт, «бочки» и виражи с креном 90 градусов – это круто!
  
  Видео с полётов в Мячково можно посмотреть здесь. Кафе имеется на территории автодрома, он совсем рядом.

Все полёты проводятся по фактической погоде. Подробные схемы проезда будут в нашей подарочной коробке вместе с сертификатом на полёт. Дата и время полёта бронируется по телефону, указанному в сертификате.

Что взять с собой?

Вы самостоятельно выезжаете на аэродром. Форма одежды – удобная, обувь – на шнурках (должна держаться на ногах крепко).

В солнечную погоду лучше летать в солнцезащитных очках, которые тоже должны крепко держаться у вас на голове.

В летнее время может пригодиться солнцезащитный крем.

Учтите, что в состоянии алкогольного опьянения пассажиры к полётам не допускаются.

Заинтересовались? Выбирайте программу и заказывайте!

Срок действия сертификатов – 1 год с момента заказа

Отзывы о полётах на Як-52

23.07.2014, Евгений: Подарили мне час полета))))) Девушку мою честно пытались отговорить от часа. Это много для птлотажа без подготовки, но она была неуговорчива. Собственно об этом часе я не жалею! Летал в Большом Грызлово. Пообщался со всем коллективом, а их там человек 5. Все общительные, доброжелательные и с чувством юмора!!! Летал с птлотом Сергеем. И фигуры поделали и сам поуправлял самолетом. Вообщем очень доволен.

В сентябре поеду к ним еще, но уже на обзорный полет к себе на дачу на 4х местном самолете. Детская мечта - увидеть свои родные края и просторы Тульской области с самолета.

После поездки перелопатил все про малую авиацию))) от полетов из Москвы в Анапу и Крым до стоимости Самолетов и обучения. Кому интересно - забейте в поиске «вулкан авиа» и найдите блог Андрея Иванова. Человек облетел большую часть россии на частном самолете и публикует все отчеты.

Всем удачи в полетах! ...читать дальше

21.07.2014, сергей: недавно летал на як-52. в б.грызлово. умопомрачительно. я дельтапланерист с большим стажем но такого кайфа не испытывал. спасибо огромное небу в подарок а пилоту сергею отдельное спасибо за профессионализм и братское отношение к клиенту. хотел бы летать с ним каждую неделю но я не богат. с уважением из каширы. ...читать дальше

30.06.2014, Роман: Всем привет. Пишу отзывы редко, но это тот случай когда хотелось бы выразить благодарность! У меня на руках был сертификат «полет на як-52» 30 минут с видео съемкой! Хотелось бы отдельно поблагодарить всех из команды небо-в-подарок за продление моего сертификата т.к. были обстоятельства и не успел уложиться в срок. Но небо-в-подарок пошли навстречу и продлили сертификат и я дождавшись хорошей погоды приехал на аэродром Дракино!

Дракино просто чудесный аэродром и люди на нем работают замечательные! вежливые, добрые, как к своим друзьям приехал! Все быстро и в срок! записался на 12.00 в 12.05 и взлетел! До этого целая эпопея была с аэродромом северка... Сначала пытался им дозвониться - без результата, потом они мне написали смс: «мол пишите что вы хотели в смс».

Переписывался с ними в результате дали сайт где я сам бронирую! Все в принципе ничего, но есть одно но! даты всегда на 2 недели вперед забиты и погоду предугадать и свои дела трудно! Так и получилось записался на дату, а к её приходу погода была ужасной и я естественно не приехал и написал им за ранее смс: так и так летать в токую погоду не хочу, дождь ветер и т.д. а в ответ даже не пришло смс.

В общем с северкой общаться очень трудно и нудно. Позвонил в Дракино и тут же записался на следующий день! Чему и очень рад! Единственный неприятный инцидент произошёл с видео съемкой - камера записала битое видео которое не воспроизводиться! Неприятно конечно, но винить никого не хотелось! весь персонал Дракино очень располагает. За съемку мне отдали деньги, хотя я всячески сопротивлялся и не хотел брать!

