Видео на нашем RuTube-канале
Видео на нашем YouTube-канале
Новости в Telegram-канале
Вступайте в группу во ВКонтакте
Фото c полётов в Инстаграм*
Пилотаж и полёты на реактивном самолёте Л-29
В историю авиации нашей страны навсегда вписан этот самолёт производства Чехословакии. Л-29 «Дельфин». Эта машина была основным учебно-тренировочным самолётом советских ВВС и подготовила много асов. Готовы полетать на «боевом истребителе»? Дерзайте!
Максимальная скорость за 700 км/ч, такими характеристиками уже не удивить (Боинг на эшелоне перемещается быстрее), но «Элка» на таких скоростях не летит по прямой, а крутит пилотаж – это СОВСЕМ другие ощущения.
- Выбираете программу (время полёта и опции) из предложенных вариантов.
- Оплачиваете бронирование, подарочный сертификат в красивой коробке или электронную версию сертификата.
- Записываетесь на полёт (или подтверждаете бронирование), приезжаете на аэродром и летаете.
Программы пилотажа и цены
Стоимость зависит времени полёта и наличия или отсутствия опций (видеосъёмки, полёта в передней кабине). Выбирайте:
Задняя кабина
Вы сидите за пилотирующим лётчиком. Обзора хватит, увидите всё, не переживайте.
Передняя кабина
Лётчик находится позади вас, а впереди только приборы, фонарь кабины и бескрайний простор.
Как полетать?
У вас есть определённая дата, в которую надо организовать полёт? Вы хотите полетать где-то в определённом месте? Действуйте:
- Звоните или пишите нам, подробно рассказываете о своих желаниях. Мы предложим вам аэродром и самолёт.
- Все полёты проводятся по предварительной записи. Запись – только после 100% оплаты.
- Принимаете наше предложение, соглашаетесь с нашими условиями и оплачиваете бронирование.
- Мы присылаем вам все необходимые инструкции, схему проезда к месту полётов и контактный телефон аэроклуба.
- Вам остаётся только приехать в назначенное место к назначенному времени и отправиться навстречу приключениям.
Как подарить полёт?
Для этого нужно приобрести подарочный сертификат в красивой коробке или его электронную версию:
- Выбираете нужное вам время полёта и локации. Есть вопросы? Позвоните или напишите нам – поможем с выбором.
- Кликаете по ссылке рядом с ценой и заполняете форму заказа.
- Получаете от нашего курьера или у нас в офисе коробочку, в которой будет сам сертификат, описание полёта и схема проезда к месту проведения полётов. Или получаете электронный сертификат.
- Записываетесь на полёты по телефонам, которые указаны в сертификате.
- Приезжаете в назначенное место к назначенному времени и отправляетесь навстречу приключениям.
Срок действия сертификатов на полёты – 1 год с момента заказа
Где и когда летаем?
Летаем в светлое время суток, по выходным и праздникам. Круглый год. Основной аэродром – Большое Грызлово. Запасной аэродром – Орешково. В Орловке полётов временно нет.
Что будет?
...В какой-то момент своей жизни вы поднимете руку вверх, а потом, со словами: «один раз живём, чёрт с ними, с деньгами» резко её опустите вниз и позвоните нам. Или получите от друзей плоскую коробочку с сертификатом на полёт.
...И доберётесь до аэродрома, встретитесь с лётчиком, прослушаете предполётный инструктаж и займёте место в кабине.
...Вы слышали про перегрузки, были на авиашоу, возможно, когда-то летали на маленьких самолётиках. Возможно, даже с элементами пилотажа. Но всё это другое. Сейчас вы в кабине «истребителя». Сейчас вы с лётчиком «экипаж машины боевой» и именно сейчас вы слышите команду «от двигателя!», щелчки системы зажигания и свист раскручивающейся турбины, переходящий в гул.
Чувствуете запах сгорающего керосина? Закрываем кабину! Выруливаем. На исполнительном. Взлёт!
Самолёт уверенно разбегается, хотя «дикого» ускорения нет (это не современные бешеные электромобили), но всё самое интересное ещё впереди: реактивному двигателю нужна скорость. Ему просто жизненно необходимо заглатывать набегающий воздух тоннами, смешивать его с керосином и жечь горючую смесь. Сейчас-сейчас! 300 км/ч, скорость растёт, и у двигателя открывается «второе дыхание»...
