Выбор: прыжок в тандеме или самостоятельный прыжок

Большое количество людей звонит нам с вопросами о самостоятельных прыжках с парашютом. Хотят прыгнуть с круглым куполом с высоты 800 метров в одиночку. Сделать тот самый шаг в бездну, проверить себя на прочность, дернуть своей рукой за кольцо...

Мы вынуждены им отказывать: мы не организуем самостоятельных прыжков с парашютом, не продаем сертификаты на самостоятельные прыжки, не говорим телефоны аэродромов, где проводятся прыжки с круглыми куполами. На этот счет у нас своя позиция: мы считаем прыжки с круглыми куполами небезопасными. А еще мы их считаем менее интересными в сравнении с прыжками с 4000 метров.

Для начала немного теории и практики. Первые парашюты были круглыми. Преимущества круглого парашюта очевидны: симметричная конструкция, высокая надежность, простая укладка. Недостаток один: круглый парашют неуправляем! Это очень существенный недостаток: вытягивая стропы управления Вы можете лишь поворачиваться вокруг вертикальной оси (да и то очень медленно). Отвернуть от препятствия нельзя.

Именно поэтому конструкторы и начали разработку парашютов типа «крыло». Да, они сложнее в конструкции, их укладка требует повышенного внимания. Парашютист под куполом должен управлять парашютом (в отличие от круглых парашютов, на которых дернул за кольцо, посмотрел наверх, убедился, что парашют раскрылся и забыл про него). Это все – плата за управляемость.

Выше была теория, где ее практическое применение? Начнем с основного: с безопасности прыжков.

Прыжки «перворазников»с круглыми куполами типа Д-5 или Д-6 выполняются с высоты 800 метров. Высота выбрана не случайно: с одной стороны она достаточна на принятие решения о запасном парашюте, а с другой стороны позволяет выбросить парашютистов таким образом, чтобы ветер не унес за много километров. Круглый парашют неуправляем: это значит, что ветром парашютиста может занести на лес (это наименее страшно: деревья – наши друзья, несколько царапин, минут 20 висения, пока не найдут, и герой снова на земле).

А если это будет ЛЭП (высоковольтная линия электропередач)? Или автодорога? Озеро или какое-нибудь еще препятствие? Даже обычная кочка, от которой не удалось отвернуть, оборачивается растяжением связок. Вы хотите сделать подарок, при использовании которого велика вероятность повредить ноги? Мы такие подарки дарить не хотим!

Разумеется, на аэродромах делают все, чтобы предотвратить травмы. А что можно сделать, если в самой идее неуправляемого спуска заложена предпосылка к происшествию? Да, круглые купола надежнее крыльев. Именно поэтому запасные парашюты обычно делают круглыми. Да, круглые купола гарантируют жизнь. Но, к сожалению, не гарантируют здоровье.

Рассмотрим еще один аспект: «интересность» мероприятия. Ведь если бы было скучно – никто бы прыгать не ездил.

Репортаж из парашютиста: прыжки с Д-6

Итак, самолет на высоте 800 метров, открыта боковая дверь, выпускающий у двери, парашютисты подходят к двери и... Считаем секунды: шаг, отделение от самолета, стабилизирующий парашютик наверху, но Вам кажется, что Вы беспорядочно кувыркаетесь, рука сжимает кольцо, 3 секунды падения и парашют раскрыт! Либо Вы сами дернули кольцо, либо парашют раскрыл страхующий прибор – не важно: свободное падение длилось около трех секунд.

Взгляд вверх: ура, парашют раскрыт, взгляд вниз – а высоты-то осталось метров 600... Скорость снижения около 5 м/с. Крутим головой: вот снижаются еще купола, кто-то уже на земле. Пробуем поворачивать: тянем стропу, ждем, начинается ме-е-е-е-дленный поворот. Так, уже надо готовится к посадке, ноги вместе, чуть согнуты, напряжены, встречаем землю.

Прошло в лучшем случае 2 минуты после отделения от самолета! Всего две минуты!! Ради этих двух минут Вы приехали на аэродром, учились прыгать с тумбочки, готовились, волновались, проходили медкомиссию.

Интересно было? Да, было интересно, и эти две минуты – это новое впечатление, сильное, адреналина хоть отбавляй, сердце бешено колотится в груди: «я это сделал (я это сделала)!!!». Было круто! Но все познается в сравнении.

