Полёт вторым пилотом на самолёте

Если вы всегда мечтали оказаться в кабине настоящего самолёта – то это предложение для вас. Наш подарочный сертификат позволит его обладателю занять место второго пилота в кабине и отправиться в захватывающее приключение. Все самолёты имеют дублированное управление, так что, у вас будет возможность полетать за штурвалом и почувствовать себя лётчиком.

  • Выбираете программу (количество доступных аэродромов и время полёта) из предложенных вариантов.
  • Оплачиваете бронирование, подарочный сертификат в красивой коробке или электронную версию сертификата.
  • Записываетесь на полёт (или подтверждаете бронирование), приезжаете на аэродром и летаете.

Программы и цены

Стоимость зависит от количества доступных аэродромов, самолётов и времени полёта. Определите наиболее удобный для вас аэродром, не переплачивайте за «лишние» локации.

4 аэродрома

6 самолётов.  👉 Карта.

Максимум аэродромов

10 самолётов.  👉 Карта.

Настоящие эмоции

Летаем круглый год по погоде.

вид из кабины Аэропракта

Самолёты

Большой разницы между ними нет: все они надёжны, хорошо летают. Вам стоит обратить внимание на ограничения по весу и возрасту, а также на локацию, чтобы было удобно добираться до аэродрома.

Аэропракт А-22

Самый маленький из представленных аппаратов и весь «стеклянный». Есть спасательная система.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 120 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – с 16 лет.

Allegro-200

Второй «самый маленький» из представленных самолётов с очень «гламурными» креслами в салоне.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 120 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – с 12 лет.

Alpi Aviation Pioneer-230

Нижнее расположение крыла, широкая кабина и удобные кресла. Летает на западе от Москвы.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 110 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – строго с 18 лет.

Aquila-210

Немецкие высокие технологии, углепластиковый самолёт с высокой крейсерской скоростью.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 120 кг.
  • Рост – до 200 см.
  • Возраст – с 14 лет.

Bristell NG-5

Современный самолёт из Чехии. Надёжный мотор Rotax, современная авионика, красивый голубой цвет.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 120 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – строго с 12 лет.

Cessna-150 (152)

Американская классика – массовый, надежный и простой в управлении аппарат.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 120 кг.
  • Рост – до 200 см.
  • Возраст – с 14 лет.

Сигма-4

Отличный, практически «вертолётный» обзор из кабины. Установлена спасательная система.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 100 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – с 14 лет.

Skyleader-500

Полностью стеклянный фонарь кабины, хороший обзор и удобные кресла. Летает в Кубинке.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 110 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – с 16 лет.

Tecnam P2002

Самый популярный итальянский самолёт в России. Аэродром базирования расположен близко к Москве.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 110 кг.
  • Рост – до 190 см.
  • Возраст – строго с 18 лет.

Zlin-42M

Чешский самолёт с самой большой кабиной и самым мощным двигателем из наших двухместных аппаратов.

Аэродромы:

Ограничения:

  • Вес – до 130 кг.
  • Рост – до 210 см.
  • Возраст – с 14 лет.

Зимой и летом, круглый год.

Чёткие и строгие рисунки зимы, расцвет природы и яркая зелень весной, кучевые облака летом и буйство красок осени.

Яркое солнце, дожди, радуги и даже снег, крупными хлопьями летящий в стекло – в любую лётную погоду будет интересно и незабываемо.

Настоящие эмоции

Летать – это круто! Читайте отзывы.

Как полетать?

У вас есть определённая дата, в которую надо организовать полёт? Вы хотите полетать где-то в определённом месте? Действуйте:

А что будет, если...? Давайте договоримся сразу: наши условия здесь.

Как подарить полёт?

Для этого нужно приобрести подарочный сертификат в красивой коробке или его электронную версию:

Срок действия сертификатов на полёты – 1 год с момента заказа

А что будет, если...? Давайте договоримся сразу: наши условия здесь.
👉 Доставка по Москве – бесплатная (в пределах МКАД). Куда-то дальше – возможна за дополнительную плату (подробности тут). Срок действия – 1 год. Обмен и возврат – возможны.
Кабина Tecnam P2002

Где и когда летаем?

