Полеты на парапланах: высотные, парящие, обучение и видеосъемка

Пилотаж на Як-52

Плечевые ремни намертво приковали Вас к креслу второго пилота. Сидите на спасательном парашюте. Жестко. В наушниках слышится: «взлет разрешаю». Начинается приключение – полет на Як-52. «Сейчас дойдем до зоны, наберем 1200 и начнем...»

Кто никогда не пробовал летать на спортивном самолете, тот никогда на испытывал эти ощущения. Это и невероятный азарт, и мимолетный страх, и ощущение падения и перегрузок... И сидеть уже не жестко, и ремни крепко держат Вас, когда машина переворачивается вниз головой. Это супер-экстремально!

Программы полетов и цены

высший пилотаж на самолете Як-52

урок по высшему пилотажу

Пилотаж из передней кабины

Сложный пилотаж

Начинаем с простого: набор 1000-1500 метров высоты, виражи с небольшой перегрузкой. И постепенно усложняем программу: горки, петли, бочки. Больше времени – больше покажем:

Стоимость с видеосъемкой:

Летаем в Большом Грызлово, Дракино и Мячково (смотрите карту).
 

Урок пилотажа

Расскажем о том, как выполняются фигуры высшего пилотажа. Что бывает на соревнованиях и как управляется самолет.

После теоретической части Вы на собственном опыте ощутите перегрузки и адреналин экстремального полета.

Уроки проводятся только в Дракино, видеосъемка включена в цену, а более детальная информация здесь.

Заказывайте:

Полет в передней кабине

Летчик находится позади Вас, и, в какой-то момент, возникает ощущение, что все эти фигуры сложного пилотажа Вы делаете сами.

Стоимость с видеосъемкой:

Программа доступна только на аэродроме Большое Грызлово.

 

Пилот по внутренней связи объявляет очередную фигуру, спрашивает о готовности. -Всегда готов! Возникает перегрузка, а теперь ощущение падения, земля мечется под немыслимыми углами, и только приборы беспристрастно крутят стрелками показывая высоту, обороты двигателя, перегрузки, скорость...

Пилотаж на Як-52

Во время пилотажа говорить можно только между фигурами. Пилот расскажет, как делается «бочка» или «мертвая петля».

Вы хотите попробовать управление? Самолет откликается на малейшие движения ручки и педалей. Облететь вон то облако? -Не вопрос! А теперь смотрите вираж без снижения: убираем скольжение самолета педалью, смотрим на «шарик»... Наигрались? Отдохнули? Хватит, пора показать еще пару фигур.

Пилотаж – это экстремальный подарок, хотя он понравится не только безбашенным. Ведь не обязательно все время полета крутить петли и бочки, падать и испытывать перегрузки. Можно и спокойно полетать, а для кого-то и обычный виражик с креном в 60 градусов покажется страшным.

Готовы? Выбирайте программу полета и заказывайте подарочный сертификат.

Пилотаж на Як-52: эмоции, эмоции...

Еще не определились? Читайте далее.

Кто может летать на спортивном самолете?

Многие, но не все: Ваш возраст должен быть более 18 лет. Выполнение фигур высшего пилотажа – это нагрузка на организм. Человек должен быть в хорошей физической форме. Не допустят к полету людей с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательной, дыхательной и нервной системы. Не допустят беременных женщин (пишем на всякий случай, хотя это должно быть понятно). Людям с психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями тоже придется выбирать себе другой вид активности. Недавние травмы, после которых Вы еще не восстановились также противопоказаны.

Ограничения по росту и весу

На самолете Як-52 можно летать людям ростом не выше 190 см и весом до 100 кг.

Готовимся к полету

Если Вы готовитесь к пилотажу на Як-52, советуем перед полетом плотно не есть. Все таки вестибулярный аппарат обычного человека не привык к частой смене перегрузок, но и не голодайте: легкий завтрак или обед – самое то!

Зимой тоже летаем

Одежда и обувь обычная, удобная. В деловом костюме можно летать, но его придется помять, пристегиваясь к креслу. Туфли на шпильке или тапочки строго запрещены, так как они могут слететь с ног в самый неподходящий момент.

Как бороться с перегрузками?

Никто пока не задавал нам такой вопрос, но тем не менее расскажем, как бороться с перегрузками (поясним «на пальцах»).

Почему от большой положительной перегрузки темнеет в глазах (не пугайтесь, это безопасно)? Потому что на кровь в организме тоже действует сила тяжести и при воздействии перегрузки, меньше чем нужно крови поступает к глазам и в мозг. Кровь уходит вниз, в ноги, в живот.

Як-52 на стоянке

Как с этим бороться? Очень просто: напрягите брюшной пресс и мышцы ног: меньше крови уйдет из головы, и перегрузка будет переноситься легче. Кстати методика применяется и пилотами, и парашютистами, и космонавтами.

Где и когда летаем?

Летаем в Подмосковье в светлое время суток с трёх аэродромов: Большое Грызлово, Дракино и Мячково. А теперь пара слов об особенностях полётов на этих площадках.