Глазами пассажира: прыжки в тандеме с инструктором с 4000 метров

Приехали на аэродром, нашли манифест, отдали сертификат и получили инструктора. Одели комбинезон, взяли очки, систему и пошли слушать инструктаж и смотреть картинки. Отделяемся вот так, прогибаемся так и так далее и тому подобное... Все понятно? Вашему борту объявляется пятиминутная готовность... Сели в самолет. Разбег, отрыв, набор, летим. Нам лететь около 20 минут, все-таки четыре километра надо набрать.

Высота набрана, дверь открыта, земля далеко, подходим к двери, вот он момент: шаг все равно надо сделать самому! Инструктор где-то сзади, надежно пристегнут. Это Ваш шаг! Есть! Самолет медленно отдаляется, вот он – свободное падение! Вы плаваете в воздухе, кричите от восторга или молча упиваетесь свободой. Ветер свистит, скорость падения около 200 км/ч. Это супер!!! А-а-а-а-а!!! Хочется поделится этим ощущением со всеми. Для Вас время остановилось, но секунды бегут, земля приближается, через 50 секунд падения инструктор открывает основной парашют.

Рывок не сильный, теперь Вы вниз ногами, скорость снижения уже 5 м/с, купол над головой и красота вокруг! Спиральку? Получите! Крыло ложится на горизонт, пара витков, перегрузка, выход. Ну как? Аэродром все ближе, скоро посадка, готовимся. Вытягиваем ноги и мягко приземляемся на пятую точку. Мягкое призеление – забота инструктора. Для него это не проблема.

Отстегнулись. Вы на земле. Кто-то уже сложил парашют и уходит с посадки, кто-то еще готовится встретить землю. Вы радостно шагаете к ангарам аэродрома, рассказывая инструктору о том, что Вы испытали. А скоро будет готов видеофильм и фотографии Вашего прыжка. Этот фильм Вы будете показывать своим друзьям, выложите в интернет, а, может быть, пришлете и нам, поделитесь с нами своими впечатлениями.

Убедили?

Если еще нет, то кратко факты про прыжки с круглым парашютом:

1. Высота – около 800 метров;
2. Время от отделения до приземления – до 2 минут;
3. Фото-видео-съемка в падении почти невозможна;
4. Вероятность травмы – достаточно высокая.

Сравним с тандемом:

1. Высота – около 4000 метров;
2. Время свободного падения – около 50 секунд;
3. Общее время от отделения до приземления – около трех минут;
4. Фото-видео-съемка в падении и на приземлении легко осуществима и очень желательна;
5. Низкая вероятность травмы.

А еще прыжки в тандеме это современная техника, высота, свободное падение, начало обучения парашютному спорту, экстрим, адреналин и безопасность. Время выбирать:

Прыжок в тандеме (4000 метров) за 6000 руб.

Прыжок в тандеме (4000 метров) с фото-видео съемкой за 8000 руб.

Кстати, если уж Вам действительно хочется обмануть природу, побороть страх и сделать свой шаг с высоты в пропасть – выбирайте ropejumping. Ощущения перед шагом те же, безопасность – в разы выше. Подробнее читайте здесь: прыжки с веревкой.

Дополнительная информация по нашим сертификатам на прыжки с парашютом находится здесь.

Все вопросы о подарках

Отзывы о самостоятельных прыжках с парашютом

16.07.2011, Андрей: Всем привет... Сегодня у меня был первый прыжок... Это моя мечта детства, все откладывал на потом, а тут супруга с тайными намеками начала разведку о моем желании прыгнуть. Ну я как гусар типа, да хочу и все такое. Короче вот оно, телефон инструктора и деньги на оплату курсов и прыжка. Я выбрал одиночный с Д-6 с 900 метров. Хотел узнать, выйду ли я сам:)

Три дня курсов, где опытные инструктора сперва дали теорию о устройстве парашута и технику безопастности. на второй день «городок» с макетом самолета + тумбочки имитирующие приземление. Вдалбливают нам считалочку 221, 222, 223 кольцо, 224, 225 купол... шнур. На третий день главный инструктор прогнал более подробно по всем пунктам, можно в бой. На старте нужно быть к 6-00, дабы отпрыгать до 12-00... Потом с Амура дуть начинает часто. В 6-00 на месте в месте с зачинщиком (супругой), получаем парашуты, расписываемся и к медику, забирает справки, проверяет пульс и давление... Просто смотрит... потом делает пометку и свободен.... Вот мы на старте, подгонка подвесной, многократные проверки «спортцменов», они как малые дети носятся и стараются влезть на борт при каждом случае, заодно выполняют роль выпускающих, больной люд короче...

