Полёты на параплане

Расправить крыло и сделать несколько лёгких шагов в небо, стать птицей, купаться в ветрах и наслаждаться видами. Самый демократичный полёт. Самый свободный. Самый близкий к природе. Это необходимо попробовать всем и каждому.

Несколько парадромов в Подмосковье, различные программы полётов, в том числе «уроки» пилотирования. Поможем выбрать самое интересное, просто позвоните или напишите нам и мы всё организуем. Хотите летать или подарить полёт? Действуйте:

Программы и цены

Полёты в тандеме с инструктором, экстремальные полёты с элементами аэробатики, высотные парящие полёты и несколько обучающих программ. Что выбрать? Решать вам, а мы подскажем.

Полёты в тандеме

Буксировка на высоту 300-350 метров, а затем свободный полёт (5-10 минут). Это круче Останкинской башни, зип-лайна или банджи.

1 полёт - 5000 руб.
с видеосъёмкой - 6500 руб.

2 полёта - 10000 руб.
с видеосъёмкой - 13000 руб.

3 полёта - 14000 руб.
с видеосъёмкой - 18500 руб.

Экстремальные акробатические

Любителям «пощекотать нервы», «маньякам адреналина», фанатам скорости и драйва. Свист ветра, перегрузки и сумасшедшие виражи в открытом небе. Время полёта будет чуть меньше: 3-7 минут.

Акрополёт - 6000 руб.
с видеосъёмкой - 7500 руб.

Акрополёты доступны только в параклубах «Дистан», «Моё небо» (Вороново и Овсяники), «Московское небо», «Пара-гуру» и «Экстрим-стиль»

Высотные парящие полёты

Добро пожаловать в атмосферу восходящих потоков! Здесь начинается настоящий парапланеризм и магия безмоторных полётов. Тем, кто хочет парить как птица и готов дотянуться до облаков.

Парящий полёт - 8500 руб.
с видеосъёмкой - 10000 руб.

Время в воздухе – 20-30 минут. Высота тоже больше, чем в «обычном» полёте. Подробное описание парящих полётов здесь.

Парящие полёты возможны в особую погоду, только в летний период и только в параклубе «Вектор».

Обучающие программы

Полное погружение в парапланеризм. От простого «хочу попробовать управление» до самостоятельного полёта. Теория, наземная подготовка, практика в воздухе.

Обязательно прочитайте подробное описание программ, задайте вопросы, примите решение, и только потом заказывайте:

«Второй пилот, 1 полёт» - 6000 руб.
«Второй пилот, 2 полёта» - 10500 руб.

«День в лётной школе» - 9000 руб.

«Первый самостоятельный» - 19000 руб.

Как полетать?

У вас есть определённая дата, в которую надо организовать полёт? Вы хотите полетать где-то в определённом месте? Действуйте:

• Звоните или пишите нам, подробно рассказываете о своих желаниях. Мы предложим вам программу полёта.
• Все полёты проводятся по предварительной записи. Запись – только после 100% оплаты.
• Принимаете наше предложение, соглашаетесь с нашими условиями и оплачиваете бронирование.
• Мы присылаем вам все необходимые инструкции, схему проезда к парадрому и контактный телефон параклуба.
• Вам остаётся только приехать в назначенное место к назначенному времени и отправиться навстречу приключениям.

Как подарить полёт?

Для этого нужно приобрести подарочный сертификат в красивой коробке или его электронную версию:

• Выбираете программу полёта. Есть вопросы? Позвоните или напишите нам – поможем с выбором.
• Кликаете по ссылке с ценой и заполняете форму заказа.
• Получаете от нашего курьера или у нас в офисе коробочку, в которой будет сам сертификат, описание полёта и схема проезда к месту проведения полётов. Или получаете электронный сертификат.
• Записываетесь на полёты по телефонам, которые указаны в сертификате.
• Приезжаете в назначенное место к назначенному времени и отправляетесь навстречу приключениям.

Срок действия сертификатов на полёты – 1 год с момента заказа

Где и когда летаем?

Точки на карте – парадромы. Детальное описание проезда мы предоставим после оплаты бронирования или покупки сертификата на полёт.

