Полёты вокруг Москвы на вертолётах

Мы знаем, что Вы хотите посмотреть Москву с высоты птичьего полёта, потому что в хорошую погоду можно увидеть и сфотографировать очень многое.

Вертолёт взлетит с территории вертолетного клуба, за 50-60 минут Вы облетите Москву и приземлитесь в том же месте, насладившись чувством полёта и необычными видами с высоты от 100 до 300 метров. Это того стоит!

Как полетать?

• Заказываете сертификат: полёт вокруг Москвы - 28000 руб..
• Получаете красивую коробку (вот такую) с сертификатом из рук курьера (доставка по Москве в пределах МКАД бесплатная) или у нас в офисе.
• Вручаете этот подарок хорошему человеку или оставляете себе.
• Выбираете аэроклуб, звоните туда (по указанным в сертификате телефонам) за несколько дней до полёта и записываетесь на полёт.
• Записались – приезжайте в назначенное время и место. Возьмите сертификат – это Ваш допуск к полёту.
• Приехали, отдали сертификат, зарегистрировались, прослушали инструктаж о правилах поведения на аэродроме и в воздушном судне, разместились и взлетели.

На чём летим?

На комфортабельном четырёхместном вертолёте Robinson R44:

Вертолёт имеет 3 пассажирских места (все ваши) + 1 пилот.

Маленький, лёгкий, простой в управлении, с шикарным обзором. Один из самых массовых лёгких вертолётов в мире. Произведён в США.

Откуда взлетаем?

• Мячково, ежедневно с 10:00 до 19:00

Смотрите схему расположения вертодромов:

 

Ограничения

Дети допускаются к полету с 5 лет в сопровождении законных представителей. Ребёнок занимает отдельное кресло.

Женщинам на ранних сроках беременности полеты разрешены (при условии, что Вы не будете сильно волноваться), а на поздних сроках беременности летать мы Вас не пустим.

По одному сертификату могут лететь от 1 до 3 человек. Вес всех пассажиров не должен превышать 300 кг. Вес каждого пассажира не должен превышать 120 кг (это ограничение не строгое, но людям с весом более 120 кг будет не очень комфортно в вертолёте).

Что взять с собой?

Сертификат, это обязательно. А еще возьмите с собой фотоаппарат – на землю вернетесь с интересными фотографиями, которых нет у Ваших друзей.

Можно ли попробовать управление в полете?

В общем случае нет. Вблизи Москвы весьма интенсивное воздушное движение. Москва окружена аэропортами, поэтому пилоту приходится не только управлять вертолетом, но и вести оживленный радиообмен. Времени на обучение «курсанта» азам управления вертолетом у пилота нет. Зато Вы будете слышать все переговоры в полете – это весьма интересно и познавательно.

А для того, чтобы попробовать управление у нас существуют другие предложения.

Вечерняя Москва с воздуха

Миллионы разноцветных огней и тысячи машин, дома, сооружения и дороги – после заката все иначе.

Обратите внимание на полеты в темное время суток.

Срок действия сертификата на полет – 1 год с момента заказа

Ловите погоду и приезжайте, через обширное остекление кабины можно увидеть многое!
 

Смотрите фотографии:

Эти фотографии были сделаны летом 2013 года и в марте 2014 года Сергеем Макаренковым (makarena.livejournal.com), с тех пор Москва изменилась. Летите – найдите «10 отличий» ))

Отзывы о полетах над МКАД

11.09.2021, Татьяна: Эмоции не описать. Спасибо @nebo_v_podarok за возможность радовать любимых. Ещё больше фото и видео в Инстаграме.
...читать дальше

23.07.2020, Катерина: Восторг!

Больше фотографий в моём Инстаграме:
...читать дальше

19.08.2019, Анна: Пролетая сегодня над Москвой, над бешеном ритме МКАД, я ощутила настоящую свободу, и даже позавидовала птицам. Мне не было страшно, я как будто освободилась. Там, высоко в небе, нет людской суеты, там спокойно и безгранично красиво.