Круглый год в светлое время суток: зимой, весной, летом и осенью. Полёты обычно проводятся по выходным и праздникам, редко по будням. Каждое время года по своему красиво! На схемах указаны аэродромы и самолёты, которые доступны на каждом аэродроме.

4 аэродрома

Посмотреть цены (от 7 500 руб.)

Максимум аэродромов

Посмотреть цены (от 10 500 руб.)

Что будет?

Представьте, что именно вы держите в руках сертификат «второго пилота» и выбираете, куда поехать. Поближе к дому, чтобы дорога была покороче, или подальше от дома, чтобы посмотреть что-то неизведанное? Бросайте монетку, пусть она решает!

...Через некоторое время вы уже паркуетесь около аэродрома, и это не привычное всем Внуково-Шереметьево-Домодедово, а небольшое поле с накатанной взлётно-посадочной полосой, клубом-кафешкой, ангарами и самолётами, стоящими прямо под открытым небом. Здесь нет спешки, таможенного контроля и предполётного мандража. Где-то вдалеке запустился мотор, какой-то аппарат катится по рулёжке, кто-то уже взлетел, а вы знакомитесь с подошедшим пилотом: всё готово, можно занимать место в кабине.

Те, кто никогда не летал на маленьких самолётах, наивно полагают, что это сравнимо с полётом на большом лайнере и неинтересно.

Друзья, поймите: это абсолютно разные полёты! В маленьком самолёте вы – непосредственный участник процесса, а не просто пассажир. Приборы, органы управления, «картинка» за фонарём, переговоры по радио – прямо «под рукой». Не где-то там далеко впереди, в пилотской кабине. Всё непосредственно вокруг вас. И это завораживает.

Вот здесь авиагоризонт, а тут указатель скорости. Под рукой РУД, на голове гарнитура, которая позволяет слышать переговоры лётчика с «землёй» и вести непринужденную беседу в полёте.

Маленький самолёт лучше «чувствует» неоднородности воздуха: восходящие или нисходящие потоки и ветер. Из маленького самолёта открывается отличный обзор: фотографии передают лишь малую часть того, что вы сможете увидеть своими глазами, ведь любой район полётов очень красив.

Сколько времени полёта выбрать?

Считайте сами: скорость самолёта – 150-200 км/ч. Взлёт и посадка займут примерно 10 минут, а это значит, что за 20 минут полёта самолёт отдалится от аэродрома примерно на 15 км. Значит 20 минут – это полёт в районе аэродрома. Вы сможете ощутить чувство полёта, посмотреть окрестности и весьма довольным вернуться на аэродром.

30 и 40-минутные полёты, разумеется, интереснее: увидите гораздо больше, сможете полетать на разных высотах и посмотреть на пейзажи Подмосковья с разных углов.

Выбирая 60-минутный полёт, вы выбираете еще больше времени и еще больше впечатлений – это такое маленькое путешествие на самолёте! Долгих полётов на легких самолётах не бывает, ведь вы не просто пассажир, а самый настоящий второй пилот!

Tecnam P2002 Sierra в полете

Ограничения

Ограничения по возрасту, весу и росту указаны под фотографиями самолётов. Учитывайте их, пожалуйста.

Ограничений по здоровью практически нет, так как нет перегрузок. Мы не советуем летать беременным женщинам на поздних сроках беременности, а людям с заболеваниями сердечно-сосудистой системы или нервной системы советуем проконсультироваться с врачом.

Безопасность

Все предложения, которые представлены на нашем сайте, мы «протестировали» сами. И поэтому заверяем: пилоты и аэроклубы, «катающие» наших клиентов, сделают всё, чтобы полёт прошёл безопасно от взлёта до посадки.

Все самолёты зарегистрированы, имеют сертификаты лётной годности, а также регулярно и профессионально обслуживаются. Все пилоты, допущенные к полётам, имеют солидный налёт (сотни и тысячи часов). За обстановкой в воздухе наблюдает опытный диспетчер.