  • Большое Грызлово, находится на юге Московской Области, недалеко от города Пущино. Полеты проводятся со среды по воскресенье в летний период и по выходным в холодное время года. На аэродроме есть кафе и гостиница. Здесь прыгают парашютисты и летает много самолетов. Можно не только полетать, но и понаблюдать, как летают другие.
  • Дракино, также находится на юге Московской Области, недалеко от города Серпухов. Полеты проводятся только в теплое время года и только по выходным. Аэродром имеет грунтовую взлётно-посадочную полосу, поэтому в сезон затяжных дождей не работает. Рядом с аэродромом находится парк-отель «Дракино» с кафе, ресторанами и множеством развлечений. Вход на территорию отеля свободный. А еще это домашний аэродром сборной России по высшему пилотажу. Подробности об аэродроме смотрите тут.
  • Мячково, находится на юго-востоке Московской Области, совсем недалеко от Москвы. Полеты проводятся круглый год со среды по воскресенье.
    Важный момент: из-за близкого расположения к Москве могут быть ситуации, когда высота полета будет ограничена. При действии этих ограничений будет невозможно выполнение некоторых фигур пилотажа (петля, маневры на вертикалях, ...). Однако на зрелищность полета это повлияет не сильно: пилотаж на небольшой высоте, перевернутый полет, «бочки» и виражи с креном 90 градусов – это круто!
    Совсем рядом расположен автодром Мячково, можно еще и тренировки спортсменов посмотреть.

Все полёты проводятся по фактической погоде. Подробные схемы проезда будут в нашей подарочной коробке вместе с сертификатом на полет. Дата и время полета бронируется по телефону, указанному в сертификате. Выбирайте программу полета и смотрите карту:

 

Пилотаж на легендарном военном аэродроме «Кубинка»

 

Полеты на этом легендарном военном аэродроме, базе «Стрижей» и «Русских Витязей», стоят дороже:

Но зато летать можно круглый год, с пятницы по воскресенье. Посмотрите страницу про пилотаж в Кубинке, может быть, Вы решите ехать именно туда.

 

Что взять с собой?

Вы самостоятельно выезжаете на аэродром. Форма одежды – удобная, обувь – на шнурках (должна держаться на ногах крепко).

В солнечную погоду лучше летать в солнцезащитных очках, которые тоже должны крепко держаться у Вас на голове.

В летнее время может пригодиться солнцезащитный крем.

Учтите, что в состоянии алкогольного опьянения пассажиры до полетов не допускаются.

Заинтересовались? Выбирайте программу и заказывайте!

Срок действия сертификатов – 8 месяцев с момента заказа

Як52 Як-52

Як 52 скоро взлетит Як52 готовится к взлету

Отзывы о полетах на Як-52

 

28.04.2016, Екатерина: Лучший подарок я подарила себе сама:) И вот в предварительно согласованный день усадили меня на место ...читать дальше


30.12.2015, Светлана и Максим: Летали с мужем 20.12.2015, у нас было два полета, один высший пилотаж для мужа, и один обзорный полет ...читать дальше


29.12.2015, Дмитрий: Летал 16 августа 2015-го в Ватулино с пилотом Сергеем. Про впечатления писать просто не имеет смысла, ...читать дальше


08.10.2015, Денис : Отлетал 3.10.15 на аэродроме Дракино. Понравилось все,огромное спасибо персоналу за полет! Отдельное ...читать дальше


29.09.2015, Артур: Праздник организовывал сам себе. С детства мечтал и наконец то осуществил! Спасибо всем пилотам аэроклуба ...читать дальше


19.09.2015, Юрий: Летал на ЯК-52 18 сентября 2015 в Ватулино. Помимо отличной погоды бабьего лета получил массу экстремальных ...читать дальше


16.09.2015, Алексей: Всем доброго времени суток. Ранее уже покупал сертификат на прыжок с парашютом в тандеме, чему был очень ...читать дальше


14.09.2015, Сергей: Марлезонский балет. Вступление.
Мой полет начался 29-ого августа в Жуковском. Тогда пообщавшись
...читать дальше


23.08.2015, Олег: Отличный полет, очень добросовестные пилоты, доволен))


20.08.2015, Сергей: Это были новые ощущения! Организм, конечно, требует подготовки к таким фигурам. Но всё равно получил ...читать дальше


16.08.2015, Игорь: Летал в Ватулино. Честно говоря, приехал не в самом хорошем настроении. Всему виной была мертвая пробка ...читать дальше


13.08.2015, Александр: Наконец удалось воспользоваться сертификатом, сегодня летал на Як-52. Ощущения непередаваемые никакими ...читать дальше


13.08.2015, Вася: норм)


10.08.2015, Екатерина: Добрый день!! Полет на Як-52 был подарком для моего молодого человека. Перед тем, как решиться на такой ...читать дальше


20.07.2015, Анна: Я хоть летала и не сама, но отзыв напишу) Подарила молодому человеку сертификат на пилотаж Як-52 30 минут, ...читать дальше


17.07.2015, Иван: Хе-хей! Отлетал я 30 минут на Як-52 с пилотом Сергеем. ООООЧЕНЬ понравилось, незабываемые ощущения! С ...читать дальше


13.07.2015, Ольга: Добрый день для тех у кого был печальный опыт. Я тоже решила подарить мужу небо в подарок полет на ЯК-52 ...читать дальше


11.07.2015, Ольга: Спасибо Вам за безумные впечатления, это просто «supreme bliss», вот моё видео: ...читать дальше


06.07.2015, Вячеслав Родин: Добрый день! 4-го июля сего года воспользовался подарком любимой жены. Пилотаж на Як-52. Начну с самого ...читать дальше


05.07.2015, Андрей: Екатерина, спасибо большое за гостеприимство, радушие и отличную организацию моего путешествия в Небо! ...читать дальше


Напишите свой отзыв

Страницы: 0 1 2 3 4 5