Хотя мы перворазовцы кандидаты в их палату...:) Ожидание описывать не буду, скажу лиш что 20 кг на плечах тяжко таскать, хотя я и не слабачек, девченок жалко было, но они стоически держались.

Вот наш черед и мы гуськом грузимся на борт (перед этим нас раз несколько описали и проверили все что можно опытные инструктора). Взлет, это интересно и красиво, только осознание того что придется шагнуть в пустоту немного «портит» впечатление.

Вот самолет набрал высоту и на 700 выпускающий расчековывает запаску, на основной высоте он повторно проверяет, что все висят на фалах и у нас расчекованы запаски. Указывает, что прыгаем по трое, мля я возглавлю вторую тройку:(

Первые пропали в пустоте со стоическими выражениями на лице...

Выпускающий показывает три пальца и дает команду ко мне... Бреду как зомби, мозг просто в коме от кучи мыслей а тело как на инструктаже бредет к открытой двери... В «стойке» прижался к выпускающему, сзади второй, он не видит проем из-за меня... Готов? - спрашивает выпускающий, я киваю, хотя мозг грит что нифига не готов и вообще какого тут происходит... Самолет сбрасывает скорость... Пошел... Глаза автоматически захлопнулись и я прыгнул.

Лечу считаю 221, 222, три четыре, да ну на все и дергаю кольцо... Тока считалку продолжил как мягкий рывок возвестил о раскрытии купола... Глаза открылись... Ееее... Проверяю на автомате купол (спасибо трем дням инструктажа), купол вроде открыт, голову не откинеш, подвеска задралась кверху но помятуя инструктаж, оттянул переднюю подвеску и хоть пол купола оценил, потом огляделся...

Спускаюсь вроде не стремительно, тобиш штатно... Пора и и шнур тянуть, спускатся на двух куполах... Стыдно:) Тут эйфория и нахлынула... Я ЛЕЧУ. Восторг описать трудно, начинаю вертется и оглядывать нашу саванну, побалдел так с минуту гдето, когда затарахтел прибор запаски, аха 400 м, пора думать о приземлении... Как учили, начал по ветру разварачиватся, так и не получилось, ветра практически не было, смотрю коллеги на земле уже хорошо различимы, руль в сторону задние стропы натянул и одновременно ноги вместе чуть впред... Брык и на боку, подскочил, погасил купол и поднял руку.. Типа Жив... Млин это стоит того... Я это сделал :) ...читать дальше

30.07.2010, Настя Назаренко: Здравствуйте!хочу описать свои ошущения вот только что после прыжка с парашютом!!!!!!! Моя сестра сделала подарок своему молодому человеку на ДР-прыжок с парашютом, ну и мы решили прыгнуть, ведь так давно этого хотелось. Но думали прыгать с инструктором,но потом как оказалось, что придется прыгать самим!!!!!!!морально себя готовили.....но все равно постепенно нарастало волнение!!!!!Поехали мы утром 10 июля в аэропорт Змеево в г. Тверь.Там уже прыгали парашютисты. Нас обучали долго, целый день....постепенно стал нарастать ветер!нам рассказали и о прекрасных моментах(о таких как , какое же все таки прекрасное небо и что начинаешь на все смотреть по-другому), ну и о не очень приятных(типа того, что можно сесть на высоковольтные провода, P.S рядом была деревня, или же можно в речку угодить, ну или же сесть на деревья). после таких рассказов стало совсем страшно.....ну вот обучение осталось позади, нам сказали подходить на старт. ветер все усиливался!!!!На меня одели обмундирование, которое весило 12 кг не меньше.А еще одели каску как у летчика, вообщем видон был супер!!!первая группа полетела, а мы за всем этим наблюдали.внизу всегда кажется все просто, но видели бы вы меня, когда начал подниматься наш самолет!!!!это жесть!!!представьте себе, если вы летали на самолете, только помимо качки и высоты еще стоит такой шум, что ничего не понять, такое впечастление, что он вот вот по частям разлетиться! и еще дверь периодически открывают!!!первый пошел мой молодой человек!я очень за него переживала, инструктор понял это и перед прыжком мой парень обернулся на меня и прыгнул!!мне показали жестами, что все хорошо, что паращют открылся и он парит в небе!мы ждали нашей очереди. в нашей паре, а мы были пятые я прыгала первая!Господи, как же это все таки страшно на самом деле сделать шаг, всего один шаг вперед!я подошла к открытой двери, внизу была бездна и голубое небо!очень боялась задеть за самолет. но пришел черед и мне дали сигнал:ПРЫГАЙ!!!! АААААААААААААААААААААААА, я шагнула, звук самолета пропал, давай дергать за кольцо, дальше думаю че делать, точно, на купол надо смотреть:РОВНЫЙ,КРУГЛЫЙ,БЕЛЫЙ!!!!!Есть, он самый!значит все идет как надо. Лечу.......вспоминаю надо вытянуть шнур, чтобы не открылся запасной парашют, ведь у меня уже есть один!!неспеша вынула шнур....потом смотрю, а я лечу прямо на деревню......тут меня и охватило ужасом.....О БОЖЕ, высоковольтные провода....надо срочно вниз, иначе все, хана! я начала тянуть задние тросы, начала снижаться вниз.....а деревня все ближе и ближе.......выбор небольшой, на деревья можно или деревня.....даже не знаю как , но я умудрилась преземлиться между березой и елью....смотрю ,а парашют мой в канаве, которая в пяти метрах от меня...ну я заглушила парашют, начала складывать.смотрю, а на меня так жители из этой самой деревни смотрят, как -будто летчик-истребитель с небес упал)))))думаю они думали ,что я прям на них опушусь))))тут ко мне подошли инструктора, проверили все ли у меня нормально, все ли цело. я собрала парашют в сумку и мне провели крешение: шлепнули по попе этой самой сумкой с парашютом со словами: 221,222,223))))))поздравили меня с прыжком первым!!!!!потом оказалось, что мой молодой человек преземлился на елку))))ее пришлось срубить, чтобы его с нее достать))))вот такой вот прыжок!!!!масса адреналина!!!!!!если хотите прыгнуть, то прыгайте и делайте этот шаг сами, без инструктора)))ведь только так можешь почувствовать такой кайф, что ты это сделал!!!!!!!мы сделали это парами: я с парнем своим и сестра с молодым человеком!!!!!всю дорогу домой мы были на таких эмоциях, что просто не описать!!!!это ни с чем не сравниться!!!!! ...читать дальше

29.06.2010, Марьяна: 6 утра, воскресенье. Еду в метро, пусто. Меня трясет. В голове мелькают какие-то моменты жизни. Почему-то хочется позвонить маме и сказать, как сильно я ее люблю. Отгоняю. Ей страшно не меньше, чем мне. Что ж, я сама захотела. Встречаюсь со своей группой. Смех и шутки, за которыми скрывается страх. Приезжаем на поле, выходим из машины. Конец мая, солнце, тепло, поле, сочная трава и небо! Находит спокойствие и умиротворение, страх остался где-то позади. Смотрим, как укладывают наши парашюты, инструктор разрешает одевать. Номер 13, не могла пройти мимо. 25 киллограм для девушки не шутки, но в восторге от предстоящего не замечаю этого. Садимся в самолет, я у двери. Набираем высоту, кружа над полем. \"Меня должны пристегнуть\". Пристегнули. Глубоко дышу. Инструктор открывает дверь. 800 метров. Показывает на трех человек и они один за другим исчезают в дверном проеме. Трясутся руки. Показывают на меня, я первая в тройке. Стою, как учили, в проеме, подо мной зелень, разбитая на неровные квадраты, и маленькие синие ниточки реки. В голове прокручиваю: 1001,1002,1003. \"Готов? Пошел!\". Хлопок по плечу. Со всей силы отталкиваюсь от самолета и прыгаю вникуда. Ничего не понимаю, непередаваемые ощущения адреналина, вдруг несильный рывок вверх. Поднимаю головову - вот он, мой купол!!! 1001,1002,1003 вылетили из головы. Зато осмотреться не забываю - тяну за стропы и меня разворачивает сначала в одну, потом в другую сторону. Все, можно насладиться полетом. Чувство, что в небе я одна, самолет где-то далеко, до земли тоже. Только я и небо. Не думала, что парение будет таким тихим и спокойным. Смотрю вниз - кто-то уже садится. А я - нет...странно! Понимаю, что попала в восходящий поток и не снижаюсь. Ну что ж, зато можно рассмотреть все вокруг...проходит пара минут, вспоминаю, что на занятии инструктор рассказывал о 40-минутном зависании на восходящих потоках...ааа, не пугает! Приходит идея достать телефон и позвонить кому-нибудь с вопросом: угадай, где я?)) Вдруг начинаю различать маленькие точечки на поле, заленые массивы начинают приближаться. Снижаюсь. \"Ноги вместе, ноги вместе\". Верхушки деревьев, не смотрю вниз, нельзя. Касаюсь земли. Все. Быстро тяну на себя стропы, складываю парашют. Счастливо смотрю на небо, говорю ему спасибо и бреду по полю уже с грусть от того, что все закончилось. ...читать дальше

