Пилотаж на Як-52

Плечевые ремни надёжно приковали вас к креслу второго пилота. Сидите на спасательном парашюте. Жёстко. В наушниках слышится: «взлёт разрешаю». Начинается приключение – полёт на Як-52. «Сейчас дойдем до зоны, наберём 1200 и начнём...»

Кто никогда не пробовал летать на спортивном самолёте, тот никогда на испытывал эти ощущения. Это и невероятный азарт, и мимолётный страх, и ощущение падения и перегрузок... И сидеть уже не жёстко, и ремни крепко держат вас, когда машина переворачивается вниз головой. Это супер-экстремально!

Программы полётов и цены

Сложный пилотаж Начинаем с простого: набор 1000-1500 метров высоты, виражи с небольшой перегрузкой. И постепенно усложняем программу: горки, петли, бочки. Летаем в Большом Грызлово, в Дракино, в Кубинке и в Мячково. Хорошо, красиво и экстремально везде. Стоимость подарочного сертификата зависит от времени полёта и количества аэродромов проведения программы. Она начинается с 9500 рублей. Выбирайте аэродром И смотрите цены здесь.		Урок пилотажа Расскажем о том, как выполнять фигуры высшего пилотажа, что бывает на соревнованиях и как управлять самолётом. А после теории вы сами ощутите перегрузки и адреналин экстремального полёта. Уроки проводятся только в Дракино, видеосъёмка уже включена в цену, более детальная информация здесь. Заказывайте: 20 минут полёта - 15500 руб. 30 минут - 21500 руб. 40 минут - 27000 руб. 60 минут - 38000 руб.		Полёт в передней кабине Лётчик находится позади вас, и, в какой-то момент, возникает ощущение, что все эти фигуры сложного пилотажа вы делаете сами. 20 минут полёта - 11000 руб. 30 минут - 16000 руб. 40 минут - 20000 руб. 60 минут - 28500 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 12000 руб. 30 минут - 17000 руб. 40 минут - 21000 руб. 60 минут - 29500 руб. Программа доступна только на аэродроме Большое Грызлово.

Пилот по внутренней связи объявляет очередную фигуру, спрашивает о готовности. -Всегда готов! Возникает перегрузка, а теперь ощущение падения, земля мечется под немыслимыми углами, и только приборы беспристрастно крутят стрелками показывая высоту, обороты двигателя, перегрузки, скорость...

Во время пилотажа говорить можно только между фигурами. Пилот расскажет, как делается «бочка» или «мертвая петля».

Вы хотите попробовать управление? Попросите об этом! Самолет откликается на малейшие движения ручки и педалей. Облететь вон то облако? -Не вопрос! А теперь смотрите вираж без снижения: убираем скольжение самолета педалью, смотрим на «шарик»... Наигрались? Отдохнули? Хватит, пора показать еще пару фигур.

Пилотаж – это экстремальный подарок, хотя он понравится не только «безбашенным». Ведь не обязательно все время полёта крутить петли и бочки, падать и испытывать перегрузки. Можно и спокойно полетать, а для кого-то и обычный виражик с креном в 60 градусов покажется страшным.

Готовы? Выбирайте программу полёта и заказывайте подарочный сертификат.

Еще не определились? Читайте далее.

Кто может летать на спортивном самолете?

Многие, но не все: ваш возраст должен быть более 18 лет (в Дракино – с 16 лет с согласия родителей). Выполнение фигур высшего пилотажа – это нагрузка на организм. Человек должен быть в хорошей физической форме. Не допустят к полёту людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательной, дыхательной и нервной системы. Не допустят беременных женщин (пишем на всякий случай, хотя это должно быть понятно). Людям с психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями тоже придется выбирать себе другой вид активности. Недавние травмы, после которых вы еще не восстановились также противопоказаны.

Ограничения по росту и весу

На самолете Як-52 можно летать людям ростом не выше 190 см и весом до 100 кг.

Готовимся к полёту

Если вы готовитесь к пилотажу на Як-52, советуем перед полётом плотно не есть. Все таки вестибулярный аппарат обычного человека не привык к частой смене перегрузок, но и не голодайте: легкий завтрак или обед – самое то!