Теперь про полет... Делали Бочку, петлю, состояние невесомости, спаренные вращения, дали по пилотировать и просто полетали над окрестностями. Все на высшем уровне! Пилота звали Георгий , спс ему за полет. Рядом с аэродромом есть парк Дракино где мы провели еще пол дня катаясь на самокатах и развлекаясь... Вообщем день прошёл супер! СПАСИБО ВАМ ЗА НЕБО В ПОДАРОК! ...читать дальше

01.06.2014, Денис: Моя любимая осуществила мою мечту! Сегодня я летал на Як-52, аэродром Большое Грызлово. Пилот - Константин. Всё прошло здорово! Получил море впечатлений! Долго ждать не пришлось, как только приехал, сразу посадили в самолёт. Константин был очень внимателен, спрашивал про самочувствие после каждой фигуры, дал чуть-чуть поуправлять самолётом. Спасибо ему огромное! В следующий раз поеду сюда же прыгать с парашютом и уже вместе с любимой! ...читать дальше

09.05.2014, Андрей: Добрый день. Удивлён хамскому отношению сотрудника отвечающего по тел. (909) 9**-****. Позвонил, хотел забронировать дату и время полёта, как рекомендовано в сертификате, на что был отправлен на другой номер, со словами «ничем помочь не могу» и сразу отбой звонка... Другой номер к сожалению не отвечает... Настроение конечно не испорчено, но сервис в совдеповском духе очень удивил... как то не вяжется с положительными отзывами о вашей организации. Надеюсь, что это всего навсего «в семье не без урода» и после дозвона всё остальное сложится поприятнее)))

nebo-v-podarok.ru: человек – обладатель вышеуказанного номера больше не работает в аэроклубе и не намерен долго и вдумчиво разговаривать, тем более, что запись на полеты он не ведет. Просим извинить и отнестись с пониманием. Зато номер (916)-5... работает, запись по нему. Просто звонков бывает много и не всегда можно дозвониться с первого раза.

Звоните, записывайтесь, аэроклуб летает и летчики будут рады видеть Вас во второй кабине. ...читать дальше

19.04.2014, Алексей: 5 апреля 2014 года был на аэродроме «Ватулино» летал на ЯК52. От полета одни положительные эмоции! Так как я увлекаюсь радиоуправляемыми авиамоделями, жена на день рождения сделала подарок - сертификат на полет на спортивно-пилотажном самолете!

Долго выбирал день, чтобы погода бала солнечной и не особо ветреной (со вторым повезло меньше). И так, наконец-то все сложилось и мы с женой и сыном отправились в субботу утром на аэродром, добрались без проблем и приключений, если не считать что я права дома забыл, и выяснилось это уже на обратном пути! Нас встретили, затем провели инструктаж, и вот он долгожданный момент – я в кабине самолета. Пилоту Вадиму отдельное спасибо! Як выруливает на взлетную полосу и через несколько минут получено разрешение на взлет. Разбег, самолет отрывается от земли и уходит в заданный квадрат. Ощущения полета не передаваемые!!! Пилот по внутренней связи сообщает что, сейчас мы поднимемся на 1000-чу метров и будем выполнять полетное задание, в которое входили петли, бочки, горки, бочка на горке! Ощущения словами передать не возможно, это надо пережить! Задание выполнено, поднимаемся на 1500 метров, погонять облака, и пилот отдает управление мне « восторг непередаваемый! Вадим похвалил, сказал что я для первого раза очень правильно выполняю разворот! Время проходит очень быстро и пора возвращаться. Заход на полосу, касание земли и грусть что полет закончен. Но надеюсь, что это был не, как говорят летчики, крайний полет и в моей жизни, еще удастся подняться в небо на самолетах аэроклуба «Нормандия Неман». Вот небольшой ролик моего полета. В планах еще прыжок с парашютом!! ...читать дальше

02.03.2014, Анастасия: Вот знаете как бывает: преодолев трудности, страхи и другие проблемы ты совершаешь Подвиг! Этот подвиг конечно же только для тебя такой масшатбный и несокрушимый. Но и другие, кто совершал похожие подвиги восторгаются тобой и говорят, что ты молодец! И в этот момент возникает взаимопонимание, да это было тяжело, но мы вместе сделали это, оба понимаем как это было здорово!

