Сложный пилотаж на самолёте RV-7

Этот современный самолёт от американской компании Van`s Aircraft с лёгкостью выдерживает перегрузки до 6 единиц, а это значит, что Вам будут доступны полёты с крутыми виражами, ощущения невесомости и выполнение фигур сложного пилотажа.

Прочная и лёгкая конструкция самолёта с использованием и металла и композитных материалов. Хороший обзор из кабины и расположение пилотов рядом делают полёты интересными. Если Як-52 – это жёсткая бескомпромиссная спортивная машина, то RV-7 – это комфортный самолёт, на котором можно лихо, весело и задорно «покрутить».

Начнем со стоимости:

• 20 минут полёта - 16500 руб.   (с видеосъёмкой - 18000 руб.)
• 30 минут - 23000 руб.   (с видеосъёмкой - 24500 руб.)
• 40 минут - 28500 руб.   (с видеосъёмкой - 30000 руб.)
• 60 минут - 38500 руб.   (с видеосъёмкой - 40000 руб.)

Как полетать или подарить полёт?

Всего несколько шагов отделяют Вас от мечты, алгоритм воплощения мечты в реальность прост:

• заказываете сертификат на необходимое вам время полёта (прямо здесь и сейчас, на сайте, или по телефону);
• получаете от нашего курьера или у нас в офисе красивую коробку, в которой будет сам сертификат, описание полёта и схема проезда к аэродрому;
• записываетесь на полёт по телефонам, указанным в сертификате;
• приезжаете и летаете.

Описание программы

Представьте, что Вы подъезжаете к аэродрому, но не в стандартную зону прилёта или вылета, а прямо туда, где кипит авиационная жизнь, в самое «логово» пилотов. Аэродром «Новинки» – это такое маленькое Домодедово: бетонная полоса с огнями и разметкой, ангары, вышка диспетчера: всё круто и «по-взрослому». В клубном помещении атмосферно и уютно, хотите – выпейте чашку чая и отдохните с дороги, а мы пока начнём в домашней непринуждённой обстановке рассказывать о правилах поведения на аэродроме.

Они простые и понятные: нельзя подбегать к работающему самолёту спереди (так как вы можете повредить вращающийся винт своей рукой или головой), нельзя выходить на взлётно-посадочную полосу (даже для того, чтобы сделать «самый лучший кадр»), ну и нельзя забывать радоваться и улыбаться. Ведь здесь Вы не «клиент» и не «пассажир», а желанный гость.

Готовы лететь? Начинаем с предполётного инструктажа, подойдём к самолёту, обсудим программу полёта, расскажем о том, где держать руки-ноги и как легче переносить перегрузки... Что ж, время пристёгивать ремни, запускаться и выруливать на старт!

Доклад - разрешение - короткий разбег и взлет - набор высоты, а затем покажем, что может маленький спортивный самолётик под управлением опытного лётчика.

20 и 30 минут полёта – это пилотаж в районе аэродрома. Если Вы приехали не в одиночку, то сопровождающие посмотрят авиашоу с Вашим участием. 40 или 60 минут полёта уже интереснее: сначала порадуем зрителей пилотажной программой, а затем куда-нибудь слетаем. Под нами река Ока и Приокско-террасный заповедник с зубрами – красоту гарантируем!

Отличия самолёта RV-7 от Як-52

Про пилотажный Як-52 многие слышали, а вот RV-7 в нашей стране пока что менее распространён (хотя по миру летает более тысячи таких самолётов), поэтому давайте сравнивать:

		Van`s RV-7		Як-52
Страна		США		СССР
Размах крыльев		7.62		9.30
Длина самолёта		6.2		7.68
Сухой вес		505 кг		1035 кг
Двигатель		Lycoming IO-360, 185 л.с.		М-14П, 360 л.с.
Максимальная скорость		350 км/ч		420 км/ч
Максимально допустимая перегрузка		+6g, -3g		+7g, -5g
Расположение кресел		Рядом		Друг за другом

Основное отличие самолётов - – это расположение кресел и комфорт (американская машина более комфортабельная). На примере автомобилей можно сравнить так: Audi серии RS и BMW серии M тоже комфортабельнее подготовленных раллийных болидов на базе Subaru Impreza или Mitsubishi Lancer EVO. Так вот, Ауди RS – это RV-7, а раллийный болид – это Як-52.