Одежда и обувь обычная, удобная. В деловом костюме можно летать, но его придется помять, пристегиваясь к креслу. Туфли на шпильке или тапочки строго запрещены, так как они могут слететь с ног в самый неподходящий момент.

Как бороться с перегрузками?

Никто пока не задавал нам такой вопрос, но тем не менее расскажем, как бороться с перегрузками (поясним «на пальцах»).

Почему от большой положительной перегрузки темнеет в глазах (не пугайтесь, это безопасно)? Потому что на кровь в организме тоже действует сила тяжести и при воздействии перегрузки, меньше чем нужно крови поступает к глазам и в мозг. Кровь уходит вниз, в ноги, в живот.

Как с этим бороться? Очень просто: напрягите брюшной пресс и мышцы ног: меньше крови уйдет из головы, и перегрузка будет переноситься легче. Кстати методика применяется и пилотами, и парашютистами, и космонавтами.

Сколько стоит и где летаем?

Летаем в Подмосковье по фактической погоде и в светлое время суток с четырёх аэродромов: Большое Грызлово, Дракино, Кубинка и Мячково. Стоимость сертификатов зависит от количества возможных аэродромов вылета. Выбирайте:

Большое Грызлово Стоимость сертификатов: 20 минут полёта - 9500 руб. 30 минут - 13500 руб. 40 минут - 17500 руб. 60 минут - 26000 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 10500 руб. 30 минут - 14500 руб. 40 минут - 18500 руб. 60 минут - 27000 руб.

Большое Грызлово и Мячково Стоимость сертификатов: 20 минут полёта - 10500 руб. 30 минут - 15500 руб. 40 минут - 20000 руб. 60 минут - 29500 руб. Стоимость сертификатов с видеосъемкой: 20 минут - 11500 руб. 30 минут - 16500 руб. 40 минут - 21000 руб. 60 минут - 30500 руб.

Большое Грызлово, Мячково, Дракино и Кубинка Стоимость сертификатов: 20 минут полёта – 13000 руб. 30 минут – 18500 руб. 40 минут – 24000 руб. 60 минут – 35000 руб. Внимание! В стоимость сертификата «на 4 аэродрома» уже включена видеосъёмка. Она доступна везде, кроме аэродрома Кубинка. Полёты в Кубинке проводятся без видеосъёмки.

Краткое описание аэродромов

Интересно и красиво будет на любом из представленных аэродромов. Техника будет в лётном состоянии, а пилотировать самолёты будут заслуженные лётчики с огромным налётом, настоящие профессионалы своего дела.

• Большое Грызлово, находится на юге Московской Области, недалеко от города Пущино. Полёты проводятся круглый год, со среды по воскресенье. Есть кафе и гостиница. Здесь прыгают парашютисты и летает много самолетов: можно не только полетать, но и понаблюдать, как летают другие.
• Дракино, также находится на юге Московской Области, недалеко от города Серпухов. Полёты проводятся только в тёплое время года и только по выходным. Аэродром имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу, поэтому в сезон затяжных дождей не работает. Рядом с аэродромом находится парк-отель «Русский» с кафе, ресторанами и множеством развлечений. Вход на территорию отеля свободный. А ещё это домашний аэродром сборной России по высшему пилотажу. Подробности об аэродроме смотрите тут.
• Кубинка, легендарный военный аэродром, база «Стрижей» и «Русских Витязей», находится на западе Московской Области. Полёты проводятся круглый год, с пятницы по воскресенье и по праздникам. Чай, кофе и лёгкие закуски доступны в кафе аэроклуба. Также здесь есть небольшой музей: выставлены военные самолёты и другие образцы военной техники.
• Мячково, находится на юго-востоке Московской Области, совсем недалеко от Москвы. Полёты проводятся круглый год, со среды по воскресенье.
  