Параклубы и парадромы:

• Параклуб «Вектор» (парадром Журавли), юг, трасса М4 «Дон». Полёты по выходным, иногда и в будни.
• Параклуб «Дистан» (парадром Новогорбово), недалеко от Рузы, Новорижское шоссе. Полёты по выходным, редко и по пятницам.
• Параклуб «Моё небо» (парадром Вороново), юго-запад, Киевское шоссе, несколько площадок в районе, локацию вам пришлют при записи. Полёты по выходным, иногда и в будни.
• Параклуб «Моё небо» (парадром Овсяники), на берегу Рузского водохранилища, Новорижское шоссе. Полёты по выходным, иногда и в будни.
• Параклуб «Московское небо» (парадром Костишово), юг, Варшавское шоссе, сразу за Подольском. Полёты только по выходным.
• Параклуб «Пара-гуру» (парадром Поварово), северо-запад, Ленинградское шоссе. Полёты только по выходным.
• Параклуб «Экстрим-стиль» (парадром Клово), юго-запад, Киевское шоссе, недалеко от Наро-Фоминска. Полёты только по выходным.

Погода и сезон полётов

100-процентно верных прогнозов погоды не бывает. Даже опытные пилоты могут ошибаться в оценках метеоусловий, поэтому будьте готовы к тому, что погода может внести коррективы: если она не позволит безопасно или по полной программе выполнить полёт, мы перенесём его на другое время или на другой день. Более подробно про погоду расскажем чуть ниже.

Что будет?

А здесь, определённо, что-то происходит: иначе зачем на краю этого поля столько людей и машин? Этот тащит большой рюкзак, кто-то надевает шлем, периодически пищат какие-то электронные устройства, слышны переговоры по рации, о, смотрите, взлетает! А слева, высоко-высоко ещё один! И ещё! С кем тут о полётах поговорить?

Примерно так выглядит парапланерный старт погожим летним днём, но вы без труда найдёте столик регистрации, заполните необходимые бумаги, и вот вы уже слушаете предполётный инструктаж.

Надеть шлем, подвесную систему, бежать, бежать по воздуху (это смешно), лететь, снова пробежать на посадке, снять шлем – да ничего сложного. Но от одной мысли, что вы сейчас будете во-оо-он там, высоко в небе, немножко не по себе.

-Смотрите, сейчас тандем взлетать будет...

Про взлёт

Парапланеристы обычно летают в горах и стартуют со склонов (вы же смотрели фильм «1+1»?), но в Подмосковье нет гор, поэтому для полётов используются специальные лебёдки.

Итак, на старт! Пилот и пассажир надевают подвесные системы – удобные и безопасные кресла, в которых они будут летать. Ремни подвесной системы надёжно фиксируют вас в полёте. К «подвеске» через замок отцепки крепится трос лебёдки. Параплан к старту готов.

-Волнуетесь? Это нормально. Всё будет хорошо, сейчас полетим!

-Тандем готов, проверен, тяга-тяга!

Лебёдка на краю поля, где-то впереди. Натянулся трос, немножко поупираемся, а теперь: ПОБЕЖАЛИ! Мощная сила тянет нас вперёд, бежать легко, параплан расправился за спиной, поднялся вверх и мягко поднял нас над землёй, как пушинку. Всего несколько шагов, и мы в воздухе!

-Можно усаживаться в подвеску. Согните ноги в коленях и плавно откидывайтесь назад.

-Ничего себе, как удобно!

Устроились, летим, набираем высоту. Странно, но страх остался на земле: ещё недавно вас мучали сомнения: лететь или не лететь, а теперь земля потихоньку удаляется вниз, открываются замечательные виды, и только шелест ветра в крыле и стропах.

Высота более 300 метров. Внизу под нами маленькая машинка, от которой и тянется трос, отцепляемся. Щёлк! Больше нас с землёй уже ничего не связывает. Мы в свободном полёте! Какая красота! А как забавно помахать руками и ногами в небе.

Про погоду

Прогноз мы смотрели ещё позавчера. И вчера. И даже сегодня с утра. И пока ехали готовиться к полётам, подмечали сто и один признак того, что летать сегодня будем. Возможно, в середине дня будет перерыв в полётах, связанный с усилением ветра, но переждём его и снова будем летать.

