Вечерняя Москва с вертолёта

Картинки ночного города с высоты птичьего полёта завораживают. Их просто необходимо увидеть хотя бы раз в жизни. И ощутить полёт. И собственными глазами оценить размах...

Вертолет Robinson R44 взлетит с территории вертолетного клуба. За 40-50 минут Вы облетите Москву и приземлитесь в том же месте, насладившись чувством полета и необычными видами. Это того стоит!

Как полетать или подарить этот полет?

• Выбираете вертолёт и заказываете сертификат (ссылки чуть дальше).
• Получаете красивую коробку (вот такую) с сертификатом из рук курьера (доставка по Москве в пределах МКАД бесплатная) или у нас в офисе.
• Вручаете этот подарок хорошему человеку или оставляете себе.
• Выбираете аэроклуб, звоните туда (по указанным в сертификате телефонам) за несколько дней до полёта и записываетесь на полёт.
• Записались – приезжайте в назначенное время и место. Возьмите сертификат – это Ваш допуск к полёту.
• Приехали, отдали сертификат, зарегистрировались, прослушали инструктаж о правилах поведения на аэродроме и в воздушном судне, разместились и взлетели.

Полёты проводятся с 16:00 до 20:00. Чтобы увидеть ночной город, надо лететь на закате. Мы очень советуем стартовать через 10 минут после захода солнца: так Вы сможете и закат посмотреть, и понаблюдать за тем, как город погружается во тьму, как зажигаются фонари, подсвечиваются мосты и «развязки», а фары машин посылают в темноту пятна света.

Время захода солнца зависит от даты: летом Вы не увидите ночной Москвы (надо приземлиться до 20:00), зато уже с августа, осенью, зимой и ранней весной темнеет раньше и вечерняя Москва предстанет перед Вами во всей красе.

На чем летим?

Robinson R44 3 пассажирских места (все Ваши) + 1 пилот. Маленький, лёгкий, простой в управлении, с шикарным обзором. Один из самых массовых лёгких вертолётов в мире. Произведён в США. Имеются ограничения по росту и весу пассажиров. Выбрать полёт на R44 - 33000 руб.		Eurocopter AS350 5 пассажирских мест (все Ваши, «чужих» не будет) и 1 пилот. Сильно больше, комфортнее, тоже с прекрасным обзором. Единственный из всех вертолётов в мире, которому удалось приземлиться на вершину Эвереста – это говорит о чрезвычайной надёжности. Сделан во Франции. Выбрать полёт на AS350 - 60000 руб.

Откуда взлетаем?

Вертолёты Robinson R44 имеются на всех трёх площадках (выбирайте любую), а Eurocopter AS350 летает только из Балашихи.

• Аэросоюз-Орлово, Robinson R44, по выходным.
• Волга-Балашиха, Robinson R44 и Eurocopter AS350, ежедневно, внимательно читайте ограничения.
• Мячково, Кондор-М, Robinson R44, ежедневно.

Смотрите схему расположения вертодромов:

 

Ограничения

Дети допускаются к полету с 5 лет в сопровождении законных представителей. Ребёнок занимает отдельное кресло.

Женщинам на ранних сроках беременности полеты разрешены (при условии, что Вы не будете сильно волноваться), а на поздних сроках беременности летать мы Вас не пустим.

Robinson R44

От 1 до 3 человек. Вес всех пассажиров не должен превышать 300 кг. Вес каждого пассажира не должен превышать 120 кг (хотя это ограничение не строгое, но людям с весом более 120 кг будет не очень комфортно в вертолёте R44).

Внимание! На площадке «Волга-Балашиха» действуют более строгие ограничения: вес всех пассажиров не должен превышать 230 кг, а вес каждого пассажира не должен превышать 100 кг.

Eurocopter AS350

От 1 до 5 человек. Ограничения по весу отсутствуют.

Что взять с собой?

Сертификат – это Ваш пропуск на полеты. Одежда и обувь обычная, комфортная. В вертолете будет тепло в любую погоду. Возьмите камеру – привезёте фотографии, а если Вы профессиональный фотограф или увлекаетесь фотографией, то вот советы для Вас:

• камера должна давать как можно меньше шумов на ISO 3200 и более;
• берите объектив с максимальной светосилой, самой широкой диафрагмой и фокусным расстоянием от 16 до 60;
• ставить «телевик» не имеет смысла: стабилизации не хватит;
• если есть небольшой стедикам – он не помешает, но учтите, что места в вертолете не очень много;

Фотографировать будете через остекление, но это практически не мешает, т.к. нет яркого света внутри вертолета. И, самое главное: экспериментируйте и у Вас обязательно получатся шедевры.

Можно ли попробовать управление в полете?

Конечно нет: ночные полеты сложны даже для опытных пилотов. А еще вблизи Москвы весьма интенсивное воздушное движение, поэтому пилоту приходится не только управлять вертолетом, но и вести оживленный радиообмен. Все переговоры услышите, про правила ведения переговоров расскажем – будет весьма интересно.

Для того, чтобы попробовать управление у нас существуют другие предложения.

А днём можно полетать?

Конечно да! То, что скрыто от глаз ночью – то видно днем. Смотрите фотографии с полетов и заказывайте сертификат здесь.

Срок действия сертификата на полет – 8 месяцев с момента заказа

Ловите погоду и приезжайте, через обширное остекление кабины можно увидеть многое!

Смотрите фотографии:

Вместо постскриптума

Есть мнения, что «с МКАДа Москву не увидишь». «А что там смотреть: там только спальные районы».

Не будем спорить, у каждого свои понятия о красоте. Можно любоваться городом со смотровой площадки на Воробьевых горах или с Крылатских холмов, но это все немного не то: Вы на одном уровне с городом.

В башне «Федерация» комплекса Москва-Сити есть ресторан с огромными панорамными окнами, расположенный на высоте 225 метров. Почти центр города, должно быть видно множество интересных архитектурных объектов... Не спорим: виды тоже потрясающие, но с вертолета ничуть не хуже. А может быть, даже и поинтереснее будет: ведь вертолет не стоит на месте и «картинка за окном» постоянно меняется.

Кстати, про цены: забронировать столик у окна стоит 5000 руб. с человека (это по состоянию на сентябрь 2017 года).

Посмотреть на Москву с вертолета стоит примерно столько же, как посмотреть на Москву из окна небоскреба! Лучше попробовать и то и другое, а с чего начать – решать Вам.

Отзывы о ночных полетах вокруг Москвы

15.02.2018, Марина: Придется снова ехать - съемка ночной Москвы на телефон не получилась совсем :)))) Зато посмотрели салют сверху-вниз :) увидели тысячи огней и полетали над машинами, которые в этот момент в пробке стояли. Класс, рекомендую! ...читать дальше

Напишите свой отзыв