  Важный момент: из-за близкого расположения к Москве могут быть ситуации, когда высота полёта будет ограничена. При действии этих ограничений будет невозможно выполнение некоторых фигур пилотажа (петля, манёвры на вертикалях, ...). Однако на зрелищность полёта это повлияет не сильно: пилотаж на небольшой высоте, перевернутый полёт, «бочки» и виражи с креном 90 градусов – это круто!
  
  Второй важный момент: с 1 сентября 2023 года въезд на аэродром стал платным. 200 рублей. Раньше мы брали эти расходы на себя, но теперь администрация аэродрома требует оплаты на месте за каждую въезжающую машину. Надеемся, что это нововведение не сильно уменьшит радость от полёта ))
  
  Видео с полётов в Мячково можно посмотреть здесь. Кафе имеется на территории АВТОдрома, он совсем рядом.

Все полёты проводятся по фактической погоде. Подробные схемы проезда будут в нашей подарочной коробке вместе с сертификатом на полёт. Дата и время полёта бронируется по телефону, указанному в сертификате.

Что взять с собой?

Вы самостоятельно выезжаете на аэродром. Форма одежды – удобная, обувь – на шнурках (должна держаться на ногах крепко).

В солнечную погоду лучше летать в солнцезащитных очках, которые тоже должны крепко держаться у вас на голове.

В летнее время может пригодиться солнцезащитный крем.

Учтите, что в состоянии алкогольного опьянения пассажиры к полётам не допускаются.

Заинтересовались? Выбирайте программу и заказывайте!

Срок действия сертификатов – 1 год с момента заказа

Отзывы о полётах на Як-52

31.07.2013, Сергей: Всем привет! Реализовал второй сертификат. Первый отзыв о полете на вертолете Robinson R44 можно посмотреть от 18/06/2013г.

Итак на этот раз расскажу о пилотаже на Як52. День подгадывали на первый выходной после ДР, и потому с погодой не очень подфартило... Договаривались о пилотаже за 3 дня и знали, что будет облачно, но без дождей. И вот настал долгожданный день. С утра стояла хмурая погода, но настроение было приподнятое. Жена охарактеризовала мое состояние как «мальчишка» и мы поехали. Добрались до аэродрома «БОЛЬШОЕ ГРЫЗЛОВО» без каких либо приключений.

Когда приехали испытали первый шок, от количества припаркованных машин - «И ЭТА ТОЛПА НА ПОЛЕТЫ?», но оказалось это не маленький аэродромчик. Я бы его охарактеризовал - аэроспортивным комплексом!

Несмотря на облачную и слегка прохладную погоду прыжки с парашютом шли потоком, но сейчас не об этом. Мы с проходной созвонились с пилотом, он нам объяснил куда идти. Мы сделав небольшой крючочек прошли через зону приземления парашютистов, так любопытства ради, и пришли в пилотский домик. Мы оказались первыми в этот день, и предъявив наш сертификат техники пошли расчехлять самолет. У нас было 5-10 минут погулять и ознакомится с местными достопримечательностями.

Пришло время загружаться в самолет. Я втиснулся в кабину, для моих 180см и габаритов в 98кг она показалась тесновата. Техник меня пристегнул, провел небольшой инструктаж, куда поставить ноги чтоб не мешали (тросики управления прям под ногами проходят), как общаться с пилотом и т.п... Надели наушники, проверили связь(мою с пилотом), регулятор громкости переговоров с диспетчером у меня выкрутили до минимума, но переговоры все равно было слышно. Запустили двигатель, вибрация от винта чуть больше чем на АН24. Если кто летал на этом анахронизме местных авиалиний меня поймет, лучшего сравнения не нашел. Подождали 5 минут пока прогреется двигатель и поехали на взлетку.

Взлетали с бетонной полосы и взяли курс на Оку. Пока летим в зону разрешенную для пилотажа просто любуемся пейзажами. Облачность стояла низкая, всего 500м. Пилот меня предупредил, что с точки зрения безопасности плотность фигур будет небольшой потому, что приборы это хорошо, но горизонт должен быть виден. Ну начнем...