В прогнозе были нарисованы дожди. Будем надеяться, что они будут не над нашим полем. Если что – опять же, переждём. А, может быть, погода позволит «отработать» весь день, посмотрим. Погоду надо ловить на парадроме.

Про ощущения

...Что ж, летим! Ну какая же красотища вокруг! Никаких кабин, стёкол и элементов конструкции: пространство вокруг. Ветер в лицо. Лёгкая турбулентность слегка покачивает нас. Плавно поворачиваем к старту: вот она эта куча микромашинок и человечков, справа от нас летит ещё один параплан, давайте к нему, это красиво.

Летим как большая и гордая птица: никакого шума, выхлопа и бензина, просто расправили яркое крыло и летим. Трудно описать эти ощущения словами. Свобода? Да, это она.

-А что такое полёт для вас? Аттракцион? Возможность побороть страх высоты? Познать что-то новое?

Наслаждайтесь этими минутами: ветром, ласковым солнышком, красивейшими видами и небесными качелями. Однако, земля всё ближе, пора и к посадке готовиться, время «выпускать шасси»: выпрямляйте ноги, чуть прогнитесь и выскользните из удобной подвески.

Ремни ножных обхватов крепко держат вас в положении стоя. Несколько секунд, касание земли, один или два шага, всё, вы снова стоите на ногах. Крыло мягко опускается на траву, друзья бегут к вам, фотографируют.

-Ну как? Страшно было?

-Нет, ни капельки, это... Это не похоже на парашют, это не похоже на самолёт. Это... Просто ЗДОРОВО!

Какие бывают полёты?

Двух одинаковых полётов не бывает! Воздух очень изменчивая среда, и состояние атмосферы меняется буквально на глазах. Какой бы полёт вы ни выбрали – будет круто.

Полёт на параплане в тандеме с инструктором

Забавный аттракцион или неповторимый опыт? Многие приезжают, чтобы «пощекотать нервы», бросить вызов своим страхам или просто оказаться на большой высоте, прямо в середине неба.

Эти ощущения не подарит ни самолёт, ни парашют. Это другое. И пусть полёт не будет долгим, эмоций будет о-о-очень много. Мы знаем, мы часто видим людей, которые летают в первый раз. Если никогда не летали – начните с простого полёта.

Акрополёт

-Просто сидеть и смотреть с высоты? Нет, хочу экстрима!

-Выбирайте полёт с элементами акробатики. Большинству людей хватает адреналина и в обычных полётах (шутка ли: вы сидите на высоте небоскрёба, и под вами ничего нет), но есть и суперэкстремалы. Поднимаемся на высоту, отцепляемся от лебёдки, погнали: покрутим спирали, сделаем раскачку по крену, покажем перегрузку и невесомость.

Да, пилотажный самолёт может больше, но не забывайте: вы просто висите в небе на «тряпке» и тонких ниточках строп: один этот факт добавляет ощущений. Ну и ветер в лицо.

Полёт будет покороче, чем обычный (каждая фигура съедает высоту, а высота – это время полёта), но ярких ощущений будет больше. Экстремалы, берите на заметку.

Высотный парящий полёт

Это мистика. Набираем высоту на лебёдке, а затем летим искать восходящие потоки воздуха. Они есть, только погода должна быть особой. Никакого мотора, никакого бензина: просто, используя колоссальную энергию атмосферы, мы поднимаемся вверх.

Времени в воздухе – 20-30 минут, турбулентность – скорее всего будет и не даст скучать, высоты будет больше. Это уже настоящие полёты, а не просто «сверху вниз»!

Однако есть много нюансов: о них расскажем на отдельной странице.

Обучающие программы

-Хочу попробовать. А, может быть, даже научиться летать.

-Главное – ваше желание. Научим!

После небольшого инструктажа, вы сможете ощутить, как управляется параплан в полёте (конечно же, под контролем инструктора). Или сможете научиться выводить крыло в полётное положение (это потребует существенно больше тренировок). А если вы не боитесь трудностей и максимально ответственны, то сможете даже отправиться в свой первый самостоятельный полёт. 10 раз подумайте перед покупкой: один раз попробовав, можно круто изменить свою жизнь. Парапланы – это не рядовое развлечение. Подробное здесь.

