Пилотаж на Як-52

Плечевые ремни намертво приковали Вас к креслу второго пилота. Сидите на спасательном парашюте. Жестко. В наушниках слышится: «взлет разрешаю». Начинается приключение – полет на Як-52. «Сейчас дойдем до зоны, наберем 1200 и начнем...»

Кто никогда не пробовал летать на спортивном самолете, тот никогда на испытывал эти ощущения. Это и невероятный азарт, и мимолетный страх, и ощущение падения и перегрузок... И сидеть уже не жестко, и ремни крепко держат Вас, когда машина переворачивается вниз головой. Это супер-экстремально!

Программы полетов и цены

Сложный пилотаж Начинаем с простого: набор 1000-1500 метров высоты, виражи с небольшой перегрузкой. И постепенно усложняем программу: горки, петли, бочки. Больше времени – больше покажем: 20 минут полета - 6500 руб. 30 минут - 9500 руб. 40 минут - 12000 руб. 60 минут - 17500 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 7500 руб. 30 минут - 10500 руб. 40 минут - 13000 руб. 60 минут - 18500 руб. Летаем в Большом Грызлово и Дракино.		Урок пилотажа Расскажем о том, как выполняются фигуры высшего пилотажа. Что бывает на соревнованиях и как управляется самолет. После теоретической части Вы на собственном опыте ощутите перегрузки и адреналин экстремального полета. Уроки проводятся только в Дракино, видеосъемка включена в цену, а более детальная информация здесь. Заказывайте: 20 минут полета - 9000 руб. 30 минут - 12000 руб. 40 минут - 15000 руб. 60 минут - 20000 руб.		Полет в передней кабине Летчик находится позади Вас, и, в какой-то момент, возникает ощущение, что все эти фигуры сложного пилотажа Вы делаете сами. 20 минут полета - 8000 руб. 30 минут - 11000 руб. 40 минут - 13500 руб. 60 минут - 19000 руб. Стоимость с видеосъемкой: 20 минут - 9000 руб. 30 минут - 12000 руб. 40 минут - 14500 руб. 60 минут - 20000 руб. Программа доступна только на аэродроме Большое Грызлово.

Пилот по внутренней связи объявляет очередную фигуру, спрашивает о готовности. -Всегда готов! Возникает перегрузка, а теперь ощущение падения, земля мечется под немыслимыми углами, и только приборы беспристрастно крутят стрелками показывая высоту, обороты двигателя, перегрузки, скорость...

Во время пилотажа говорить можно только между фигурами. Пилот расскажет, как делается «бочка» или «мертвая петля».

Вы хотите попробовать управление? Самолет откликается на малейшие движения ручки и педалей. Облететь вон то облако? -Не вопрос! А теперь смотрите вираж без снижения: убираем скольжение самолета педалью, смотрим на «шарик»... Наигрались? Отдохнули? Хватит, пора показать еще пару фигур.

Пилотаж – это экстремальный подарок, хотя он понравится не только безбашенным. Ведь не обязательно все время полета крутить петли и бочки, падать и испытывать перегрузки. Можно и спокойно полетать, а для кого-то и обычный виражик с креном в 60 градусов покажется страшным.

Готовы? Выбирайте программу полета и заказывайте подарочный сертификат.

Еще не определились? Читайте далее.

Кто может летать на спортивном самолете?

Многие, но не все: Ваш возраст должен быть более 18 лет. Выполнение фигур высшего пилотажа – это нагрузка на организм. Человек должен быть в хорошей физической форме. Не допустят к полету людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательной, дыхательной и нервной системы. Не допустят беременных женщин (пишем на всякий случай, хотя это должно быть понятно). Людям с психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями тоже придется выбирать себе другой вид активности. Недавние травмы, после которых Вы еще не восстановились также противопоказаны.

Ограничения по росту и весу

На самолете Як-52 можно летать людям ростом не выше 190 см и весом до 100 кг.