Чувствую двигатель набрал обороты (все по ощущениям, на приборы даже не гляжу), начинаем пикировать с набором скорости и резко набираем высоту, я оказываюсь кверху ногами, переворачиваемся и понеслось - полупетля с полубочкой, петя Нестерова, вираж чтобы сохранить присутствие в зоне полетов, бочка и так несколько раз! Восторг полный! Ощущения непередаваемые! Американские горки - отдыхают! Прошу пилота сделать несколько оборотов в «бочке» - нет проблем! До полета переживал, что может укачать - какой там... адреналин - зашкаливает, восторг неописуемый! Набрался наглости - прошу передать управление на меня.

Раньше никогда штурвал в руках не держал. Пилот согласился. Объясняет чего к чему, беру штурвал в руки (дома, просматривая видео полета, смеялся до слез... выражение лица меняется на сосредоточенное и растерянное одновременно), самолет чувствует даже миллиметровые колебания штурвала, пока приноровился почувствовал как самолет стал немного рыскать. Даже гордость почувствовал - Я УПРАВЛЯЮ САМОЛЕТОМ! Ну что усложним задачу? Совершаю разворот на обратный курс. Пол часа пролетели как один миг пора возвращаться к аэродрому, чувство как будто у ребенка конфетку отняли... и это все? Говорю пилоту, что управлять самолетом сложнее, чем машиной, а он отвечает - «зато в небе дураков меньше«. Нельзя не согласиться! Ну слово за слово попросил сделать пару фигур над аэродромом. Слышу запрашивает разрешение и получает подтверждение - «парашютистов в небе нет, 2 минуты разрешаю», ребенок опять получил свою конфетку. Проходим над взлеткой на бреющем и резко вверх, набрали высоту сделали пару фигур и можно на посадку.

Садились уже на грунтовку, трясет конечно посильнее, но это такие мелочи, на которые даже не обращаешь внимание. Полет закончен, но счастье переполняет! Я СДЕЛАЛ ЭТО!



Огромное спасибо агентству «Небо в подарок» за предоставленную возможность, пилоту Максиму за незабываемые ощущения, техникам которые не только подготовили самолет к полету но и помогали советом моей жене снимать те моменты которые можно было рассмотреть с земли и конечно отдельное спасибо моей ненаглядной за такой подарок на ДР! ...читать дальше

08.07.2013, Николай: Это просто кайф!!! Любимая подарила полет на День Рождения - моему восторгу не было предела. Это то, что нужно обязательно в жизни попробовать. Осторожно - небо вызывает привыкание с первого полета! Сам видеоролик:

nebo-v-podarok.ru: Николай, спасибо за ролик. Он почти без монтажа: вся правда о полете, жаль только, что переговоры скрыты. В переговорах много интересного... ...читать дальше

30.06.2013, Анастасия: Подарила полёт любимому человеку. Заказала, всё доставили без проблем и договориться с девушкой Ольгой, которая организовывала полёт на аэродроме было легко и просто! А когда мы приехали чуть раньше, отзвонились ей и она тоже приехала пораньше! Вот так люди идут нам навстречу, может и мелочь, но приятно. Отличная организация полёта! На 5+! Она же нам читала лекцию и потом записывала видео на диск! Но обо всё по порядку.

Мой любимый не любитель экстрима, так что я очень боялась его реакции, вдруг не понравится. И как только он увидел сертификат, я услышала: «Ужас!» Зато потом было чудесно! Ему понравилось и это были действительно яркие и запоминающиеся впечатления. Не каждый день дают порулить ЯК-52:-) А видео было таким забавным, хаха! Первый полёт, что тут скажешь! Вообщем, даже нелюбителям экстрима такой подарок подарит массу впечатлений, которые ни с чем другим не сравнить!