Хочу вертолётик, свой, буду летать, как птичка!!!

Фото и видео в Инстаграме @i.m_viktorovna ...читать дальше

04.06.2016, Наталья: Сегодня 04.06.2016 г. Я была в таком ВОЛШЕБНОМ МЕСТЕ!!! Несколько сот метров над землёй... Бабочки в животе... Солнце... Дождь.. Молнии... Потрясающая красота Подмосковья! Макушки сосен с шишками, которые хочется достать рукой... Водная рябь... Завидующие взгляды отдыхающих....... ЭТО НАДО ОЩУТИТЬ!!! Приезжайте!!! Отдохните!!! НЕБО - это ВОЗДУХ! Воздух которого Нам не хватает в суете стеклянного мира... ...читать дальше

31.05.2016, НАТАЛЬЯ: ВЫ ДОСТАЛИ ЛЕТАТЬ! ВАМ ВЕСЕЛО, А У БЛИЗЖИВУЩИХ ЛЮДЕЙ ОТ ГРОХОТА УЖЕ ГОЛОВА БОЛИТ, ОКНО НЕ ОТКРЫТЬ!!! ЛЕТАЙТЕ ВЫШЕ, ЧТОБЫ ВАС ХОТЯ НЕ ТАК ГРОМКО БЫЛО СЛЫШНО!

nebo-v-podarok.ru: Телеграмму приняли, заглавные буквы разглядели, но это не к нам. Это в Федеральное Агентство Воздушного Транспорта отправляйте.

1. Вертолеты Robinson R44 достаточно тихие.
2. Высоты полетов согласованы с ФАВТ.
3. Рядом с Москвой работают крупные аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово, летать «повыше» - значит создавать конфликтные ситуации с самолетами, летающими с вышеуказанных аэропортов.
4. Летчики и сами бы хотели повыше, но нем не позволяют текущие условия. ...читать дальше

10.07.2015, Оксана: Хотим выразить огромную благодарность Вам и пилоту, Владимиру, с которым мы летали, за эти непередаваемые ощущения. Это просто восторг. Красоты Москвы нас поразили сверху. Спасибо еще раз. Мы к Вам снова приедем!!!
...читать дальше

31.08.2014, Анастасия: Я сделала подарок молодому человеку на день рождения. при покупке мне обещали, что нам дадут немного поуправлять вертолетом. Но такого не случилось, в вертолете не было даже второй ручки! Я больше не буду пользоваться услугами данной компании. Очень обидно, что меня дезинформировали. Сам полёт понравился, берите минимум 40 мин!

Александр, nebo-v-podarok.ru: очень жаль, что при телефонной консультации до Вас не донесли главного: попробовать управление на вертолете можно только в рамках нашей программы «Урок пилотирования вертолета».

При обычных ознакомительных полетах, а тем более на площадках Гринвуд и Реутов, с которых проводятся полеты над МКАД, управление не передается.

Делается это из соображений безопасности: во-первых, вертолет более сложная в пилотировании машина, чем самолет и передать ручку можно только тогда, когда пилот уверен в безопасности такого действия.

Во-вторых, вблизи Москвы немного пригодных площадок для аварийной посадки, а высота, которую разрешают занимать диспетчеры, очень мала. Поэтому реакция пилота на любую внештатную ситуацию должна быть молниеносной. Если ручка будет у курсанта, времени на исправление нештатной ситуации может не хватить.

Понимаю, что хотели одно, а получили другое. В этом есть и наша вина. Более того, нам искренне хочется, чтобы наши полеты нравились. Поэтому мы приглашаем Вас и Вашего молодого человека летать еще раз. За наш счет. На парапланах.

А на счет 40 минут... Любой полет на небольших летательных аппаратах будет интересен, так как это новые ощущения и новые эмоции. Не у всех есть возможность оплатить 40-минутный или часовой полет, для них мы выпускаем 20-минутные сертификаты. На мой взгляд, это минимум, который принесет удовольствие от полета. Меньше 20 минут, действительно, мало. ...читать дальше

Напишите свой отзыв