Я вчера покорила небеса! Мне очень хотелось полетать на самолете, просто полетать. Но так случилось, что мне подарили экстримальный полет на ЯК-52.

Я очень ждала поездки на аэродром, но то погода не лётная, то болезнь ...

Как обычно, всё произошло спонтанно! В пятницу позвонила и записалась на полёт в субботу. Погода должна была быть теплой и солнечной. 1 марта я вылетела из дома на своих крыльях, я не помню чтобы мои ноги касались земли! Наконец, наконец-то я еду летать в НЕБО!

Мне казалось, что едем мы медленно, мы не успеем, ведь моё небо меня ждать не будет и все чудеса пройдут без меня.

Как же я заблуждалась. Небо оно великое, прекрасное и безмятежное. Оно никуда не денется, не исчезнет и оно такое прекрасное!

Я летела четвертая! Ждать нужно было где-то полтора часа, мы решили покушать и вернуться смотреть на самолеты. Есть я конечно же отказалась, и так утром в себя впихнула тарелку кашы с чаем. Тем более у меня начался мандраж: коленки дрожат, желудок обнимает позвоночник, а сердце пытается понять что же происходит, зачем так с ума сходить.

Только мозг один всё понимал и был со мной солидарен: надо было лететь с трезвой головой!

В итоге прождали мы четыре часа, приехали французы, их вне очереди пустили. Ко мне подходил один из пилотов, извинялся и говорил, что всё будет! Я была уже уставшая, и в небо мне не хотелось, хотела только есть и есть. О боже, я хотела и кукурузу(потому что мимо нас пролетали постоянно кукурузники), и гамбургер, и котлету, и картошку, я хотела есть безумно! Но если лететь на полный желудок, еда будет не в желудке,а в кабине;) И я терпеливо ждала своей очереди, мечтая о куриной ноге:)

И вот, вот моя очередь!!! Подпрыгивая я влетаю в кабину, меня пристегивают тысячью замками, дышать не реально, но говорят это очень хорошо. Моим пилотом становиться, тот самый, который интересовался не скучно ли нам. До этого он никого не катал, только контролировал и помогал. Тут я себя почувствовала ВИП-персоной:) «эту девчонку я сам покатаю» боже, как было приятно;)

Вот мы на взлетной полосе! Три секунды и мы высоко-высоко в небе!!! Всё такое маленькое и незначительное. Вот оно моё Небо!

Набрав высоту, пилот говорит, ну что пришло время для виражей( хочу заметить: я в одной кабине, пилот в другой, он меня не видит и я его тоже. Переговоры через наушники), зажимая заветную кнопочку я говорю «Готова!» Всё что происходило дальше совершенно не описать!

Я плакала, я плакала от счастья! Это было волшебно! Мы проделали петлю Нестерова, бочки, пикирование и что-то еще, но я не запомнила. Зато я помню бескрайнее небо, в котором я парила, помню как я кричала, я кричала до хрипоты, я признавалась Небу в любви.

Летев вниз головой я понимала, теперь уже ничего не сравниться с самолетом. Аттракционы, даже Питерская катапульта не сравниться с полетом на ЯК-52. Он парил, он зависал, он крутился, он падал, он набирал высоту - это самое совершенное изобретение человека.

Уже когда приземлились, мой организм сказал, что ему фигово! Меня из кабины вытащили зелёной, я пыталась улыбаться, но моя голова кружилась, ноги и руки были ватными, теперь уже все органы, не знали что делать. Я была в небе, а тело на земле. Мне понадобилось полчаса, чтобы я спустилась на землю. Я пила чай, меня трясло, я могла находиться только на воздухе, я совершенно не хотела терять из виду моё Небо. Спустя полчаса, муж добился от меня хоть каких-то разговоров. Я говорила через слово, долго перед этим зависая. Мне сказали, что надо немного поесть, но меня только от слов уже начинало мутить, я честно откусила пирожок и на этом от меня отстали, правда мне сразу стало легче, но ни о какой куриной ноге уже и не мечтала.