Теперь себе заказываю полёт и своему лучшему другу на ДР тоже подарю полёт, очень уж я впечатлилась его эмоциями. И друзьям теперь советую именно такой подарок выбирать, а не всякую ерунду, которая потом пылится в шкафу! ...читать дальше

18.12.2012, Юлия: Дарила полет молодому человеку. Он ведет активный образ жизни, любит спорт, так что с подарком не прогадала! Был восторг!!! Понравился инструктор (к сожалению, я забыла как его зовут). С погодой тоже повезло. Так что мы оба остались очень довольны)) Спасибо за новости. Потеплеет, думаю, и я решусь на полет!
...читать дальше

19.11.2012, Ирина: СПАСИБО за то, что Вы есть! решила подарить своему любимому мужу на день рождения - его МЕЧТУ - полёт на самолёте! И , благодаря Вашей компании, эта мечта осуществилась! Вчера, 18.11, 2012 г., мы ездили на аэродром Северка. Добрались без «пробок» от района Кузьминки. Проезд до аэродрома описан оооочень подробно! Глупо было заблудиться. Хоть и было немного пасмурно - полёт на Як-52 состоялся! Пилот Николай, который провел весь полёт и показал настоящее искусство пилотажа, был очень доброжелателен! Атмосфера на аэродроме очень дружелюбная, чувство сплоченности и единения душ, которые грезят небом и самолётами! Мой муж был в диком восторге от проведенного полёта! Я наблюдала с земли за всем происходящим, что аж шея затекла! Невозможно оторвать взгляд от таких сверх-адреналиновых фигур и всего того, что происходило в небе! Спасибо Николаю, Спасибо копании «Небо-в-подарок». Очень хочется осуществить теперь семейный полет! ...читать дальше

18.11.2012, Дмитрий и Ирина: 18 ноября 2012 года летал на самолете Як-52 с пилотом Николаем, аэродром Северка. Огромное СПАСИБО за супер-положительные эмоции, массу впечатлений!!!! Обязательно приедем полетать с женой! СПАСИБО!!!!! ...читать дальше

12.11.2012, Евгения: У подруги недавно прошла днявочка, а мы не знали, что подарить. В конце концов вспомнили, что она как-то говорила о том, что не прочь была бы порулить самолетом.

Как выяснилось, не так просто это все организовать быстро - везде запись в длинную очередь на недели вперед. Нам помогли только ребята из nebo-v-podarok.ru и бравые пилоты из Большого Грызлово.

Единственное, когда мы посмотрели на карте, где это Грызлово находится, мы охирели - 120 км от Москвы, да через пробки... Именинница чуть с ума не сошла: мы в целях сюрприза завязали ей глаза, а потом еще вставили наушники, чтобы не слышно было шума самолетов. Летчики молодцы, моментально сориентировались и никак нас не выдали.

Бедняга орала и говорила, что мы маньяки, осталось только натянуть на нее мешок и оставить в лесу)) Но ее взгляд, когда она обнаружила, что сидит в кабинке маленького як-52 того стоил)))))) :alles:

Пилот не обманул, он сделал с ней все)))))) Бочки, петли, дал попробовать все это самой... пока они кружили, мы околели стоять)) Тоолько мы развернулись, чтобы пойти в теплую каптерку, как самолет просто с оглушительным ревом резко полетел вниз и проскользил над самой землей, где мы 5 минут назад стояли, сделав под конец просто какой-то феерический пируэт.

Подруга вылезала счастливой, но немного ошарашенной (как выяснилось, из-за того, что в процессе постоянно билась башкой о кабину):alles:

В общем огромное спасибо компании Небо в подарок, персоналу аэродрома в Грызлово, который летает круглый год (хотя бы за то, что каждый день они приезжают на работу в такую жопу мира), все было очень круто!

...читать дальше

26.10.2012, Алексей: Сын подарил сертификат от «Неба в подарок». Протянул время ((( с августа до первого слякотного снега, ехали на удачу и она не подвела!!! Приехали на аэродром - выглянуло солнце, разогнало облака. После полёта всё опять затянуло и пошёл снег. А полёт!!! это СУПЕР!!! Эмоции бьют ключом! Правда еле сдержался от использования пакета ))) И часик ходил на ватных ногах. Но дома еще раз «полетал» посмотрев видео. Спасибо пилоту Роману. Быстрый разбег, лёгкий взлёт, уверенное пилотирование, отточенное мастерство (замечаешь даже сквозь бурю ощущений!!!), мягкая посадка! Небо через тонкое стекло совсем другое, близкое. В общем попробовать стоит, это точно! ...читать дальше