Готовимся к полету

Если Вы готовитесь к пилотажу на Як-52, советуем перед полетом плотно не есть. Все таки вестибулярный аппарат обычного человека не привык к частой смене перегрузок, но и не голодайте: легкий завтрак или обед – самое то!

Одежда и обувь обычная, удобная. В деловом костюме можно летать, но его придется помять, пристегиваясь к креслу. Туфли на шпильке или тапочки строго запрещены, так как они могут слететь с ног в самый неподходящий момент.

Как бороться с перегрузками?

Никто пока не задавал нам такой вопрос, но тем не менее расскажем, как бороться с перегрузками (поясним «на пальцах»).

Почему от большой положительной перегрузки темнеет в глазах (не пугайтесь, это безопасно)? Потому что на кровь в организме тоже действует сила тяжести и при воздействии перегрузки, меньше чем нужно крови поступает к глазам и в мозг. Кровь уходит вниз, в ноги, в живот.

Как с этим бороться? Очень просто: напрягите брюшной пресс и мышцы ног: меньше крови уйдет из головы, и перегрузка будет переноситься легче. Кстати методика применяется и пилотами, и парашютистами, и космонавтами.

Где и когда летаем?

Летаем в Подмосковье в светлое время суток с двух аэродромов: Большое Грызлово и Дракино (подробнее об аэродроме).

На третьем аэродроме, в «Кубинке», проводится программа «Пилотаж с летчиком из пилотажных групп «Русские Витязи» и «Стрижи». Других полетов и уроков пилотажа там нет.

В Большом Грызлово можно летать со среды по воскресенье. В Дракино – с пятницы по воскресенье. В Кубинке – со среды по воскресенье. Круглый год (и зимой тоже) по погоде. Подробные схемы проезда будут в нашей подарочной коробке всесте с сертификатом на полет. Дата и время полета бронируется по телефону, указанному в сертификате. Смотрите карту:

 

Что взять с собой?

Вы самостоятельно выезжаете на аэродром. В спортивной или просто удобной обуви на шнурках (обувь должна держаться на ногах крепко). Если будет солнечно – возьмите солнцезащитный крем.

Учтите, что в состоянии алкогольного опьянения пассажиры до полетов не допускаются.

Если заинтересовались – заказывайте:

Купить полет на Як-52 (20 минут) за 6500 руб.     (с видео – 7500 руб.)

30 минут – 9500 руб.     (с видео – 10500 руб.)

40 минут – 12000 руб.     (с видео – 13000 руб.)

60 минут – 17500 руб.     (с видео – 18500 руб.)

Срок действия сертификатов – 8 месяцев с момента заказа

Отзывы о полетах на Як-52

 

23.05.2011, Сергей: Дочь подарила на День рождения полёт на ЯК-52 и почти через год – 21.05.2011 я его реализовал. Впечатления от экстримального пилотажа с инструктором Тимуром только положительные. Единственное, что недостаточно времени для выполнения полётного задания в полном объёме.А в целом – супер, адреналин и эмоции через край! Обязательно полечу ещё, потому как в душе я лётчик! ...читать дальше

23.05.2011, Александр: Тимур,спасибо! Полёт был отличный!!!

21.03.2011, Андрей: Очень понравилось. Жена, зная мою страсть к небу и самолетам, купила в подарок полет на ЯК-52. Утром приехали, зарегестрировались. Немного подождали пока исправится погода, была низкая облачность. И вот свершилось! Я в кабине, предполетный инструктаж, ключ на старт, проверка связи. Легкий разбег и вот оно, чувство свободы и независимости. Дальнейшие ощущения передать сложно. Лучше испытать самому. Жаль, что время в небе летит так быстро. И вот уже заход на посадку, касание ВПП, открытие фонаря, рулежка и любимый взгляд жены. А небо снова зовет ... ...читать дальше

18.01.2011, Ирина: Подарила мужу на Новый Год пилотаж на Як-52 40 минут. Выбрали аэродром Северка, от нашей дачи совсем не далеко оказался. Позвонили, записались. С погодой повезло - обещали облака, а прямо к нашему приезду выглянуло солнце. Очень понравился аэродром - много разных самолётов. Муж был в восторге, он у меня хотел лётчиком быть, да не сложилось. В итоге муж отлетал свои 40 минут. Был жутко доволен - дали поуправлять самолётом, помимо самого пилотажа. Вылезать из кабины не хотел )) Спасибо оператору Елене за помощь в выборе правильного подарка :) ...читать дальше

25.12.2010, Михаил: Прежде всего, хотелось бы сказать отдельное спасибо компании «Небо в подарок», за то, что они делают! За ту радость, драйв и море положительных эмоций, которые они дарят! Благодаря Вам, я летал!!! Но обо всем по порядку.