Про видеосъёмку

Если у вас полёт с видеосъёмкой, то перед взлётом вам выдадут камеру на селфи-палке, и пока пилот занят управлением, вы будете снимать. Можете взять в полёт свою камеру или снимать на телефон (это бесплатно), главное не выронить их в полёте.

Видеофайл отдадут либо сразу на карте памяти, либо в течение недели пришлют ссылку на него в сети, по ссылке вы сами его скачаете. Получится как-то так:

Ограничения

К полётам не допускаются люди

• В состоянии алкогольного или наркотического опьянения.
• В послеоперационный период или с запретом физических и психических нагрузок.
• С заболеваниями сердечно-сосудистой системы, такими как врожденные или приобретённые пороки сердца, сердечная недостаточность и другими.
• С заболеваниями или повреждениями опорно-двигательной системы (серьёзные травмы позвоночника, сильное искривление позвоночника, грыжи межпозвоночных дисков и другими подобными заболеваниями).
• С тяжёлыми заболеваниями дыхательной системы.
• Беременные женщины.
• С психическими и неврологическими заболеваниями, в том числе с суицидальными наклонностями.
• С возможными другими видами личной несовместимости с нагрузками, возникающими в ходе программы.
• Неспособные немного пробежать на старте.

Безопасность

Все предложения, которые представлены на нашем сайте, мы «протестировали» сами. И поэтому заверяем: пилоты и аэроклубы, «катающие» наших клиентов, сделают всё, чтобы полёт прошёл безопасно от взлёта до посадки.

Технический аспект: используется современная сертифицированная техника: парапланы известных европейских брендов, подвесные системы с протектором, регулярно переукладываемые запасные парашюты. Перед вылетом техника обязательно контролируется.

Человеческий фактор: Пилоты имеют солидный налёт, а за погодой и обстановкой в воздухе следит опытный руководитель полётов.

В какой-то мере, безопасность зависит и от вас: «пассажир» должен слушать пилота и делать то, что ему говорят. Ничего сложного: ведь стоять на ногах, чуть-чуть пробежать и потянуть за ручку отцепки вы точно в состоянии. Очень важны правильная одежда и обувь, об этом чуть ниже.

Что взять с собой на полёты?

• Если он у вас есть – обязательно взять сертификат. Это ваш пропуск на полёт.
• Если у вас его нет – понадобится номер бронирования.
• Документы.
• Солнцезащитные очки.
• Крем от загара.
• Питьевую воду.
• Телефон с хорошей камерой или фотоаппарат.

Парадром – это поле без какой-либо инфраструктуры. Всё необходимое парапланеристы привозят с собой. Будьте как парапланеристы, поступайте правильно: возьмите средство от комаров (они иногда бывают), складной стульчик или «коврик-пенку», чтобы можно было комфортно сидеть. Возьмите чай в термосе, бутерброды или даже мангал с шашлыком (вам покажут, где его можно поставить, чтобы никому не мешать).

Одежда и обувь

Обувь должна крепко держаться на ноге и быть с закрытой пяткой. Вам придётся немножко пробежаться на старте, возможно, даже по высокой траве. В тапочках, в босоножках или в туфлях на высоком каблуке сделать это невозможно. Вас просто не допустят к полёту.

Форма одежды – удобная. Во-первых, вам надо будет надеть подвеску, а во-вторых, немного пробежаться на взлёте и на посадке. Очень желательна закрытая одежда (рубашка с длинным рукавом и джинсы) – это ваша защита на случай, если споткнётесь на разбеге, чтобы не поцарапаться о траву.

На высоте будет чуть прохладнее (на один-два градуса), но замёрзнуть не успеете.

Ответы на часто задаваемые вопросы

Сколько длиться полёт? На какую высоту поднимаемся? Что мы будем делать в полете? Холодно ли наверху?.. Ответим обстоятельно, расскажем почему так и именно так.

Сколько времени длится полёт?