Заняли пилотажную зону, высоты хватает, вокруг облака, и лётчик начинает свой слалом вокруг них, наклоняя самолёт в каждом вираже всё больше и больше. Мы – боги. Нам подвластны скорость и пространство: «хочу туда», лёгкое движение ручкой, секунда, другая, и мы уже там. Эй! Гермес и Меркурий! Где ваши сказочные таларии? Мы быстрее и круче!
Но расплата приходит за всё. Вы только что были равны богам? Сделаем петлю. Самолёт свечой устремляется вверх, многократная перегрузка давит вас, прижимая к креслу, щёки поплыли куда-то к затылку, слева сверкнуло солнце... Перегрузка отпустила в верхней точки петли, где-то внизу земля, и самолёт устремляется к ней.
Невероятную лёгкость бытия сменяет вновь нарастающее давление, начинает темнеть в глазах, а поле зрения сужается. Что там рассказывали? Как бороться с перегрузкой? Минуту назад вы обгоняли Гермеса? Ха-ха-ха!!! Прыжок из «режима бога» в «режим ничтожества». Впечатляет? Ещё петельку или отдыхаем?
...Реактивный пилотаж – это в буквальном смысле отрыв от реальности. Это дорого. Далеко ехать. Это физически тяжело. Но те, кто хотя бы раз это пробовал, запомнят тот день на всю жизнь. И, выходя из большго пассажирского лайнера на бетон аэропорта, случайно почувствовав лёгкое дуновение ветерка с запахом авиационного керосина, вы моментально вернётесь в прошлое, когда обошли на повороте Гермеса с Меркурием.
Сколько времени полёта выбрать?
По нашему опыту – 20-ти минут хватает! За это время можно показать весь комплекс фигур, всё то, что могут лётчик и самолёт.
Если есть возможность – берите 25 или 30 минут. Потому что у вас будет больше времени между фигурами, чтобы отдохнуть, прийти в себя и понять: где земля, а где небо ))
Если хотите сидеть именно в передней кабине, то такая возможность у вас есть. Стоимость полёта будет дороже.
Как подготовиться к полёту?
«Сон и питание – основы летания» (народная мудрость). Следуйте ей, и всё будет хорошо. Перед полётом советуем плотно не есть, но и не голодайте: легкий завтрак или обед – самое то.
Одежда и обувь обычная, удобная. В деловом костюме можно летать, но его придется помять, пристегиваясь к креслу. Обувь должна хорошо фиксироваться на ноге. Туфли на шпильке или тапочки строго запрещены, так как они могут слететь с ног в самый неподходящий момент.
Как бороться с перегрузками?
Поясним «на пальцах». Почему от большой положительной перегрузки темнеет в глазах (не пугайтесь, это безопасно)? Потому что кровь в организме, под воздействием перегрузки, «перетекает» от головы в нижнюю часть тела (в живот и в ноги), поэтому меньше чем нужно крови (и, соответственно, кислорода) поступает к глазам и в мозг.
Как с этим бороться? Очень просто: напрягите брюшной пресс и мышцы ног: меньше крови «уйдет» из головы, и перегрузка будет переноситься легче. Кстати, методика применяется и лётчиками, и парашютистами, и космонавтами.
Ограничения
Пилотаж на реактивном самолёте – это серьёзная нагрузка на организм. Человек должен быть в хорошей физической форме. Не допустят к полёту людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательной, дыхательной и нервной системы. Не допустят беременных женщин. Людям с психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями тоже придётся выбирать себе другой вид активности. Недавние травмы, после которых вы ещё не восстановились также противопоказаны.
Безопасность
Все предложения, которые представлены на нашем сайте, мы «протестировали» сами. И поэтому заверяем: пилоты и аэроклубы, «катающие» наших клиентов, сделают всё, чтобы полёт прошёл безопасно от взлёта до посадки.
Все самолёты зарегистрированы, имеют сертификаты лётной годности, а также регулярно и профессионально обслуживаются. Все пилоты, допущенные к полётам, имеют солидный налёт (сотни и тысячи часов). За обстановкой в воздухе наблюдает опытный диспетчер.