Я тогда сказала, больше никогда, никогда я не полечу на этом безумном самолёте! Как же я ошибалась.

Я влюбленная в небо, там наверху я призналась в любви. Это теперь не излечимо и я хочу ещё.

Даже сейчас, когда меня еще немного качает, я готова еще раз испытать все эти чувства от полета на ЯК-52. ...читать дальше

30.11.2013, Юлия: Друзья, это было просто НЕЗАБЫВАЕМО!!!!!!! Спасибо огромное за этот замечательный полет! (Летала на Яке) Летала в начале ноября, и вот, только что доделала видео с полета! Все эмоции снова пережила! :)

Было просто супер!!!!!!!!!

Знаете, это просто незабываемое ощущение - парить!!!!!

А когда самолет переворачивается, кажется, что и все внутри тебя переворачивается вместе с ним, а руки и голова становятся тяжелыми-тяжелыми! И ты ощущаешь невероятней восторг! И знаете, дыхание просто перехватывает!..

А потом, когда самолет вновь становится в горизонтальное положение, ты как бы выдыхаешь и ощущаешь просто невероятнейший кайф!!!

Друзья!!! Я всем просто очень и очень рекомендую! Кто еще не летал, что-то там думает, обязательно летите!!! Впечатления останутся на всю жизнь!!!

Вот вам мой видеоотзыв! :)

PS: и отдельное спасибо моему пилоту - Олегу! ...читать дальше

15.11.2013, Дмитрий: Летал в прошлое воскресенье в Большое Грызлово. Несмотря на не очень подходящую погоду (облачность с 300М) сделали достаточно фигур пилотажа. Не полная программа пилотажа была с лихвой компенсирована возможностью достаточно продолжительного самостоятельного управления самолётом (что в общем и было главной мечтою). Немалую роль в общем положительном впечатлении от полета сыграл очень приятный и интеллигентный пилот Максим за что ему отдельное большое спасибо. ...читать дальше

02.11.2013, Михаил: Сегодня наконец то решил использовать сертификат на полет на ЯК 52. Сразу скажу, остался недоволен. Пилот достался очень слабый, к тому же какой то «бычок». Разговор не сложился. Работает наот****сь (авторская орфография исправлена). Никакой тебе поддержки. Сразу не был ясно кто будет пилотом. Так что выбирайте пилота. Ни за что в грызлово не берите пилота Михаила, просите летать с пилотом со светлыми влосами.

Один плюс, дали порулить. Пару бочек. и Все. петлю выполнять не позволяла облачность, но никто на земле об этом не сказал. А я погоду ждал полгода. В общем то как и везде - свинство. За 8000 рублей я бы мог самостоятельно отлетать 40 минут в нормальном клубе.

Александр, nebo-v-podarok.ru: Михаил, спасибо за мнение. Начнем разбор вашего полета прямо по каждому пункту вашего недовольства:

1. Если речь идет про Михаила, то слабым я бы его не назвал. Вероятно именно поэтому Вы пишете это все здесь, а не высказали ему это лично. Хотя что проще: нажал на кнопку переговорного устройства и сказал: «эй ты, слабак в передней кабине, разве так летают! Ты и бочку-то, наверное, не умеешь делать! Давай, жги!» Но нет. Пилот Михаил большой и страшный. Поэтому проще спрятаться в интернетике и обозвать его «бычком» издалека.

2. Мораль: как вы к людям, так и они к вам.

3. Сказать, что некоторые фигуры не позволит сделать низкая облачность, конечно, могли и на земле. Наша недоработка, признаем.