Параплан – аппарат безмоторный, и самостоятельно, без внешних воздействий, высоту набирать не может. Гравитация безжалостна, с ней не поспоришь. Лебёдка «затащит» вас вверх на 300-350 метров, а потом, с этой высоты, вы будете планировать, со скоростью около 1.5 метров в секунду.

Считаем: подъём на высоту занимает 2-3 минуты, планирование вниз – 4-5 минут. Итого минимум 6 минут вы будете летать.

Это при условии, что ветра нет, воздух абсолютно спокойный, нет восходящих и нисходящих потоков, а так бывает редко.

Погода вносит свои коррективы: ветер добавляет высоты и времени на «затяжку» (подъём параплана на лебедке), восходящий поток добавит высоты – это положительные моменты.

Но есть и отрицательные: любой пилотаж на параплане увеличивает экстремальность полета, но съедает высоту, а следовательно, уменьшает время полёта. Существуют нисходящие потоки воздуха и сдвиги ветра. Как они влияют на полётное время, надеемся, понятно.

Сколько времени займёт всё мероприятие?

Лететь недолго, это понятно, а теперь самое главное: выделяйте целый день для любых полётов. Не планируйте на этот день других важных мероприятий. Причины этому: 99% – погода, а оставшийся процент – различные технические и организационные моменты.

Поменялся ветер и пришлось менять место старта (взлёт всегда против ветра) – скопилась очередь. Кто-нибудь из пассажиров побежал за забытым в машине телефоном – ещё минута потерянного времени. Трос лебедки порвался о камень: надо съездить, найти его и срастить – ещё минут 20 остановки полётов.

Такие моменты не спрогнозируешь и их надо воспринимать как данность. В большинстве случаев очередей нет, но иногда они случаются, поэтому берите с собой складные стульчики, коврики-пенки, питьевую воду, крем для загара и наслаждайтесь солнечными ваннами, пока команда парапланеристов работает для вас.

На сколько метров поднимемся?

Около 300-350 метров, но возможны и варианты, и зависят они от состояния атмосферы. Попадёте в восходящий поток – высоты будет больше. Будете взлетать в «нисходняке», с попутным ветром, или со сдвигом ветра – много высоты не наберёте. В самых грустных случаях – перелетаем. Но поймите: вы приобретаете сам факт полёта, а не конкретные метры и минуты.

Я звонил в другую компанию и мне сказали...

...что они летают на высотах от 800 метров до нескольких километров, минут двадцать и больше. Это правда?

Сейчас сами ответите на этот вопрос, но сначала, немного теории.

Помним, что мотора у нас нет. Набрать высоту мы можем либо в восходящем потоке (они бывают, но не гарантированы) или с помощью тяги лебёдки: трос тянет нас вперёд, подъёмная сила крыла – вверх, результирующая сила – вперёд и вверх. Разбежались, оторвались от земли, набираем высоту.

Пока нас тянет трос – мы поднимаемся. Длина троса ограничена длиной поля. В Подмосковье, как ни странно, не так много полей, пригодных для полётов: до одних тяжело добираться, на других проходят ЛЭП, третьи расположены в зоне аэродромов, четвертые заболочены, на пятых выращивают картошку.

А поле нужно большое, больше километра в диаметре. Почему не просто длинное? Потому что старт всегда против ветра, а направление ветра всегда разное и может меняться в течение дня.

Скороподъёмность параплана-тандема на затяжке – около 3 м/с. Длина затяжки – 800-1000 метров (бОльших полей не найти). Высота легко вычисляется: получаем те самые 300-350 метров. То есть, чисто технически нельзя выше.

Или можно? Можно! Если будут восходящие потоки – вы подниметесь намного выше. Полетаете сильно дольше. Но это всё из области теории вероятностей: поток должен быть в определённое время и в определённом месте. Гарантировать его наличие нельзя. Подробнее о высотных полётах – здесь.

Хотите гарантий по времени полёта? Летайте на паралёте. Он с мотором.

Добрались до конца страницы?

И вопросы всё равно остались – задайте их нам по телефону, в Телеграме или по электронной почте. Если вопросов не осталось – самое время выбрать и заказать полёт. А если ещё сомневаетесь – читайте отзывы.

Отзывы о полётах на параплане: