Пишите в соцсетях, указывая хештеги #nebovpodarok, #nebovpodarokru или #небовподарок. Пишите на популярных сайтах отзывов: apoi.ru, otzovik.com, otzyv.ru, spr.ru, yell.ru и делитесь позитивом. Мы стараемся читать всё и отвечать каждому.

Отзывы реальных людей о полетах

19.07.2016, Вячеслав: Свобода! - этим словом можно описать весь полет! Немыслимые виражи, резкие подъемы и стремительные спуски, бочки и мертвые петли. И простор, огромный зеленый простор раскинувшейся под ногами земли. Адреналин и восторг - вот все, что нужно знать о полете на як-52. ...читать дальше

19.07.2016, Ольга: Добрый день! Хочу выразить благодарность всем, кто принимал и принимает участие в организации всех мероприятий, связанных с полетом, а в особенности речь будет идти о прыжках с парашютом. Хочу поблагодарить всех, начиная от курьера, который своевременно привёз сертификат, заканчивая медсестрой на аэродроме.

А все начиналось с подарка к дню рождения моей мамы, которая захотела прыгнуть с парашютом. Приехав на аэродром (в Киржаче), мы с папой решили не бросать маму и прыгнуть всем вместе! Все было организованно. Приехали мы около 9, заполнили анкету, прошли врача, оплатили, весь персонал был очень приветлив.



Оставалось только ждать, когда по громкой связи назовут твою фамилию, а пока ждёшь- наблюдаешь! Наблюдаешь за происходящим, за сплоченной командой, которая обсуждает «воздушные темы», за людьми, которые собирают парашюты в рюкзаки, за теми, кто как и мы приехали получать удовольствие от полёта!

Время около 12, называют нашу фамилию, пора садится в самолёт. Все сели, пора взлетать! Очень быстро самолёт набрал нужную высоту, сигнал, пора одевать очки! Я первая, первая прыгаю!!! Немного страшно. Секунда и ты уже летишь, новые ощущения и эмоции при свободном падении.

Оператор снимает, пытаешься изобразить что-то адекватное (по видео получилось скорее что-то смешное). Раскрылся парашют и в это время взглядом пытаешься охватить всю красоту, которая вокруг тебя. Голова закружилась немного, держусь) ещё несколько минут парим и готовимся к приземлению, которое оказалось очень мягким. Здорово. Потом приземлилась мама и следом папа! Все с положительными эмоциями! Спасибо Вам! И отдельное спасибо инструктору, с которым я прыгала, Влад спасибо! ...читать дальше

17.07.2016, Кристина: Pioneer 330 очень понравился! Ну а сложный пилотаж так тем более! Летала в Аэрограде Можайском. Если у вас такой же полет, то обязательно просите полетать с летчиком Андреем. Очень суперский дядька, летает с душой! Программа полета насыщенная и продуманная! Словом, все супер и даже круче! ...читать дальше

17.07.2016, Евгений и Анна: Сегодня летали на як 18 т. Супер ! Здорово! Теплый прием. Пилот Борис👍. Это был первый полет такого рода. Много впечатлений. Мой подарок мужу удался) все счастливы)) Люди, не сомневайтесь, дарите впечатления! Это действительно круто. В 1000раз лучше всяких побрякушек. Р.с. когда я подарила ему этот сертификат он не понимал в чем смысл сего подарка. Но когда мы сели в самолет и Борис начал поднимать нас в небо, я увидела как горят его глаза! Спасибо!!!

...читать дальше

04.07.2016, Александр: Этот подарок сделала для меня моя Любимая на мой юбилей, который состоялся зимой! пришлось ждать целых полгода, чтобы насладиться этим полетом в солнечный день! Но это ожидание еще больше усилило мои эмоции после взлета! Всегда хотел увидеть землю глазами птицы! Это просто непередаваемое ощущение! Это был не просто полет, но и проверка моего организма на перегрузки из-за пилотажных трюков! Пилот мастерски исполнил самые популярные и далеко не самые простые кульбиты, от чего меня каждый раз вдавливало в кресло и перехватывало дыхание! Я был в восторге от таких новых ощущений! Непременно буду рекомендовать всем своим друзьям и знакомым! Очень красиво, надежно и незабываемо! Спасибо большое за подарок!!!