4. Хотя, судя по тону вашего отзыва, вы сами обо всем лучше всех осведомлены. Вы не в курсе, что фигуры сложного пилотажа выполняются при хорошей видимости из соображений безопасности? Странно. Если Вы хотите разбиться об землю на выходе из петли из-за неправильно оцененной высоты в условиях плохой видимости, то в ближайшие планы пилота Михаила это явно не входит. Да, не было петли. Зато все живы и здоровы.

5. Переходим к самому интересному моменту вашего отзыва: к тому, что вы полгода ждали погоду. Многолетние наблюдения за погодой в Московском регионе показали, что самая высокая база облаков и наибольшая вероятность чистого неба бывает здесь с мая по август. Мне непонятно: почему вы пропустили возможность полетать летом и выбрали для полетов именно октябрь?

6. И напоследок: про деньги и нормальный клуб. Если у Вас есть пилотское с открытым типом Як-52, зачем Вам вообще наш сертификат? Можно просто купить свой самолет. Либо арендовать его в клубе. Такая возможность тоже есть. Если пилотского нет – его можно получить и летать как нравится.

P.S. Если тон ответа на отзыв показался кому-то не толерантным или излишне грубым, прошу извинить. Эмоциональная окраска задана автором отзыва, я лишь поддержал ее. Если бы исходный текст не содержал мата, необоснованных суждений и слова «свинство», мой ответ был бы совсем другим. На дополнительные вопросы готов ответить лично. Звоните в офис, спрашивайте меня, оставляйте свои контакты, побеседуем. ...читать дальше

15.10.2013, Владислав.: Я просил «поуправлять» еще до взлета, затем и во время полета просил, но отказ был аргументирован тем, что мало времени. У меня сертификат на 20 мин. и примерно половину времени мы летали в «спокойном режиме». Можно было и позволить хотя бы минутку, в канун моего Дня Рождения, позволить «поуправлять»... ...читать дальше

14.10.2013, Владислав.: Жена подарила на свадьбу сертификат. Отлично полетал, эмоций и наслаждений уйма. Очень захватывающе и экстремально! Незабываемые виражи, перегрузки, ощущения незабываемые! Жаль вот только поуправлять не дали ((

nebo-v-podarok.ru: Владислав, странно, что пилот не дал «поуправлять». Вы просили? Если да и все равно не дали, то, значит, этому была причины, от которых зависела безопасность Вашего полета.

...читать дальше

02.10.2013, Павел: Подарил на годовщину свадьбы жене полет на ЯК-52. Оказалось, что 40 минут для первого раза многовато. Поэтому разбили на 2 полета. 20 минут я, 20 минут жена. Это было потрясающе!
...читать дальше

22.08.2013, Артур: Прекрасно отлетали! Аэродром Большое Грызлово! Спасибо пилоту! Сделал все красиво! Главное что человек реально осознает, что цель полета не укатать (улетать) пассажира до тошноты, а совместить воздушные пируэты с прекрасными обзорными полетами. Спасибо за все! Маме отдельное спасибо, за то что сделала такой подарок своему сыну! ...читать дальше

09.08.2013, Вадим: Мне случайно повезло или Вы действительно отличаетесь от большинства компаний, предоставляющих услуги: красиво и полностью объяснили - что предлагаете, оперативно и четко продали услугу, но, самое ценное - её отличное исполнение ! Спокойные, уверенные и доброжелательные люди, на фоне красивейших подмосковных видов подарили ощущение, что я тут, «покатайчик-неофит» не лишний, не вызываю раздражение, а, скорее наоборот. Возникает ощущение, что мы знакомы, просто не виделись давно, и вот - встретились ! Спасибо Юрию (аэродром Дракино, 9 августа 2013) и за радость полёта и за доверие по «вождению». Про сам полёт не буду - у вас хватает «восторгов». А я... Вы заразили меня тягой ещё и ещё летать, так что - до встречи: рецидивы этой чудесной болезни проявились уже через полчаса после отъезда !

