Пилотаж и полеты на реактивном самолете Л-29

В историю авиации нашей страны навсегда вписан этот самолет производства Чехословакии. Л-29 «Дельфин». Эта машина была основным учебно-тренировочным самолетом советских ВВС и подготовила много асов. Хотите полетать на «боевом истребителе»? Теперь у Вас есть такая возможность! Выбирайте и заказывайте сертификаты:
 

	20 минут	25 минут	30 минут
	36000 руб.	40000 руб.	45000 руб.
	41000 руб.	45000 руб.	50000 руб.
	41000 руб.	45000 руб.	50000 руб.
	46000 руб.	50000 руб.	55000 руб.

Максимальная скорость за 700 км/ч, такими характеристиками сейчас уже сложно удивить, но одно дело – числа на бумаге, и совсем другое – те же числа, но в полете, когда Вы пристегнуты ремнями к креслу пилота. 20 и 25 минут на реактивном самолете – этого достаточно, ведь набор высоты происходит гораздо быстрее, чем на Як-52.

Петли, бочки, виражи, проходы над полосой и полет по руслу Оки – бесполезно описывать эти эмоции, их надо ощущать! Из всех наших подарков пилотаж на Л-29 наиболее «мощный»!

Самолет учебно-тренировочный, а это значит, что у обладателя нашего сертификата будет возможность попробовать управление (после разрешения и под контролем пилота)!

Петли, бочки, виражи, проходы над полосой и полет по руслу Оки – бесполезно описывать эти эмоции, их надо ощущать! Из всех наших подарков пилотаж на Л-29 наиболее «мощный»!

Учтите, что пилотаж – это экстремальный подарок. А пилотаж на реактивном самолете – это вдвойне экстремально! Одноконтурный реактивный двигатель прожорлив (ведро дорогого авиационного керосина в минуту), это сказывается на стоимости полета, но, поверьте, этот полет стоит тех денег.

Почему надо летать с нами

Потому что наши клиенты летают там, где интересно и безопасно. Основные наши преимущества это:

Техника. В клубе реактивных самолетов «Феникс» постоянно работают специалисты, которые обслуживают сложную реактивную технику на должном уровне. Клуб использует только проверенные запчасти и сертифицированный авиационный керосин, которым заправляются лайнеры из Домодедово.

Летчики. Имеют тысячи часов налета на этом типе и квалификации «пилот-инструктор» и «коммерческий пилот».

Безопасность. Фигуры высшего и сложного пилотажа выполняются на высотах около 4000 метров. Да и весь полет обычно выполняется подальше от земли. Во-первых, это безопаснее, а во-вторых, заоблачные виды очень красивы.

Полет из передней кабины. Без комментариев. Сначала это предложение было опробовано на пилотах-любителях, которые летают на легких летательных аппаратах. Теперь мы можем предложить этот полет всем.

Видеосъемка. На самолете установлено несколько камер, которые снимают весь полет. Практически полное отсутствие вибраций позволяет получить качественную картинку с нескольких ракурсов. Будьте уверены: на Вашем ролике будут элементы только Вашего полета. Кстати, именно этот самолет часто используется на съемках сюжетов для кино и телевидения.

Атмосфера. Доброжелательность и спокойствие на земле и невероятный драйв в воздухе. Просто приезжайте и все ощутите сами.

Кто может летать

Строго с 18 лет. Перегрузки противопоказаны людям с диагнозом «сахарный диабет», с заболеваниями сердечно-сосудистой системы, нервной системы, и беременным женщинам. Недавние травмы, после которых Вы еще не восстановились тоже противопоказаны.

Вес пассажира не должен превышать 120 кг, а рост не должен быть больше 192 см.

Готовимся к полету

Если Вы готовитесь к полету на реактивном самолете, советуем перед полетом плотно не есть. Все таки вестибулярный аппарат обычного человека не привык к таким режимам. Одежда и обувь обычная, удобная. Деловой костюм или вечернее платье лучше оставить в машине, а летать в более удобной для полета одежде. Смотрите видео.

 

Где и когда летаем?

Летаем в светлое время суток, по будням и выходным. Круглый год. Подробная схема проезда будет в коробке вместе с сертификатом. Дату и время полета необходимо согласовать по телефону, указанному в сертификате за несколько дней до предполагаемого полета.

На аэродроме имеется вся необходимая инфраструктура: помещение, где можно подготовиться к полету, кафе и гостиница.

 

И еще

Вы самостоятельно выезжаете на аэродром.

В состоянии алкогольного опьянения пассажиры до полетов не допускаются.

Если заинтересовались – заказывайте!