...читать дальше

01.07.2016, Дарья: Словами не передать весь шквал эмоций. Это нужно ощутить!!! Спасибо большое замечательной команде « Небо в подарок» за отличную организацию, веселую тусовку и хорошее настроение. Теперь, только с Вами). ...читать дальше

27.06.2016, Андрей: Это было незабываемое знакомство с небом! Все круто! Очень рад! Спасибо моим друзьям за такой подарок! И спасибо Вам, за такой шанс полетать и насладиться небом..) 22 года, а улыбался как дурачек во время полета! это...ни с чем не сравниться.

Есть только одно НО - в сертификате написано с видеосъемкой, но никакой видеосъемки не было..

Александр, nebo-v-podarok.ru: Андрей, прошу нас простить: в Вашем случае действительно не получилась съемка. В качестве компенсации предолагаю несколько вариантов:
1. Вернем деньги за съемку
2. Подарим футболку на летную тематику. Варианты здесь, сообщайте размер и адрес, куда привести.
3. Могу пригласить Вас на полеты на параплане, Вам полет бесплатно, видеосъемка полета тоже будет бесплатной
4. Сделаем скидку 500 руб. на любой наш сертификат.

Выбирайте. ...читать дальше

21.06.2016, Игорь: Позавчера, 19 июня 2016 г., воспользовался подаренным женой на мой 60-летний юбилей (отметил его в январе) сертификатом на полет: пилотаж на Як-52. Из предложенных в сертификате мест выбрал аэродром «Ватулино», расположенный недалеко от Озернинского водохранилища.

Последнее обстоятельство сыграло даже большую роль, чем относительная близость к месту жительства, поскольку была надежда на обратной дороге остановиться где-нибудь у воды (так и получилось). В Ватулино с женой и дочкой приехали минут за 40 до назначенного времени (кстати, очень полезным оказалось приложенное к сертификату описание маршрута движения к автомобильной стоянке при аэродроме).

Встретила нас очень симпатичная и приятная в общении Екатерина, с которой до этого общались по телефону. Ей отдельное спасибо, поскольку она сыграла важную роль в том, чтобы все остались довольны. Дело в том, что сертификат предполагал 40-минутный полет, но мы прислушались к ее совету и разбили его на два 20-минутных. Впоследствии убедился, что это было совершенно оправданно...

Первой полетела моя 20-летняя дочь, и, честно говоря, я чувствовал себя несколько неспокойно, хотя каких-либо оснований для этого не было - сразу было видно, что пилот опытный. Прилетела довольная, но, как выяснилось, после первых несложных фигур, она решила, что ей хватит, и пилот просто «покатал» ее над окрестностями (потом жалела, что дала слабину).

Затем настал мой черед уже с другим пилотом - Сергеем Блиновым. Небольшой инструктаж - как вести себя в кабине, что делать, если (не дай Бог!) в полете поступит команда покинуть самолет (кстати, сидеть на парашюте вполне удобно, хотя, возможно я просто думал в это время о другом) - и на взлет. Пока взлетаешь и приближаешься к облакам, набирая высоту и одновременно оглядывая окрестности, не покидает ощущение, что вот она - уже забытая за долгие годы детская мечта.

Впрочем, не забытая - ведь не случайно жена подарила этот сертификат. Но вот набор высоты закончен, перешли в горизонтальный полет - и уже другие мысли. Сейчас начнется, и очень хочется, чтобы не подвела не очень здоровая спина, не укачало как несколько лет назад на аттракционах в Минске (единственный раз в жизни!), и чтобы не пришлось просить пилота «просто покатать»...

Резкий крен на левое крыло, и мы делаем глубокий левый вираж, затем резкий переход на правое крыло -- делаем оборот в правом вираже.

Выравниваемся, пилот спрашивает о самочувствии. Все нормально. Самолет переходит в пикирование, и это, видимо, как раз тот элемент, после которого дочка решила закончить с высшим пилотажем -- ремни надежно удерживают тело в кресле, но внутренние органы обретают некоторую степень свободы.