Компании - успеха, персоналу - спасибо, пилотам и техникам - удачи в небе и на земле! ...читать дальше

08.08.2013, Ирина: В прошлом году купила в подарок мужу сертификат на прыжок с парашютом, прыгнуть не получилось, т.к. сертификат потеряли по пути на аэродром(( Думаю тогда не получилось покорить небо, может в этом году удастся, дарю пилотаж на як-52. Выбираем аэродром Кудиново. Звоним за 3 дня. Нам назначают день и время. Приезжаем, а нам говорят, что у них давно нет такого самолета, можете полетать на том что есть (самолет похож на Tecnam или Zodiac). Пришлось летать, не зря же ехали. Обидно что подарок опять не удался((

nebo-v-podarok.ru: Ирина, доброго дня. Летали Вы на NG-4, это двухместный самолет производства Чехии. Весьма комфортный и интересный аппарат... Разумеется, мы согласны с тем, что это наша ошибка (вернее не наша, а ошибка аэроклуба: тот Як52, на который Вы записывались в тот день улетел в Ватулино). Приносим свои извинения, а в качестве компенсации, дарим Вам скидку 1000 руб. на любой из наших подарков. Высылаем Вам письмо с талоном на скидку. Надеюсь, сам полет (хоть и на другом аппарате) понравился. ...читать дальше

31.07.2013, Сергей: Всем привет! Реализовал второй сертификат. Первый отзыв о полете на вертолете Robinson R44 можно посмотреть от 18/06/2013г.

Итак на этот раз расскажу о пилотаже на Як52. День подгадывали на первый выходной после ДР, и потому с погодой не очень подфартило... Договаривались о пилотаже за 3 дня и знали, что будет облачно, но без дождей. И вот настал долгожданный день. С утра стояла хмурая погода, но настроение было приподнятое. Жена охарактеризовала мое состояние как «мальчишка» и мы поехали. Добрались до аэродрома «БОЛЬШОЕ ГРЫЗЛОВО» без каких либо приключений.

Когда приехали испытали первый шок, от количества припаркованных машин - «И ЭТА ТОЛПА НА ПОЛЕТЫ?», но оказалось это не маленький аэродромчик. Я бы его охарактеризовал - аэроспортивным комплексом!

Несмотря на облачную и слегка прохладную погоду прыжки с парашютом шли потоком, но сейчас не об этом. Мы с проходной созвонились с пилотом, он нам объяснил куда идти. Мы сделав небольшой крючочек прошли через зону приземления парашютистов, так любопытства ради, и пришли в пилотский домик. Мы оказались первыми в этот день, и предъявив наш сертификат техники пошли расчехлять самолет. У нас было 5-10 минут погулять и ознакомится с местными достопримечательностями.

Пришло время загружаться в самолет. Я втиснулся в кабину, для моих 180см и габаритов в 98кг она показалась тесновата. Техник меня пристегнул, провел небольшой инструктаж, куда поставить ноги чтоб не мешали (тросики управления прям под ногами проходят), как общаться с пилотом и т.п... Надели наушники, проверили связь(мою с пилотом), регулятор громкости переговоров с диспетчером у меня выкрутили до минимума, но переговоры все равно было слышно. Запустили двигатель, вибрация от винта чуть больше чем на АН24. Если кто летал на этом анахронизме местных авиалиний меня поймет, лучшего сравнения не нашел. Подождали 5 минут пока прогреется двигатель и поехали на взлетку.

Взлетали с бетонной полосы и взяли курс на Оку. Пока летим в зону разрешенную для пилотажа просто любуемся пейзажами. Облачность стояла низкая, всего 500м. Пилот меня предупредил, что с точки зрения безопасности плотность фигур будет небольшой потому, что приборы это хорошо, но горизонт должен быть виден. Ну начнем...

Чувствую двигатель набрал обороты (все по ощущениям, на приборы даже не гляжу), начинаем пикировать с набором скорости и резко набираем высоту, я оказываюсь кверху ногами, переворачиваемся и понеслось - полупетля с полубочкой, петя Нестерова, вираж чтобы сохранить присутствие в зоне полетов, бочка и так несколько раз! Восторг полный! Ощущения непередаваемые! Американские горки - отдыхают! Прошу пилота сделать несколько оборотов в «бочке» - нет проблем! До полета переживал, что может укачать - какой там... адреналин - зашкаливает, восторг неописуемый! Набрался наглости - прошу передать управление на меня.

