Урок пилотирования самолёта для 1 участника

Если вы можете управлять автомобилем – значит у вас получится управлять и самолётом. Вы же хотите попробовать? Тогда пора осуществлять мечту! Тем более, что такой полёт может стать отличным подарком.

Наш подарочный сертификат, стоимостью 13000 рублей, позволит его обладателю:

• Выбрать один из нескольких самолётов (Аэропракт А-22, Allegro-200, Pioneer-230).
• Прослушать небольшую вводную лекцию про основы аэродинамики и управление самолётом (15-30 минут на земле).
• Попробовать управление самолётом в воздухе (под контролем опытного пилота, 30 минут полёта).
• Самолёт двухместный: одно место для вас, а другое займёт пилот-инструктор.
• Программа будет интересной и бывалым «симуляторщикам» и тем, кто не отличит элерон от стабилизатора.

Сертификаты выпускаются в стильных подарочных коробках (чтобы вы смогли подарить этот полёт) или в электронном виде (чтобы вы смогли полетать сами). Заказывайте   «урок пилотирования самолёта»   прямо сейчас.

Выбирайте любой из этих самолётов:

		Аэропракт А-22 Самый маленький из представленных аппаратов и весь «стеклянный». Есть спасательная система. Базируется в Ватулино (северо-запад, недалеко от Рузы). Ограничения: Вес – до 120 кг. Рост – до 190 см. Возраст – с 18 лет.
		Allegro-200 Второй «самый маленький» из представленных самолётов с очень «гламурными» креслами в салоне. Базируется в Черноголовке (на северо-востоке от Москвы). Ограничения: Вес – до 120 кг. Рост – до 190 см. Возраст – с 18 лет.
		Pioneer-230 Итальянский дизайн, нижнее расположение крыла, широкая кабина и полностью стеклянный фонарь кабины. Базируется в Можайском аэрограде (запад, Минское шоссе). Ограничения: Вес – до 110 кг. Рост – до 190 см. Возраст – с 18 лет.

Как полетать или подарить полёт?

• Делаете заказ «урок пилотирования самолёта» (здесь на сайте или по телефону).
• Получаете электронный сертификат или красивую коробку с бумажным сертификатом от нашего курьера или в офисе.
• Выбираете самолёт, на котором хотели бы полетать, учитываете все ограничения.
• В сертификате есть контакты аэроклубов для записи на полёты – звоните и записываетесь.
• В назначенный день к назначенному времени приезжаете в нужный аэроклуб, проходите инструктаж и летаете.

Кто может летать?

Ограничений по здоровью практически нет, так как нет перегрузок. Мы не советуем летать беременным женщинам на поздних сроках беременности, а людям с заболеваниями сердечно-сосудистой системы или нервной системы советуем проконсультироваться с врачом.

Строго с 18 лет! Ограничения по весу и росту указаны под фотографиями самолётов. Учитывайте их, пожалуйста, при выборе.

Как это происходит?

Представьте, что именно вы сворачиваете со скоростного шоссе и паркуетесь около аэродрома... Что именно вы идёте с этим сертификатом к ангару аэроклуба и именно вас ждут новые ощущения, знания и красивейшие виды.

Знакомитесь с пилотом и начинаем! Сейчас вам расскажут о том, за счёт чего летает самолёт и как он управляется. Программа будет подстроена под ваш «уровень», будет интересно всем: и людям, которые считают, что полёт – это магия )), и тем, для кого РУД и ВИШ – это не просто аббревиатуры из трёх русских букв.

Заканчиваем инструктаж, пойдёмте, познакомимся с аппаратом. Кабина кажется маленькой, но вы поместитесь! Пристегиваем ремни, закрываем фонарь, запрашиваем разрешение на запуск двигателя и, после традиционного «ОТ ВИНТА!» запускаем мотор.

На большом лайнере вам бы сейчас рассказали про аварийные выходы и раздали «взлётные» конфетки, а здесь вы можете наблюдать весь процесс глазами второго пилота... По мере прогрева двигателя стрелки приборов занимают нужные положения, пора рулить на исполнительный старт.