Выходим из пикирования, опять все нормально. Все дальнейшее придется восстанавливать по видеосъемке: земля то внизу, то над головой, то впереди, то сзади, то останавливается, то вращается... И мертвая петля, пожалуй, самый обыденный с точки зрения восприятия элемент.

Признаюсь, после последней (как потом выяснилось) фигуры почувствовал легкую тошноту, но мы уже шли на аэродром, и через полминуты все прошло. Самолет касается полосы, и можно откинуть фонарь.

Свежий воздух врывается в кабину, все позади, и я нажимаю кнопку связи с пилотом: «Сергей, огромное спасибо! Это было здорово!».

И напоследок несколько советов тем, кому еще предстоит такой полет. Если вы нормально переносите приличные «американские горки», то, скорее всего, и в полете себя будете чувствовать нормально, но наедаться перед полетом точно не стоит.

Для полета лучше выбирать не самый жаркий день, и легкая облачность только добавляет красок.

И еще - если летите с видеосъемкой, постарайтесь по ходу полета комментировать происходящее и свои ощущения (как можно громче!). Потом с удовольствием будете просматривать сами и показывать друзьям видеозапись.

Про комментарии я сообразил уже на земле. Наверное, придется слетать еще раз. Екатерина, Сергей, до следующей встречи! И тем, кто прочтет этот комментарий, отличного полета! Конечно, на Як-52! ...читать дальше

19.06.2016, Сергей: Благодаря «Небу в подарок» и Александру Штареву лично я узнал, что такое безмоторный полет вообще и параплан в частности.

Хочу посоветовать всем, кто собирается летать – не стоит огорчаться, если полеты приостанавливаются, и приходиться ждать. Погода штука переменчивая, а ветер у земли и на высоте это две большие разницы.

Летали в Клово 05.06.2016. С начала оказалось, что прогноз и реальная погода могут сильно отличаться. Ветер был совсем не тот, который ожидали, а вместе с облаками на горизонте маячила солидная грозовая туча. Дождь переждали за общением с перекусом. Капризы природы не доставили серьезных неудобств, а даже наоборот – я узнал много нового и интересного.

Начались полеты. За первыми стартами наблюдал с земли, и как мальчишка, восторженно хлопая глазами. Взлет параплана, хоть и подчиняется законам аэродинамики, но совсем не похож ни на стремительный рывок пилотажника, ни на вальяжный подъем пассажирского лайнера, не слышно звука двигателя, нет динамичного разгона. Всего несколько быстрых шагов и крыло поднимает тебя к облакам. Stairway to Heaven...



Подошла моя очередь подняться в небо, и самому почувствовать магию полета. Подогнана подвесная система, пристегнут трос лебедки, готовность… Полетели...

Делаем несколько шагов, над головой слышен шелест – расправилось крыло, еще несколько шагов и земля уходит из-под ног в буквальном смысле слова. Пока лебедка затягивает нас на высоту, удобно устраиваюсь в подвеске и наблюдаю как мелкие ориентиры на земле становятся совсем неразличимы, линия горизонта отодвигается все дальше, а облака все ближе. Проходим совсем близко от кромки облака кажется протяни руку, и можно взять с собой на память, а спустя несколько секунд облака уже под ногами. Набрали около 450 метров высоты, отцепляемся от лебедки и начинается свободный полет. Непередаваемые ощущения: в подвеске удобно, как в любимом кресле, но нет стенок кабины и стекол иллюминаторов, зато есть шум ветра, обзор во все стороны и свобода. Можно поймать восходящий поток и забраться с ним еще выше, можно неторопливо лететь и наслаждаться видом, много чего можно...

Может покрутимся? Спрашивает Саша. Если условия позволяют, то почему бы нет! Линия горизонта наклоняется, земля вращается небольшая перегрузка придавливает - не думал, что легкое крыло способно на такое!!! Вышли из виража, идем по прямой с имитацией невесомости на продольной раскачке. Захватывает дух от эйфории и удивления!!! Но к сожалению, у параплана нет мотора, а высоту на виражах мы потеряли – разворачиваемся и идем на посадку. Приближается земля и мы ее мягко встречаем. Это что-то невероятное!!!

Немного выдохнули, собрали крыло и идем на второй подъем. Перед стартом возникает легкое волнение, но оно быстро проходит. Старт!