По случаю дня моего рождения, собрались вокруг меня мои коллеги и сказали, что они обо мне думают, да чего мне желают и преподнесли мне красивую коробочку, надпись на которой сулило само небо. Подарок превзошел все мои ожидания! Подарочный сертификат гласил, что меня ждут целых сорок минут полета на спортивном самолете Як-52!!! Улыбка от ушей ещё долго не сползала с моего лица, а в предвкушении я находился все 5 дней до осуществления заветной мечты!

Ближайшие же выходные поддержали мою радость и выдали отличный теплый день, без единого облака на всем горизонте! Прибыв по назначению на аэродром, находим нужных людей и наблюдаем за происходящим: механики и пилоты готовят технику к полетам; некоторые уже находятся на взлетно-посадочной полосе и ждут разрешения на взлёт; другие уже машут нам крыльями с высоты птичьего полета и даже выше.

Знакомство с пилотом прошло в очень позитивном ключе и пошел предполетный инструктаж. После проверки всех систем, запуск двигателя, закрытие фонаря (стекло кабины) и рулежка по взлетно-посадочной полосе...

Добро диспетчера, быстрый разгон и вот мы уже летим! Выход в зону пилотажа сопровождается экскурсионным рассказом пилота «Слева виден город Серпухов...» и т. д. А дальше началось самое интересное и что-то невероятное! Меня как заядлого любителя экстрима сложно уже удивить, но то, что испытываешь на фигурах высшего пилотажа сравнить ни с чем невозможно!!! Перегрузки от набора высоты и заходов в вираж заставляли визжать меня от радости и вжимали в кресло с огромной силой! Хорошо, что пилот из-за шума двигателя и наушников не слышит всех этих «Ииииииххаааа!», «Ууууухуууу!». Переговоры по внутренней связи:

- Миша, как себя чувствуешь?
- Прекрасно! Лучше чем когда либо!
- Хорошо, тогда летим дальше.

И снова петли, бочки, крены под 80 градусов, перегрузки, бочки и... невесомость! Вот это мне понравилось больше всего!!! Перестать чувствовать вес своего тела — это потрясающе!

И снова взмываем к солнцу носом, бочка, самолет вертикально устремляется вниз, выход и вопрос пилота: «Миша, что больше всего понравилось?» Я отвечаю и слышу: «А теперь возьми штурвал в руки и попробуй по рулить». Управлять таким самолетом — одно удовольствие! Самолет легкий и очень маневренный, к штурвалу никаких усилий. А далее я выполнил пару фигур пилотажа самостоятельно! Конечно, управления газом я не касался, но как я заметил, в тех фигурах пилот его и сам не трогал. Первые 20 минут подходили к концу и надо было возвращаться на аэродром и совершать посадку. За посадку пилоту Андрею отдельное спасибо — ооочень мягко! Как он потом выразился «Сели, раскрутив колеса, что называется».

Эмоций очень много! И все они положительны! И как заметил мой друг — заразительны = ) Безумно понравилось! Обязательно повторю! Оно того стоит!