Ограничения по возрасту, весу и росту

Люди старше 18 лет, с весом до 100 кг и ростом до 190 см будут допущены к полётам. Перегрузки противопоказаны лицам с серьезными заболеваниями сердечно-сосудистой системы или нервной системы, а также больным сахарным диабетом. Не допустим к полёту беременных женщин, в послеоперационный период и с травмами, если процесс вашей реабилитации еще не закончен.

Про видеосъёмку

Не факт, что у вас получится снимать видео своим телефоном: при сложном пилотаже это делать непросто и, из соображений безопасности, пилот попросит вас убрать телефон в карман... Камера устанавливается в кабине и снимает ваши эмоции и обстановку за стеклом.

Иногда бывает, что видеосъёмка не получается: батарейка села, карта памяти кончилась или, банально, камеру перед полётом забыли включить. В этом случае мы извиняемся и возвращаем деньги за видеосъёмку. Либо сразу на аэродроме, либо позже, когда вы обратитесь к нам. Просим принять этот факт как данность и простить. Главное – это полёты (безопасность, «интересность», насыщенность программы), а все «дополнительные» услуги имеют меньший приоритет.

Когда и где летаем?

Полёты проводятся круглый год в светлое время суток, со вторника по воскресенье, а также по праздникам. Единственное ограничение – это высота нижней границы облачности, ведь для выполнения фигур высшего пилотажа нужно свободное от облаков пространство.

Зимой тоже можно летать, просто одевайтесь теплее: в самолёте вас согреет «печка» и адреналин, а вот на открытом пространстве аэродрома может быть прохладно.

На схеме ниже указано примерное расположение аэродрома, а в коробку с сертификатом, который вы приобретёте, будет вложена подробная схема проезда на личном и общественном транспорте.

 

Что взять с собой?

Обязательно взять сертификат – это ваш пропуск на полёт. Обувь должна плотно держаться на ноге (никаких тапок и туфель на шпильках). Желательны солнцезащитные очки и крем от загара.

Употребление алкоголя перед полётом категорически запрещено! Отметить можно будет после.

Возьмите фотоаппарат или видеокамеру: будет, что потом показать друзьям и опубликовать на своей странице в социальных сетях.

Безопасность полётов

Аэрофобам лучше выбрать другое предложение с нашего сайта (любой другой «спокойный» полёт), а тем, кто не боится, сообщим, что огромный опыт лётчиков является гарантией безопасности.

Эти полёты (как и все остальные) мы протестировали «на собственной шкуре» и остались не только живы, но и безмерно счастливы! У нас есть представление о вопросах авиационной безопасности, поэтому гарантируем: лётчики, «катающие» наших клиентов, сделают все, чтобы полёт прошел от взлёта до посадки и оставил только положительные эмоции.

Вся техника надлежащим образом зарегистрирована, имеет сертификаты лётной годности, а также регулярно и профессионально обслуживается. Все пилоты, допущенные к полётам, имеют солидный налет на этой технике (сотни и тысячи часов), а за обстановкой в воздухе следит опытный руководитель полётов.

Срок действия сертификата на полёт – 1 год с момента заказа

 
Готовы лететь? Заказывайте сертификат.

 

Отзывы о полётах

18.06.2023, Эльвира: Крутые виражи, ощущение невесомости, сложные фигуры пилотажа (короткое видео)
...читать дальше

Посмотрите отзывы по всем программам или напишите свой