Несколько шагов, шелест крыла над головой и отрываемся от земли. Пока на лебедке набираем высоту, Саша показывает, как управлять парапланом - вроде все просто... Высота набрана, по команде отцепляюсь, и мы полностью свободны.

Принимаю управление, и тут становится страшно. Одно дело - когда ты пассажир и все, что от тебя требуется, наслаждаться полетом и получать море эмоций, и совсем другое – когда ты курсант и самостоятельно управляешь полетом (естественно под контролем).

Аккуратно «щупаю» управление, и параплан отзывается плавным поворотом, кажется получается... Спиной чувствую, как инструктор улыбается над моими робкими попытками, подсказывает и корректирует. Второй заход – на этот раз маневр получается точнее и увереннее. До показательных выступлений мне еще далеко, но осознание того что когда-то я смогу захлестывает с головой. Мы все учились понемногу.

- Теперь сам. Курсом вон на те деревья.

Вместо страха странная смесь эйфории и предельной концентрации. Первое полетное задание. Работаем! Беру клеванту на себя, переношу вес и параплан выходит на указанный ориентир. Немного перерулил, выравниваюсь и доворачиваю на курс. У меня получилось!!!

А я не здесь, я где-то высоко в облаках
Я улетаю, отбросив неоправданный страх…

Постепенно снижаемся, инструктор принимает управление и заходит на посадку, попутно объясняя особенности пилотирования и поведения параплана в воздухе.

Мягкая посадка – полет закончен. Эмоции зашкаливают. Кажется, что в ушах все еще шумит ветер, под ногами клубятся пушистые облака, а руки лежат на клевантах. Невозможно описать все впечатления, которые получаешь во время полета – видимо каждый находит что-то свое, после чего совсем по-другому смотрит вверх...

Так не в тихий Гренобль, не в веселый Шанхай
По разбитой грунтовке к месту взлета шагай.
Говорят, что там страшно? Сам взлетай и смотри!
Лучше небо снаружи, чем сомненья внутри!!! ...читать дальше

17.06.2016, Ольга: Фантастика! Ощущения бесполезно пытаться передать словами, это надо почувствовать! Очень очень и очень впечатлили и бочка и петля и возможность поуправлять самолетом. Теперь смотря в небо на исполняющий фигуры пилотажа самолет я буду вспоминать испытанное на себе и понимать как это происходит. 25 минут полета от начала до конца пролетели мгновенно. Весь день приходила в себя и вспоминала, вспоминала эти невероятные эмоции и переживания. Хочу еще! И всем рекомендую пережить подобное, это без сомнения того стоит. ...читать дальше

04.06.2016, Наталья: Сегодня 04.06.2016 г. Я была в таком ВОЛШЕБНОМ МЕСТЕ!!! Несколько сот метров над землёй... Бабочки в животе... Солнце... Дождь.. Молнии... Потрясающая красота Подмосковья! Макушки сосен с шишками, которые хочется достать рукой... Водная рябь... Завидующие взгляды отдыхающих....... ЭТО НАДО ОЩУТИТЬ!!! Приезжайте!!! Отдохните!!! НЕБО - это ВОЗДУХ! Воздух которого Нам не хватает в суете стеклянного мира... ...читать дальше

04.06.2016, Мария: Фотографии и видео здесь. СПАСИБО ЗА ПОЛЕТЫ!!! ...читать дальше

01.06.2016, Ольга: я специально выжидала несколько дней после полета, чтобы эмоции улеглись и можно было написать отзыв обдуманно, взвешенно и очень подробно. Но куда уж там) как только села за компьютер, сразу же снова от восторга закружилась голова! И это не считая того, что во время полета я сидела сзади на пассажирском кресле! А только представьте, каково было «второму пилоту». Вы когда-нибудь испытывали состояние невесомости? До прошлых выходных я тоже - нет.

Ладно, попробую все же описать все поэтапно и подробно. Чтобы вы хоть на секундочку представили, каково это и, если вдруг сомневаетесь, поняли, что лететь НАДО! обязательно!