15.10.2012, Ирина: Добрый день! Летала на Як-52 14 октября 2012г. Ни с чем не сравнимые ощущения!!! Вновь вернулась радость к жизни! ОГРОМНОЕ СПАСИБО пилоту (к сожалению не спросила имени..) Совершенно не страшно,еле уговорили выйти из кабины!!! ...читать дальше

02.10.2012, Сергей: Мой полет

21.09.2012, Наталья: Спасибо огромное Вашему клубу и пилоту Игорю отдельно за полет на самолете ЯК-52, за массу впечатлений, море адреналина и позитива в день рождения. А также технику АН-2 за то, что узнали много нового, и побывали в кабине этого замечательного самолета. Наталья ...читать дальше

15.09.2012, Антон: Эта история началась как начинаются многие истории на этой странице -на очередной мой день рождения, моя сестренка вручила мне небесную коробочку, которую и Вы вероятно вертели недавно в руках. Я долго откладывал, это дело-сначала ждал тепла, потом солнечной погоды и ясного неба, а может просто пытался завуалировать боязнь данного предприятия как вероятно думала моя сестра, а также другие близкие знающие об этом подарке. Но пусть эта тайна останется со мной. Вчера, а именно 13 сентября Да! Да ! «13-го » Вы не ослышались, я воспользовался сертификатом на полет на ЯК-52 пишу с большой буквы его название, так как после того что случилось со мной потом, я проникся большим уважением к этому самолету и людям которые его создавали.

Так, будучи сам собственно тесно связанный с авиацией, я Не являюсь суеверным ,убежден, что в этом деле случайностей не бывает- люди связанные с небом очень бережно следят за своей техникой. Хочу особо отметить, что выезжать на «северку » если Вы собрались летать там стоит заблаговременно, так как новорязанка сейчас вся в Ремонтах и дачниках. Аэродром нашел быстро, спасибо очень понятному путеводителю вложенному в подарочную коробочку. Охранник у ворот подсказал, куда нужно проехать, ставни за мной закрылись, и я понял, что назад дороги нет. Я приехал под закат летного дня к 18.оо народу почти не было, только пара самолетов почти бесшумно друг за другом села на полосу, а в воздухе в это время крутил невероятные кульбиты маленький салатов ого цвета самолетик.

Внизу стоя возле скамеек щурясь толи от заходящего солнца, толи ухмыляясь наблюдал за ним человек лет около 25. Когда я приблизился, он бесцеремонно бросил мне кивнув на самолет в воздухе - «вот сам слетал и подругу уговорил» -не знаю что было после, ну да ладно. Я шагнул в домик показал человеку сертификат, как оказалось человека звали Николай это и был мой пилот, он уточнил время вылета и попросил убрать все из карманов, что бы в полете все это не по выпадало. У меня оказался «крайний» на этот день полет! Авиаторы не говорят слово - «последний». Николай пошел готовить самолет к вылету , а я в это время наблюдал за продолжением воздушных пируэтов того самого самолетика.......

Тут пришло и мое время, я уселся в кабину накинул на себя сначала ремни парашюта который находится в специальной чаше сиденья под пятой точкой, затем уже застегнул самолетные ремни чтобы меня не болтало по кабине и одел наушники с микрофоном для связи с пилотом. Николай все подробно рассказал, как пользоваться СПУ-самолетным переговорным устройством, еще раз проверил затяжку ремней. И стал занимать свое место в кабине. В это время в голове почему то играло - «заправлены в планшеты космические карты».

В это время пилот уже успел запустить двигатель предварительно сказав - «от винта» далее запросил по связи разрешение на руление, и мы тронулись на встречу неизведанному. Я не смогу сейчас донести до вас то чувство восторга которое охватило меня в полете, потому что каждый испытывает это ощущение по своему- это что то свое-интимное не побоюсь этого слова. Вот уже второй день я нахожусь в состоянии эйфории, утром проснувшись, первым делом спросил у жены, а действительно ли я вчера летал или это был сон- ВОЛШЕБНЫЙ СОН !!! как будто возвращение в детство, ты летаешь во сне- значит ты растешь- говорила моя бабушка. И в заключении хочу сказать, я не собирался поначалу писать такой длинный отзыв, не мастер я данного жанра-как говорится, вот, что со мной сделало мое вчерашнее приключение. Здесь многие пишут- мол, свои деньги окупает на все 100%, ЛЮДИ какие могут быть деньги, мы живем, мы коллекционируем ощущения и эмоции- берегите и преумножайте их, они у нас самое ценное!!!

Отдельное спасибо пилоту Николаю и его самолету! ...читать дальше

29.08.2012, Роман: Доброго времени суток. 24.08.2012 осуществилась моя мечта, полет на реальном самолете (пассажирские не считаются). Авиацией увлекаюсь с детства (авиамодельный, сейчас летаю на р/у). Я конечно предполагал, какие ощущения получу, но действительность превзошла мои ожидания раз в пять. Высший пилотаж, свободный полет, даже не знаю, что лучше. Пилотаж - это супер, просто не передать словами свои ощущения, нужно пробовать самому. Свободный полет с передачей управления самолетом меня удивил, после р/у моделей и симуляторов считал, что это гораздо проще, чем на самом деле. Но когда получилось держать курс, восторгу не было предела. А еще за моим полетом наблюдали мои дети и жена, теперь я для них безоговорочный Герой. Спасибо Вам «Небо в подарок», обязательно еще полечу, да и мои друзья после просмотра видео горят желанием. Раньше я был идейным летчиком, а теперь стал реальным. ...читать дальше

13.08.2012, Сергей Шерстов: Летал в воскресение 12.08.12. Так-как я с авиацией на вы (с уважением), получил массу положительных эмоций от полета. Выдержал 4 петли и увидел удивительное явление. Отражение самолета в облаке с радужным ореолом. Но есть один очень важный момент. Такие же эмоции я получил за долго до полета. Общаясь с отличными людьми, большими профессионалами кто на всю жизнь влюблен в небо!!! Шеф пилот Хвостов Николай (летчик из детства в лучшем виде), Бортмеханик( не помню Имя, я помню наше рукопожатие) Огромное вам спасибо. ...читать дальше

01.08.2012, Дмитрий: Друзья подарили полёт на день рождения. Я думал это просто полёт на самолёте. Но оказалось далеко не просто. Пилот Николай вытворял в воздухе чудеса. Адреналин просто зашкаливал. Очень острые и незабываемые ощущения! Теперь хочу на реактивном самолёте прокатиться )) ...читать дальше

13.07.2012, Елена: Дмитрий!!! Огромное Вам спасибо!

10.07.2012, Ирина: Заказала по интернету полет на Як-52 в подарок и через 1.5 часа заветный конверт был у меня в руках. Огромное спасибо за оперативность!!!! Это самая быстрая доставка в моей жизни) ...читать дальше

11.06.2012, Дмитрий: Выше всяких похвал. Ощущения - восторг, счастье, эйфория. Если все еще сомневаетесь - не сомневайтесь!!! Оно того стоит.

Летал не за экстримом, а чтобы порулить. Дали порулить столько. сколько душе было угодно. В общем отличный подарок. Мне подарила жена (спасибо ей большое:) на день рождения. Это лучший подарок.

И помните: «Впечатления - это то, что остается с нами на всю жизнь». Аэроклубу КВС - всех благ и процветания, буду рекомендовать друзьям при каждом удобном случае;). Отдельное «спасибо» инструктору Владимиру.

Уже хочу и планирую полет на Л-29. ...читать дальше

15.05.2012, Татьяна: Спасибо большое за полет пилоту Николаю на самолете, было совсем не страшно, и самолету, я запомнила только номер - 688! Остальное перекрыли эмоции ) Подруги устроили подарок на девичник, и это было незабываемо! А смотреть потом видео приятно вдвойне, как будто заново переживаешь все впечатления... Еще раз спасибо! ...читать дальше

14.05.2012, Андрей: Фото и видео с полетов тут и тут. ...читать дальше

Посмотрите отзывы по всем программам или напишите свой

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6