Ручка управления двигателем полностью от себя, наушники заглушают гул двигателя и воздушного винта, а самолёт, тем временем, уверенно бежит по полосе. Секунда-другая, и носовая стойка уже в воздухе, ещё немного скорости и отрываемся...

...Отрываемся от земных забот, проблем, мыслей. Сейчас только полёт, только расширяющийся горизонт, только чувство упругости воздуха под крылом. Класс? Пилот приступает к демонстрации того, о чём говорилось на земле: куда смотрим, что контролируем, как управляем. Попробуйте, всё не так сложно! Разумеется, теоретическая и лётная часть этой программы не сделают из вас летчика-аса, но определенные представления о пилотировании самолёта вы получите.

Где и когда летаем?

Программа проводится на нескольких аэродромах (смотрите карту). Здесь указано примерное расположение аэродромов, а в коробке с сертификатом, который вы приобретёте, будут вложены подробные схемы проезда и телефоны для записи на полёт.

Летаем круглый год в светлое время суток. По выходным и праздникам (редко и в будни). Возможны перерывы в полётах по погодным условиям, но их легко переждать.

Безопасность полётов

Нам часто приходится отвечать на вопросы по этой теме. Да, мы правда считаем, что доверять управление самолетом неопытному человеку можно. При соблюдении определенных условий, это безопасно.

Безопасность начинается с теоретической части. Именно там внимание участников заостряется на том, что эта программа ни в коем случае не является обучающей. Что за время небольшой лекции и за короткое время практики невозможно научить неподготовленного человека управлять самолётом. Что после прохождения программы человека ни в коем случае нельзя считать пилотом. Он попробовал. Он ощутил. Но не более!

Cамолёт имеет дублированное управление, обладатель сертификата сможет подержать штурвал под контролем лётчика-инструктора на безопасной высоте, в простых метеоусловиях и при спокойной обстановке в воздухе. Инструктор в любом случае исправит ошибку, потому что он всегда контролирует ситуацию.

С излишне самоуверенными нам не по пути: пилот просто не отдаст им управление (он ведь отвечает за благополучный исход полёта). А вот тем, кто будет внимательно слушать и точно выполнять требования, пожалуйста! У внимательных и настойчивых даже получится сделать правильный разворот самостоятельно, всё может быть!

Следующий аспект безопасности – технический. Все самолёты исправны (это подтверждается действующими сертификатами лётной годности) и надлежащим образом обслужены.

И крайний аспект безопасности – человеческий фактор: пилоты имеют солидный налет на этой технике, аэродромные службы, включая руководство полётами, тоже очень опытные люди.

Именно поэтому мы считаем программу урока пилотирования самолётов достаточно безопасной и предлагаем её Вам.

Все полёты мы «протестировали» сами и остались не только живы, но и здоровы и счастливы. Мы не просто любим летать: у нас в компании работают пилоты, поэтому мы имеем представление о вопросах авиационной безопасности и гарантируем: лётчики, «катающие» наших клиентов, сделают всё, чтобы полёт прошёл от взлёта до посадки и оставил только положительные эмоции!

Срок действия сертификатов на полёт – 1 год с момента заказа

Добрались до конца страницы?

Если остались вопросы – задайте их нам по телефону, в Телеграме или по электронной почте. Если вопросов не осталось – самое время заказать сертификат. А если ещё сомневаетесь – читайте

Отзывы о полётах

16.08.2025, Маргарита: Пока свежи эмоции (хотя думаю они еще долго будут с нами), хочу рассказать о нашем опыте полёта:) />
Я подарила мужу на 30-летие ещё в прошлом году сертификат на урок пилотирования. У него жутчайшая аэрофобия, но когда-то он имел неосторожность сказать, что будучи на месте пилота и имея возможность контролировать ситуацию, он бы скорее всего смог отодвинуть дикую паникую на второй план.

Ну что ж... разве настоящая женщина и любящая жена могла пропустить эти вскользь брошенные слова мимо ушей? Сомнений не было - подарок на день рождения очевиден. И вот наступает день рождения, новая точка отсчёта и в подарок - небо. Вот это был эффект. Просто бомба. Гости в шоке, муж в обмороке :) и вот потянулись долгие недели, месяцы (сертификат-то год действует), пока мысли в голове зрели: то погода не та, то обстановка, то обстоятельства...