Мой любимый еще в студенчестве увлекался всякими компьютерными авиасимуляторами и практически во время каждого нашего полета (на большом пассажирском самолете) комментировал действия пилота, рассказывал мне, на сколько градусов опущены подкрылки (могу ошибиться в терминологии, сама я далека от этого), с восторгом описывал всякие трюки. Мы не пропускаем ни одного авиашоу. Я поняла, что это любовь. Любовь к небу. Но в силу разных причин не реализованная. «Так почему же мне не исправить это?!» - подумала я и стала искать новогодний подарок (да-да, сертификат на полет покупался очень давно).

На самом деле, компаний, предлагающих подобные услуги, довольно много. Но от этого еще сложнее сделать выбор. Я перечитала массу отзывов, думала несколько дней и в итоге выбрала «Небо в подарок». И не пожалела ни капельки.

Идеально все - начиная с оператора, который вежливо принял заказ и заканчивая самим полетом. Сертификат мне доставили точно в срок. Отдельно хочу отметить, человека, который привез его. Такой приятный дядечка. Могу ошибаться, но сложилось впечатление, что он работает в компании постоянно. Он все рассказал мне, описал каждый аэродром, пожелал хорошего полета. В общем, ему отдельное спасибо ;)

Еще конечно же хочется отметить упаковку. Мне, как дизайнеру, это особенно приятно. Все лаконично, стильно. Плотная белая коробочка с тиснением и обечайка с голубым бескрайним небом. Что может быть лучше? Такое очень приятно дарить.

Когда наступил момент вручения подарка, я немного волновалась. Вдруг не угодила. Но как только подарочная упаковка была сорвана, все сомнения ушли. Восторг. Полный неподдельный восторг. Я конечно думала, что полетим мы сразу. Но обладатель сертификата решил дождаться лета. Уж очень ему хотелось, чтобы все было идеально, чтобы можно было видеть из окошка сочные зеленые поля, голубые озера и не переживать о погоде. Так что несколько месяцев мы жили в предвкушении, периодически вспоминая, что на полке нас ждет заветная коробочка. Аэродром выбрали сразу. Белоомут. Подкупила Ока, проходящая рядом. Очень уж хотелось посмотреть на ее изгибы с высоты птичьего полета. Забронировали время, приехали. Организация на хорошем уровне. Нас хорошо встретили, попросили заполнить все необходимые бумаги и проводили к самолету. Пилот провел инструктаж, и вот мы уже в кабине. Я удобно расположилась на заднем сидении и приготовила телефон, чтобы снимать все происходящее. Но моих операторских способностей хватило лишь на несколько минут, потому что я поняла, что могу пропустить много интересного.



Пилот предложил нам посмотреть родину Сергея Есенина. Вы просто не представляете, какие это ощущения! На больших рейсовых самолетах все воспринимается совсем по-другому. Здесь же можно спуститься максимально близко, чтобы рассмотреть например, новую дамбу на реке. Или готовящийся к взлету другой самолетик. Пилот (очень надеюсь не ошибиться с именем, но кажется, Владимир Яковлевич) провел нам полноценную экскурсию, рассказал много интересных фактов. А самое главное - дал возможность поуправлять самолетом. Моему парню, который выполнял роль второго пилота, доверили штурвал. Мне показалось, что он самостоятельно «рулил» минут 10. И даже делал развороты.

Как сказал потом на земле, ощущений круче он давно не испытывал. И конечно же, самое интересное я оставила напоследок. Еще на земле нас спросили, будем ли выполнять какие-нибудь трюки. Отказываться от такого нельзя) мы любим острые ощущения. Конечно согласились. В какой-то момент Владимир Яковлевич сказал, что настал тот самый момент. Мы будем делать правый и левый вираж, пике и горку. «Неплохо» - подумала я. Но как только самолет наклонился градусов на 45 и стал делать этот самый вираж, мысли тут же сменились на: «Круто!!!« Ощущения просто непередаваемые! А самое главное - с какой легкостью пилот все это делал. Только потом я поняла, что все эти трюки мы видели на авиашоу!