02.06.2010, Настёныш!!!: Летала пока не у вас, но собираюсь продолжить уже с вами! А пока опишу свой прыжок с круглым парашютом=)) Начиналось все волнительно: приехали мы втроем с моими друзьями в предвкушении острых ощущений! И все такие смелые - прям!!! Ух!!! Инструктор очень подробно описывал как нам себя вести при прыжке-мы дружно махали головами, а сами уже скорее хотели ощутить небо на вкус! Наконец-то взлетели....с первых минут мурашки расползлись по моему телу, но я крепилась....крепились со мной еще человек 8. Некоторые даже пытались шутить, но как-то с дрожью в голосе! И тут началось=))) Прогремел жуткий звонок от пилота-который известил нас о "боевой готовности" Я испытала некоторое облегчение от мысли, что прыгаю не первая и успею посмотреть=)) Первым пошел Тёма! Он как "настоящий мужжжжик" сделал все быстро и правильно и скрылся где-то в небесной бездне! А-а-ааааа-мозг судрожно начал кричать - ну...ууу....ууу...что же ты делаешь, Настена??? Еще есть время отказаться! Затем настала очередь Кости: тут случилось странное замешательство...инструктор побледнел, буквально вытолкал Костю за борт и сказал - "Больше так никто не делает". Мы в недоумении! Оказалось Костенька "как-то так" выдернул кольцо парашюта (которое нужно было выдергивать через три секунды свободного падения) прям в самолете=)) И чуть было не перекрыл нам всем все прыжки...ну вроде улетел....настала моя очередь....бррр....не успела я опомниться, как лечу, все кружится вокруг, а-а-аааа, три секунды и рывок! И я лечу....точнее вешу=)) И так тихо вокруг, просто словами не передать-больше в жизни нигде такой тишины не слышала!!! Я с перепугу, сначала, начала сама с собой разговаривать=)) хи-иии=)) Когда пришла в себя - посмотрела вниз и судорожно поняла, что не представляю-куда садиться, где мое поле, все было в сплошных квадратиках...но и тут у меня все вышло шоколадненько: приземлилась я прям в центр поля, рядом с инструктором, машиной скорой помощи и прочими сомнительными приятностями и была довольная! Ну очень-приочень!!! Поэтому всем-привсем советую попробовать и ни раз!! Потрясающе!!!=))) И совсем не так страшно, как кажется=)) ...читать дальше

26.07.2009, Мурачев Александр: Лично мне понравилось.Недели за две меня уже проинструктировали(уже спортсмены) настолько подробно... что я как будто был уже и не новичок, поэтому и страха не испытывал да и не желая быть рядовым перворазником делал, ну старался делать, все по плану.Поэтому чего то я вместе со страхом недополучил! Резюмирую так, еду еще и в ближайшее время!Это того стоит!Всем желаю удачи!Берите с собой памперсы, шучу! Самое главное, опять же на мой взгляд, всетаки инструктора и спортсмены были серьзными ребятами знающими свое дело, единственное чего я не дождался это подколов по поводу не раскрытия парашютов(а хотелось) и как правильно в это время кричать!!!))) ...читать дальше

Напишите свой отзыв