Один из наших полетов на вертолете Robinson R44

Итак, середина февраля, суббота, погода уже недели три не радует: сильный ветер и низкая облачность не оставляют шансов полетать. Начинается «безполетотоксикоз»...

Давно хочется полетать на вертолете, хочется это сделать в ясный морозный денек, но большой атлантический циклон накрыл всю Европейскую часть России и быстро уходить не собирается. Звоним пилоту:

- ну как, сегодня летаете?
- Если хотите успеть, то приезжайте скорее, метеослужба сообщает, что дальше погода только ухудшится.

Дома сидеть – самое последнее дело, прыг в машину и вперед! Черт с ними, с красивыми зимними фотографиями и видами, главное ведь ощущение полета, а оно даже в облаках есть. Его ни с чем не перепутаешь. Да и порулить вертолетом очень интересно.

Мы на месте, от чая отказываемся: потом, после полета успеем попить. Вертолет подготовлен и нас ждет. Мы единственные гости хеликлуба в этот день. Посадка, пристегнули ремни, проверка связи и "Аносино-1, ХХХ, разрешите запуск двигателя", "ХХХ, Аносино-1, запуск двигателя разрешаю, видимость...". Полет начинается!

Далее контрольное висение, разрешение руководителя полетов на взлет, набор 150 метров, оценка погоды, краткий инструктаж и у меня в руках ручка, а в ногах 2 педали! Ну-ка. Вертолет откликается на микроскопические воздействия на ручку! Двинул на пару сантиметров – началось изменение курса. Пока в руках только ручка. Педали не трогаем (да и не нужны они особо: ветер не предельный, повороты плавные), учимся держать курс и высоту постоянными и попутно разглядаваем проплывающие пейзажи.

Снег идет, а мы летим. Курс и высота меняются уже по желанию, минут пять и привыкаешь держать эту машину ровно. Robinson – легкий вертолет, его немножко потряхивает в турбулентной атмосфере, но это в руках неопытного пилота. Под управлением инструктора он летит ровно.

Полетали над лесом, позависали над прогалинами в деревьях, опустились на поляну в лесу, взлетели и направились в сторону вертодрома тренировать висение.

Итак упражнение: высота три метра, надо висеть на месте. Под управлением опытного пилота-инструктора вертолет висит, как будто его привязали. Получаю ручку. Первые пять секунд висим. Начинается раскачка, пытаюсь "поймать" вертолет, но своими действиями только увеличиваю амплитуду колебаний. Инструктор "ловит" вертолет, успокаивает и снова дает ручку мне. История повторяется. Пять секунд и машина выходит из под контроля! А на высоте в прямолинейном полете все было так просто...

Еще минут десять мучаю вертолет. В итоге начинает даже немного получаться. Конечно, до чистоты работы профессионала мне еще очень далеко. Не даром курс обучения на этом типе вертолетов включает минимум 60 летных часов. За полчаса летать на новом летательном аппарате не научишься!

Полет подходит к концу. Отдаю ручку и вертолет под управлением опытного пилота приближается к посадочной площадке. Плавно касается лыжами земли, снижаются обороты двигателя, лопасти несущего винта уже можно разглядеть, полет окончен. Время в воздухе – ровно 25 минут.

Не просто понравилось, а очень понравилось! И это несмотря на то, что видимость была так себе. Да некогда было по сторонам глазеть: полчаса пролетели очень быстро, а вертолетом управлять просто супер-интересно. Кстати, с радиоуправляемыми моделями много общего, хотя и сложнее намного. Если уверенно летать на модели, то освоить управление настоящим вертолетом будет проще. А потом был чай-кофе с конфетами, разбор полета, байки пилотские...

Хотите так же? Заказывайте:

25 минут на вертолете Robinson R44 – 10000 руб.

40 минут на вертолете Robinson R44 – 15000 руб.

60 минут на вертолете Robinson R44 – 21000 руб.

Мы не про все наши предложения пишем такие отчеты, но тестируем их все сами. Мы очень любим небо и хотим разделить эту любовь с Вами. Летайте, это здорово!

Отзывы о полетах на вертолете

04.03.2010, Анна: Ни разу в жизни раньше не летала на вертолете и решила исправить это упущение. Летали мы зимой вчетвером - мой муж, свекр, я и пилот. Вертолет плавно поднялся и лес превратился практически в игрушечный, огромные елки в микроскопические))))а машины и дороги сверху выглядели совсем маленькими. Пролетали мы также над пирамидой, которая находится возле Новорижского шоссе и над коттеджами. Когда вертолет делает поворот например направо, то если посмотреть вниз становится очень страшно, кажется что вывалишься вниз))В вертолете очень тепло и комфортно, но не скажу что просторно... ...читать дальше

Напишите свой отзыв