С восторгом смотрели с земли на это и восхищались. А теперь сами оказались в центре событий. На самом деле описать все это довольно сложно. Это нужно пережить самому. Из левого виража самолет плавно перешел в правый. Потом резко метнулся вниз в пике. Между прочим, с высоты 400м. Захватывает дух. Пожалуй, это лучшее описание. На секунду ты просто перестаешь дышать. Такой вот восторг. И наконец горка. Перед началом выполнения фигур пилот сказал, что нас ждет состояние невесомости. И я подумала, что это в переносном смысле. А нет. Сначала я заметила, как довольно тяжелые ремни, свисающие с кресел, медленно принимают горизонтальное положение. Это буквально приковало мое внимание. Но потом оно переключилось но мой телефон, мило висящий вместе с очками в воздухе. Причем, не придавленный к потолку, а именно висящий. Чуть выше моей головы. Продлилось это несколько секунд. Но впечатлений хватило, мне кажется, на всю жизнь. Никогда не забуду этого. В общем, круто. Очень-очень круто!!

В заключение хочу сказать большое спасибо всей команде «Небо в подарок», команде авиаклуба «Аист», где и проходил полет, пилоту Владимиру Яковлевичу. Вы дарите эмоции. А это, пожалуй, самое главное в жизни. Ради этого все и делается. Обязательно придем к вам еще! ...читать дальше

31.05.2016, НАТАЛЬЯ: ВЫ ДОСТАЛИ ЛЕТАТЬ! ВАМ ВЕСЕЛО, А У БЛИЗЖИВУЩИХ ЛЮДЕЙ ОТ ГРОХОТА УЖЕ ГОЛОВА БОЛИТ, ОКНО НЕ ОТКРЫТЬ!!! ЛЕТАЙТЕ ВЫШЕ, ЧТОБЫ ВАС ХОТЯ НЕ ТАК ГРОМКО БЫЛО СЛЫШНО!

nebo-v-podarok.ru: Телеграмму приняли, заглавные буквы разглядели, но это не к нам. Это в Федеральное Агентство Воздушного Транспорта отправляйте.

1. Вертолеты Robinson R44 достаточно тихие.
2. Высоты полетов согласованы с ФАВТ.
3. Рядом с Москвой работают крупные аэропорты Шереметьево, Внуково и Домодедово, летать «повыше» - значит создавать конфликтные ситуации с самолетами, летающими с вышеуказанных аэропортов.
4. Летчики и сами бы хотели повыше, но нем не позволяют текущие условия. ...читать дальше

30.05.2016, Анастасия: Спасибо большое! Сегодня полетали, было очень здорово! Уже порекомендовала вас своим друзьям и обязательно еще напишу вам самые хорошие отзывы. Еще раз спасибо! ...читать дальше

26.05.2016, Василий: Прикосновение к мечте. Ещё в детстве, зачитываясь книгами Ричарда Баха и посещая кружок авиамоделирования, я мечтал о том, что рано или поздно у меня будет своя Cessna-172 с которой мы будем покорять пространство и время.

Много лет мечта так и оставалась мечтой (как остаётся и сейчас), а о любимой модели самолёта я знал только из книг, фотографий в интернете и видео. Очередной раз, ковыряя интернет на предмет полётов на Cessna-172, обучения пилотированию наткнулся на сайт nebo-v-podarok.ru

Задал пару вопросов в группе ВК и решил - да, обязательно нужно поднакопить и сделать себе такой подарок. Так прошло ещё пару лет - причины были как всегда одни и те-же - нет денег, нет времени, холодное время года (которое в принципе не помеха, но хотелось созерцать зелень под крылом).



И вот в этом году я решил - к чёрту! По большому счёту денег (лишних) никогда не будет, и так можно ждать ещё сколько угодно. Получив зарплату сразу-же купил сертификат на получасовой полёт, а получив его и выбрав аэродром - записался на полёт в свой день рождения.

Наступило воскресенье, погода обещала быть дождливой, ветреной и в целом не особо приятной, как и всю предыдущую неделю. Прогноз погоды говорил о том-же. Ну уж нет, если я наконец дошёл до того чтобы лететь, да ещё и в свой день рождения - тут уже ничего не может сложиться плохо - подумал я. В полдень мы выехали с Новоясеневской и отправились к аэродрому Малино. По пути несколько раз созванивались с сотрудником аэродрома и он просил нас поторопиться, т.к. надвигалась непогода, грозя испортить все планы. Но как я и подозревал - испортить день, в который я решил полететь на 172ой ничто не могло, и погода любезно нам предоставила достаточно времени полетать, окончательно испортившись когда мы уже возвращались в Москву.