Срок действия сертификатов – 8 месяцев с момента заказа

Отзывы о полете на реактивном самолете Л-29

20.06.2012, Инна: О полете на самолете думала давно. Смогу ли я? Будет ли мне страшно? Это же непременно будет страшно, размышляла я, и не решалась. Но однажды, количество событий, меняющих мою жизнь, набрало критическую массу и со словами "была не была, живем один раз" я заказала полет.

По телефону получила инструкции как доехать, что лучше одеть, и что не есть категорически не надо :)

Предполетный инструктаж - четкий и обстоятельный. Пилот Алексей спокойный и уверенный, для волнующихся новичков это очень важно :)

И вот Я ЛЕЧУ! Пишу отзыв и понимаю, что у меня не хватает слов описать ощущения от полета. Счастье? Восторг? Экстаз? Нет! Эмоции сильнее, ярче! Если вы не летали, вы меня не поймете :) На что похож полет - на американские горки? нет... Гонка на мотоцикле - опять нет... Полеты на гражданских самолетах - да как вы можете такое говорить??!! ))

Я никогда не видела такой красивой Земли, какой я ее увидела из кабины самолета... Когда заканчивается полет, самое сильное желание - лететь снова, немедленно!

Осенью полечу еще раз :) В таком удовольствии я себе отказать не смогу :)

Конечно видеозапись полета не передаст всех ощущений... ...читать дальше

20.06.2012, Евгений Дятлов: Аэродром Б. Грызлово находится недалеко от Серпухова, где проходили съемки фильма «Крылья». В конце съемочного дня, ко мне подошли ребята из съемочной группы, и сказали, что нам срочно надо ехать, не уточнив куда. Не снимая формы, в которой я играл роль Валерия Чкалова, я сел в машину, не задавая лишних вопросов. Рядом, на сидении, лежала бело-синяя коробка с надписью «Небо в подарок». Ехали молча, ребята переглядывались и хитро щурились, улыбались. Вскоре я очутился в кабине реактивного самолета Л-29, это было весьма для меня неожиданно. Пилот (Алексей) быстро и деловито провел предполетный инструктаж и вскоре мы очутились на взлетной полосе. Самолет начал свой разбег... для того, чтобы понять то, что происходило дальше, есть только один способ: надо подняться в небо на реактивном самолете и испытать все самому, другого способа я не знаю. Описать словами это не возможно. Этот полет в корне изменил мое представление о небе, самолетах и профессии летчика, изменил мое отношение к роли, которую я играл в «Крыльях». Через несколько дней, Алексей прислал мне небольшой видеоролик о полете, который он снял и смонтировал собственноручно.

Ролик: http://youtu.be/kEYU3YsqiRA
После полета: http://youtu.be/4cYX5P9talE ...читать дальше

31.05.2012, Владимир: 20 лет отработал инструктором на Л-29, так-же летал на Ил-28, Б-12 на Балтике. Мастер спорта СССР по самолётному спорту на Л-29. Отличная машина.Что только не выполняли-Все может! Уже 20 лет снится. В Ульяновске «Дельфин» ещё летает по праздникам, каждый раз смотрю ..... ...читать дальше

07.11.2011, Константин: Полет на реактивном самолете мечта моего детства, мертвые петли и бочки при этих перегрузках, это то о чем уже очень скучает мой организм спустя всего два дня после полета. Спасибо пилоту Алексею за то, что показал мне землю вверх ногами)) ...читать дальше

03.06.2011, Николай: Особенно хочется отметить профессионализм и отношение всей команды!!! Ярчайшие впечатления на всю жизнь! Тем более, что это был первый полет ))) Огромное СПАСИБО!!! ...читать дальше

03.06.2011, Вероника: Решила сделать любимому подарок на день рождения - полет на Л-29. Полет состоялся 02.06.2011 года. Все прошло просто на УРА! Спасибо огромное! Столько эмоций, столько радости у любимого человека и у меня! Спасибо! Я целый день слушала восторженные рассказы о том, что там и как, какие фигуры, какие ощущения...Но могу сказать, что у меня, как у ожидающей на земле, впечатлений было не меньше. Смешанные чувства: радости за любимого и волнения за него! Знаете, эти 15 минут ожидания, этот выброс адреналина, не то чтобы заставили что-то глобально переосмыслить, нет. Они дали понять мне самой, как будто со стороны, как мне дорого этот человек. А момент расставания перед полетом и встречи после приземления - это просто волшебство! Есть в этом что-то романтично-кинематографическое! Считаю, что всем влюбленным парам обязательно надо пройти через такие вот светлые эмоции! Спасибо Вам, ребята, за такой замечательный день! Спасибо за такое вот светлое счастье! И спасибо за то, что с таким пониманием ко всему относились)) ...читать дальше

Напишите свой отзыв

Страницы: 0 1 2