Август 2025. В перерывах между дождливыми днями наступает просвет: солнце обещает светить весь день, а это значит, что пора. Выезжаем: мандраж, паника. Мчим в Большое Грызлово из Тулы, но дороги даже не замечаем. Я не боюсь, но паникую за компанию (идеальная жена, как уже описывалось выше?). Приехали. Первое впечатление - некуда парковаться, разве что прямо в поле - столько желающих полетать! И действительно. На территории тьма народа - прыгуны-парашютисты. Пройдя сквозь них, наконец, находим тот самый заветный домик и садимся ждать своего времени. Наблюдаем взлёты самолётов, приземления прыгунов, возвращения из полётов... я воодушевляюсь, а муж почти теряет сознание. Но держится, ведь знает - уйдя сейчас, потом будешь жалеть об упущенной возможности ещё очень долго.

Наконец, колоритный (прям Якубович!) Максим Николаевич отводит нас к нашему пилоту-инструктору, заполняем бумажку, внимательно слушаем каждое слово инструктора, и вот нас уже ведут к самолёту. Если до этого время невыносимо тянулось, сейчас оно точно отправилось в полет раньше нас. Садимся: пассажир назад, а вот мужа на самое интересное место - место второго пилота. Белый как полотно слушает все, что говорит пилот. И вот двигатель запущен, мы трогаемся с места, разворот и мы на взлётной полосе. Даже не вспомнить момент отрыва от земли, хоть все снимала на камеру, настолько все мягко и плавно. Набираем высоту, выставляем горизонт - и вот уже руки мужа на штурвале, под чутким руководством он пытается управлять сам. Урок в 30 минут для него пролетел за 5. Конечно, только будучи пассажиром можно насладиться красотой пейзажа под крылом, но наша цель была выше, чем просто восхищение родными краями - это первый шаг в преодолении фобии, огромный прорыв силы воли! Ещё пара-тройка азов от пилота-инструктора, и вот мы уже заходим на посадку. Возвращаемся в исходное положение, вылезаем и даже не бросаемся целовать землю - и соскучиться-то не успели! Фото на память, море благодарности, океан эмоций, повышенное давление и невероятный заряд от осознания, что ещё несколько минут назад парили как птицы. Муж невероятно горд тем, что все-таки решился, а я горда тем, что подарила ему эту возможность! Фото и видео, посты в соцсетях, звонки родственникам и друзьям - и всё это про полёт! Восторг рекой, чувства через край.

Идем по улице и хочется всем рассказать, где мы совсем недавно побывали и как это было круто!

Испытав однажды широчайший спектр эмоций там, в небе, хочется повторить это снова. Атмосфера аэродрома совершенно неземная, во всех возможных смыслах этого слова! Подарок удался однозначно, и всё это благодаря «Небу в подарок». Спасибо огромное за бесконечные эмоции, которые вы дарите в коробочке и в электронном виде. А всем тем, кто сомневается, скажу - сделайте этот шаг. Поверьте, оно того действительно стоит. ...читать дальше

14.08.2021, Елена: Сегодня у меня был урок пилотирования на Pioneer-230. Большое спасибо инструктору Попову Владимиру за профессионализм! Оказалось, если сосредоточиться на управлении самолетом, удается перебороть страх высоты. И в голове уже проносится не только вся жизнь, но и мысли о других, великих, летчиках, которые видели перед собой те же приборы и пытались уловить ту же линию горизонта :) И начинает казаться, что воздушные потоки заботливо подхватывают самолет, а не пытаются каждую секунду вытряхнуть тебя из него :) Прекрасное сочетание романтики и экстрима! ...читать дальше

27.07.2019, Татьяна: Знакомство с маленьким, маневренным Аэропрактом-А22 в Ватулино. Это было незабываемо, никогда бы не подумала, что на аэродроме может быть так интересно и уютно.

Благодарю от всей души пилотов Данилу и Петра за то, что подарили мужу потрясающие эмоции полета.
Мы в восторге! Вернемся еще, до встречи) ...читать дальше

Посмотрите отзывы по всем программам или напишите свой