Мост через Оку с высоты птичьего полета

Что взять с собой на полёты?

Cessna-150 над Истринским водохранилищем

Добрались до конца страницы?

Если остались вопросы – задайте их нам по телефону, в Телеграме или по электронной почте. Если вопросов не осталось – самое время выбрать и заказать полёт. А если ещё сомневаетесь – читайте отзывы.

Отзывы о полётах

👉 Грачев О.И.: Сегодня полетал с Владимиром на Цессне. Спасибо Вам БОЛЬШОЕ за организацию!! Это было ООЧЕНЬ КРУТО!!

👉 Оксана: ...От полетов дети остались в диком восторге! От Юрия Филипповича осталась в восторге я за его отношение к работе, за его профессионализм! Летать с ним было очень круто!

Я лично очень горда, что летала с таким пилотом как он!

С Антоном летал один из детей - он тоже от него в восторге! Все четко, вовремя, понятно! Всегда был на связи (как пилот я лично не видела как он летает, прокомментировать ни могу, но ни капли сомнений, что он тоже офигенный пилот), а его самолет, как нам его описывали, пока еще его не увидели «яйцо» - шедевр! Очень крутой самолет! Нам очень понравилось! Девочка моя сказала, что хочет на экстремальный полет, второй сказал, что не исключено, что в будущем он рассмотрит профессию «пилот». Это очень радует, потому что Юрий Филиппович и Антон показали свою профессию так, что не влюбиться невозможно.

👉 Андрей: 17 августа, наконец, после двух раз продлений сертификата, полетал. Хочу написать отзыв. Никто, разумеется не просил, но хочу поделиться. Очень хорошая организация всего! От вашего сайта и до реализации с впечатлениями.

Договорился о полете и полетал с аэродрома Черноголовка. Все достойно самых хороших слов благодарности. С Александром (я так понял, руководитель) общался и договаривался. Все четко и понятно. На аэродроме нас радушно встретила администратор Екатерина, провела к ангару.

Пилот по имени Василий очень интересно мне рассказал о самолете,... да и вообще про то, почему и как они летают. (Я сказал ребятам в завершении, что Василию точно дано преподавать и инструктировать). Все очень четко, без суеты и словесного «спотыкания».

Много нового узнал и почувствовал. Как пассажир летаю не мало. За прошлый год посчитал - 36 перелетов. Аэрофобия есть, мне кажется. НО в этом случае -очаровательный самолетик Bristell NG5. Никакого даже опасения не испытал. Рядом уверенный пилот.

Даже начал понимать, как люди «заболевают небом»))). Подержался и почувствовал управление. Спасибо Василию. Все аккуратно и четко контролировал и обучал. Конечно, за этот короткий срок навыки и не планируется получить. Но уверен, что после таких полетов у людей появляются мысли получить лицензию пилота.

Для себя в очередной раз понял, что таким делом (аэроклуб) занимаются по-настоящему увлеченные люди. Очень рад тому, что попробовал, вдохновился, и само общение с такими интересными ребятами оставило в душе теплые чувства!

Делюсь впечатлениями с друзьями. Может, кто и соберется! Уж фото и видео (особенно пролет над аэродромом с маханием крыльями) достаточно для того, чтобы похвастать.

👉 Екатерина Чепикова: Большое спасибо пилоту Владимиру в Можайском аэрограде. Летчик самого высокого уровня! Подарил возможность почувствовать себя пилотом самолета! Ощущения от полёта необыкновенные! Спасибо!!! 18.05.24г

👉 Павел Анатольевич: Долго не мог сам записаться на полёты: то с погодой не везло, то ещё какие-то причины. Обратился в Небо в подарок, оказалось, что открылся новый аэродром - Сонино, туда и записали.

У меня полный восторг! Ради такого полёта можно было год ждать)))

Место классное, погода, самолёт. А пилот. Вот это настоящий фанат. И технические характеристики рассказал и познакомил с самолётом. Мы отлично полетали. И американские горки были, и пару раз нормально носом клюнули! Очень классно. Дмитрий супер пилот и как лётчик, и как инструктор! Спасибо вам большое!