Раньше никогда штурвал в руках не держал. Пилот согласился. Объясняет чего к чему, беру штурвал в руки (дома, просматривая видео полета, смеялся до слез... выражение лица меняется на сосредоточенное и растерянное одновременно), самолет чувствует даже миллиметровые колебания штурвала, пока приноровился почувствовал как самолет стал немного рыскать. Даже гордость почувствовал - Я УПРАВЛЯЮ САМОЛЕТОМ! Ну что усложним задачу? Совершаю разворот на обратный курс. Пол часа пролетели как один миг пора возвращаться к аэродрому, чувство как будто у ребенка конфетку отняли... и это все? Говорю пилоту, что управлять самолетом сложнее, чем машиной, а он отвечает - «зато в небе дураков меньше«. Нельзя не согласиться! Ну слово за слово попросил сделать пару фигур над аэродромом. Слышу запрашивает разрешение и получает подтверждение - «парашютистов в небе нет, 2 минуты разрешаю», ребенок опять получил свою конфетку. Проходим над взлеткой на бреющем и резко вверх, набрали высоту сделали пару фигур и можно на посадку.

Садились уже на грунтовку, трясет конечно посильнее, но это такие мелочи, на которые даже не обращаешь внимание. Полет закончен, но счастье переполняет! Я СДЕЛАЛ ЭТО!



Огромное спасибо агентству «Небо в подарок» за предоставленную возможность, пилоту Максиму за незабываемые ощущения, техникам которые не только подготовили самолет к полету но и помогали советом моей жене снимать те моменты которые можно было рассмотреть с земли и конечно отдельное спасибо моей ненаглядной за такой подарок на ДР! ...читать дальше

08.07.2013, Николай: Это просто кайф!!! Любимая подарила полет на День Рождения - моему восторгу не было предела. Это то, что нужно обязательно в жизни попробовать. Осторожно - небо вызывает привыкание с первого полета! Сам видеоролик:

nebo-v-podarok.ru: Николай, спасибо за ролик. Он почти без монтажа: вся правда о полете, жаль только, что переговоры скрыты. В переговорах много интересного... ...читать дальше

30.06.2013, Анастасия: Подарила полёт любимому человеку. Заказала, всё доставили без проблем и договориться с девушкой Ольгой, которая организовывала полёт на аэродроме было легко и просто! А когда мы приехали чуть раньше, отзвонились ей и она тоже приехала пораньше! Вот так люди идут нам навстречу, может и мелочь, но приятно. Отличная организация полёта! На 5+! Она же нам читала лекцию и потом записывала видео на диск! Но обо всё по порядку.

Мой любимый не любитель экстрима, так что я очень боялась его реакции, вдруг не понравится. И как только он увидел сертификат, я услышала: «Ужас!» Зато потом было чудесно! Ему понравилось и это были действительно яркие и запоминающиеся впечатления. Не каждый день дают порулить ЯК-52:-) А видео было таким забавным, хаха! Первый полёт, что тут скажешь! Вообщем, даже нелюбителям экстрима такой подарок подарит массу впечатлений, которые ни с чем другим не сравнить!

Теперь себе заказываю полёт и своему лучшему другу на ДР тоже подарю полёт, очень уж я впечатлилась его эмоциями. И друзьям теперь советую именно такой подарок выбирать, а не всякую ерунду, которая потом пылится в шкафу! ...читать дальше

18.12.2012, Юлия: Дарила полет молодому человеку. Он ведет активный образ жизни, любит спорт, так что с подарком не прогадала! Был восторг!!! Понравился инструктор (к сожалению, я забыла как его зовут). С погодой тоже повезло. Так что мы оба остались очень довольны)) Спасибо за новости. Потеплеет, думаю, и я решусь на полет!
...читать дальше

Посмотрите отзывы по всем программам или напишите свой

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6