Что взять с собой на полёты?
- Если он у вас есть – обязательно взять сертификат. Это ваш пропуск на полёт.
- Если у вас его нет – понадобится номер бронирования.
- Документы на всех, кто будет летать.
- Солнцезащитные очки.
- Телефон с хорошей камерой или фотоаппарат.
- Одевайтесь по погоде: кабина самолёта обогревается, но в холодное время года, пока будете идти по аэродрому, можете замёрзнуть.
- Употребление алкоголя перед полётом категорически запрещено!
Добрались до конца страницы?
Если остались вопросы – задайте их нам по телефону, в Телеграме или по электронной почте. Если вопросов не осталось – самое время выбрать и заказать полёт.
А если сомневаетесь – читайте отзывы.
Отзывы о полётах на Л-29 Дельфин
👉 02.09.2025, Дмитрий: Я у вас покатался на трёх самолётах: Цесна-172, Як-52 и Л-29.
На Цесне мне дали поуправлять самолётом. Под руководством пилота я делал манёвр с поворотом с креном на 60 градусов и перегрузкой 2. так же я пробовал делать горку и пилот мне показал как надо правильно держать крен и тангаж и сопротивляться боковому ветру.
В тот же день я покатался и на Як-52 на том же аэродроме Мячково. Самолёт делал бочки, штопор, петлю Нестерова и квадратную петлю с перегрузками до 5. Особенно впечатлил штопор, когда самолёт летел вертикально вниз, вращаясь вокруг своей оси и выходил из него с перегрузкой 5. А потом делал квадратную петлю, перегрузка какое-то время устойчиво держалась 5, от чего у меня наушники слетали.
Перенёс это без малейших намёков на тошниловку и голокружение, но такое удовольствие не для слабонервных.
Это было в марте прошлого года.
Я после этих двух полётов, совершённых в один день получил большой заряд кайфа и адреналина, и мне захотелось попробовать кое-чего по круче.
Месяц назад покатался на Л-29. В Большом Грызлово. Мне пилот сказал, что на реактивном истребители перегрузка 3 ощущается как на винтовом 5. Он был абсолютно прав. На нём мнёт сильнее, чем на Як-52. При некоторых манёврах у меня наблюдались покалывания в грудной клетке, чего не было на Як-52. После того полёта я по пути с аэродрома чувствовал себя за рулём как пьяный.
Поэтому всем клиентам, желающим покататься на таком самолёте, а тем более на Л-39, я очень рекомендую проверить своё здоровье. Прежде всего в плане давления и пульса.
Впечатлительным нежным девушкам такой самолёт точно будет не по вкусу.
👉 02.11.2021, Эмирлан: Был супер полёт 29 августа, огромное спасибо летчику и отдельное спасибо Анастасии. Супер сервис и грамотная работа пилота, знает от и до, подсказывал где и что фотать )))
Сам полет длился как вечность))) То есть супер ощущения.
👉 12.09.2021, Елена: Приобрела сертификат на полет на самолете Л29, т.к. давно мечтала полетать на нем. Это было здорово, выполняли различные фигуры. Пилот Максим очень внимательный, постоянно спрашивал о самочувствии, так же предупреждал о следующей фигуре. Мы кружились и в облаках, и над облаками, и под. Этот полет на небольшом истребителе действительно фантастический!
👉 17.07.2021, Alberto: Сегодня моя мечта исполнилась! Я полетел на Л-29. Ощущения не описать словами! Огромное спасибо моей семье, друзьям и пилотам за уникальный подарок.
👉 11.08.2019, Евгений Шириков: Я это сделал! Мечта исполнилась! Полет на истребители л-29, в кабине первого пилота, это нереально круто! Я прошел испытания, готов в космонавты. Командир поставил мне выcшую оценку. Опробывали петлю Нестерова, пикирование, атака, и.т.д). Не зря хотел быть военным летчиком. Спасибо за этот подарок мечты!
P.S: Скоро будет видео с полета л-29. Если хотите опробывать себя, тогда бегом в @nebo_v_podarok.
https://www.instagram.com/p/B1BHWteFGZv/