На стоянке аэродрома нас встретил чудесный пёс Бакс (жаль я тебя не сфотографировал, дружище) и проводил до ангаров, где нас встретили уже люди-сотрудники аэродрома. Наш самолёт, пилотируемый пилотом проходящим обучение как раз совершал проход над ВПП, едва коснувшись шасси покрытия полосы и подняв волну брызг.

Дождавшись окончания учебного полёта, мы подошли к самолёту, который как раз дозаправляли, познакомились с пилотом и я наконец, впервые в жизни, прикоснулся к алюминевой обшивке легенды самолётостроения. Сели в кабину, пристегнули ремни (вот она приборная панель: garmin, альтиметр, авиагоризонт и много всего интересного).

От винта! - старая традиция предупреждающая наземный персонал о запуске двигателя и рекомендующая им держаться подальше от лопастей - и рёв мотора заполняет кабину. Отрыв от земли абсолютно незаметен, и понимание того, что вы уже в воздухе, приходит только после оценки изменившейся перспективы за пределами кабины самолёта. Набрав высоту, пилот вкратце рассказывает о назначении элементов управления и позволяет управлять самолётом самостоятельно, указывая куда поворачивать и какую высоту держать, периодически корректируя мои действия.

Действительно, когда ты находишься на высоте нескольких сотен метров, земля внизу кажется ненастоящей - игрушечные машинки едут к игрушечным домикам по игрушечным дорогам, и хочется лететь, лететь и лететь не останавливаясь, слушая мерный рокот двигателя и наблюдая как тени от облаков пробегают по земле.



Но время полёта подходит к концу, последний проход над ВПП, запрос разрешения на посадку и мы приземляемся. Теперь, почувствовав как это сидеть в кабине 172ой и приняв управление, я ещё больше уверился в том, что моя мечта - она моя. И возможно когда-то я до неё дойду. ...читать дальше

23.05.2016, Анна: Летали в Ватулино, на ЯК-18Т, это нечто!!!!!! Большое спасибо !!!!!!!!!!! Пилот милейший человек!

19.05.2016, Виктория : Совсем недавно, 3 мая на аэродроме Кудиново, я совершила свой первый в жизни полёт на суперском pioneer-230. Это было просто невероятно! Жду не дождусь, когда приеду на аэродром уже на часовую прогулку. Очень хочется вновь ощутить эти незабываемые эмоции! Спасибо большое замечательным пилотам, которые расскрывают всю безграничную красоту неба! Мечты сбываются! ...читать дальше

15.05.2016, Татьяна: Вчера осуществила свою давнюю мечту!!! Дети подарили сертификат на полет еще в октябре, на 50лет!!! Ждали весну, хорошую погоду. И вот оно счастье! Чтобы описать эмоции не хватит слов! Восторг! Адреналин! Небо!

Признаюсь, что когда ехала, немного боялась, но после нескольких минут предполетной беседы с пилотом страх улетучился! Спокойный, уверенный, с чувством юмора пилот! Взлетели... Красотища то какая!!! И бочки, и петли, и восьмерки! Просто потрясающе!!! Это был самый лучший подарок!

Со мной приезжал мой внук 3 лет. Ему разрешили посидеть в самолете в наушниках, радости не было предела! Все сотрудники очень доброжелательные! В кафе очень вкусный кофе.

Огромное спасибо пилоту Игорю, всем сотрудникам аэрограда за прекрасную организацию и за незабываемые ощущения полета! Если подарок, то только НЕБО!!!!! ...читать дальше

11.05.2016, Полина: 30.04.2016 пилотаж на ЯК-52. К сожалению, не уточнила имя пилота, но очень ему благодарна за бурю подаренных эмоций. Думала, ну покатают, ну немножко покрутят и даже не ожидала столкнуться с бьющим через край энтузиазм, когда пилот сам получает удовольствие от процесса и норовит покружить как можно больше. А какие красивые виды на Оку открываются сверху, особенно забавно разглядывать все, зависнув вниз головой. Спасибо! ...читать дальше

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37