P.S. Пожалуй, это был один из-за самых оригинальных и лучших подарков которые мне дарили! Мне подарили настоящее цунами восторга и невероятное чувства полета!. Спасибо моим коллегам! Спасибо компании «Небо в подарок»! Спасибо пилоту Андрею и механикам! ...читать дальше

15.07.2010, Роман: Вчера летала моя любимая на ЯК-52. Это был очередной оригинальный подарок от меня на ее день рождения. Когда самолет приземлился, надо было видеть, с каким восторгом и преполнеными эмоциями она спрыгнула с крыла самолета. Несколько минут прыжков, бега по площадке, визга и непонятной радостной речи)))) Дико обзавидовался и теперь хочу испытать это сам! Настоятельно рекомендую. Это самый лучший подарок. Такое запоминается НАВСЕГДА!!!! P.S. Еще раз спасибо людям, дающим эту возможность, и лично пилоту. К сожалению, я забыл его имя. ...читать дальше

21.04.2010, Евгений: Летал сегодня на Як-52! 40 минут пролетели не заметно! Огромное спасибо пилоту Роману! Обязательно испытаю ощущение полета еще! ...читать дальше

02.04.2010, Борис Борисов: Подарочный сертификат на пилотаж на Як-52 компании «Небо в подарок» я использовал сам. Понравилось абсолютно все, правда погода подкачала... Ощущения неописуемые, чувство перегрузки не особо приятное, но затягивающие, хочется еще и еще. Перед полетом тренировался летать в microsoft flight simulator x, но в небе все по-другому. Сразу после взлета, пилот (Роман) передал управление мне, сделали несколько кругов во круг аэродрома, горки, пикирование и потом начался пилотаж, самое впечатляющие это петля Нестерова, когда вдавливает в сиденье, что немного темнеет в глазах. Одним словом СУПЕР! Хочу еще!!! Кстати вот видео моего полета: http://www.youtube.com/watch?v=UQp3oISXO4I ...читать дальше

12.10.2009, Алексей: Пилотаж на ЯК-52 - это второе приключение, которое я испытал, благодаря команде nebo-v-podarok. И это второй раз экстаз!! Все-таки обычному человеку, который проводит большую часть в офисе необходима смена обстановки коренным образом, я это осознал на себе в очередной раз... На годовщину свадьбы я получил от своей супруги подарок в виде красивой коробки, открыв которую я обнаружил пилотаж на ЯК 52 в Подмосковье. Прошла пара недель, я наконец выбрался на аэродром. С погодой несомненно повезло, была небольшая облачность, которая оказалась очень кстати для полноты ощущений... Знакомство с очень приветливым пилотом, краткий курс, по приборам, по кабине самолета: "куда ноги ставить можно, куда нельзя" и я уже слышу команду пилота технику "от винта"... Проверка связи, в наушниках слышу команду диспетчера "взлет разрешаю", уверенный разгон и мы в воздухе. Набор высоты - виды просто потрясают воображение (осень - все желтое, красное - красота!). Достигаем 1100 метров, Максим (так зовут пилота) немного разогревает меня - мы метаемся от нижнего края облаков до верхнего, сквозь них. Скорость там очень прилично ощущается - облака летят вокруг с бешеной скоростью. Сделали бочку, полупетлю, полную мертвую петлю, ознакомились с тем, как самолет падает в штопор (очень забавные чувства - скорость падает ниже 120 км.ч, резкое сваливание, земля мечется в разные стороны, потом мягкий выход из штопора... Когда забрались на 1800 метров (я попросил пилота немного просто полетать повыше), дали порулить самолетом. Чувства восторга еще усилилось, я управляю самолетом!!! Один забавный момент вспомнил.. Когда летали выше облаков - слышу голос пилота - "видишь снизу дырку в облаке?" Сообщаю ему - "Вижу" (дырка этак метрах в 300 снизу). Ну, тогда полетели туда!!!! Самолет наклоняется носом к земле и на бешеной скорости мчится, пролетая сквозь дырку в облаке, потом перегрузка и мы опять мчимся вверх, в облака... Когда сели - чувство радости только нарастало... Где-то спустя час, уже по пути домой, в машине, полностью пришел в себя от чувств радости и понял, что есть на этом сайте еще одна вещь, которую обязательно попробую - буду копить на полет на реактивном самолете! Спасибо за доставленное неземное удовольствие! ...читать дальше

Напишите свой отзыв

Страницы: 0 1 2 3 4 5