Пишите в соцсетях, указывая хештеги #nebovpodarok, #nebovpodarokru или #небовподарок. Пишите на популярных сайтах отзывов: apoi.ru, otzovik.com, otzyv.ru, spr.ru, yell.ru и делитесь позитивом. Мы стараемся читать всё и отвечать каждому.

Отзывы реальных людей о полетах

03.05.2012, Евгения Максимова: Я решилась на первый прыжок 21 апреля! Уже год,как об этом мечтаю...заказала сертификат в Nebo-v-podarok.ru, уже на следующий день мне его передал курьер и вот свершилось. Погода была замечательная! Очень тепло, солнечно. Я выбрала аэродром Шувое, г.Егорьевск, там очень позитивные, веселые, просто классные ребята. Прыгали в тандеме . Получила незабываемые впечатления от прыжка! Всего в словах не передать! Теперь каждый день пересматриваю видео нашего прыжка, другие видео парашютистов и очень хочу научиться прыгать самостоятельно. Отдельное СПАСИБО моему инструктору Николаю К. и оператору Роману Б. за отношение, внимание,чуткость и понимание. С ними мне было совсем не страшно. Я в восхищении!!! Спасибо огромное! Очень мечтаю теперь научиться прыгать самостоятельно!! обязательно это сделаю! Благодарю ,что вы есть, Nebo-v-podarok! Спасибо за осуществление мечты! ...читать дальше

02.05.2012, Юлия: Такой у вас сайт добрый! Такой искренний и настоящий! Не могу сейчас вспомнить какой-то сайт, который оставил бы такое светлое чувство... Спасибо вам за 15-минутный сеанс доброты, за хорошее ночное настроение и за твердую уверенность в том, что вернусь к вам за мечтой) Спасибо! ...читать дальше

29.04.2012, Ольга: Привет всем.Всегда хочется получить на День Рождение что-нибудь этакое - вот и получила.Подарила мне на День Рожденье два летающих крыла....Но ДР был в октябре, а летали 29 апреля 2012.Приехали на аэродром Северка с мужем и его сестрой.Погода - просто как на заказ - солнышко, «тяпло»:))).

Так как самолет 4-ех местный - ЯК-18Т,получила двойное удовольствие - и сама полетала и любимых людей порадовала.А теперь о полете - это неописуемо...только так можно сказать, пока сам не попробуешь - не поймешь,рассказывать можно долго,но это бесполезно.Командир нашего экипажа - Виктор - очень приятный мужчина средних лет, все понятно объяснил, а когда сказал ,что я смогу сама пилотировать воздушное судно - во мне смешались радость+страх+куча всяких разных чувств...Сели в самолет - полетели - и тут Виктор говорит, что управление самолетом переходит в мои руки..Дальше рассказывать не буду - это потрясающе...самолет очень послушный...главное не бояться...Мне кажется я больше пишу эту маленькую историю-благодарность, чем длился тот ЧУДНЫЙ полет...В завершение хочу выразить огромную благодарность всему персоналу аэродрома Северка, особенно пилоту Виктору, ну и конечно сайту «Небо-в-подарок», что дарите людям радость.Спасибо. ...читать дальше

27.04.2012, Марина: Мы решили полетать 1 апреля, день был солнечный, уже чувствововалось наступление весны. Я всегда любила летать на пассажирских самолетах, а тут такое 4 местное чудо!=) Ощущения нереальные - я сама рулила настоящим самолетиком, а внизу проплывали леса, поля, реки!(= Наш замечательный пилот-инструктор решил нас прогулять над Коломной и это стоило того - очень красивые виды на реку и Кремль! Но больше всего конечно запомнились трюки - он устроил нам настоящие аттракционы между небом и землей! Виражи незабываемы, ну и конечно же пикирование - это что-то - просто восхитительно!(= Мне и моим друзьям очень понравилось, спасибо большое пилоту и компании «Небо в подарок» за такие ни с чем не сравнимые положительные впечатления и эмоции!!!Думаю в будущем обязятельно буду летать ещё! ...читать дальше

25.04.2012, Александра: Здравствуйте! Всю жизнь мечтала прыгнуть с парашютом, но что-то вечно мешало, учеба, работа, потом сын родился. Думала все, на мечте можно крест ставить. А нет. 8 марта 2012 года, муж готовит грандиозный подарок, о котором я и не догадываюсь. С утра, только глаза открыла, вручает беленькую коробочку с облаками, я в раздумьях. Открываю и, слов нет, восторг неописуемый,ПРЫЖОК С ПАРАШЮТОМ! Я чуть не лопнула от тех чувств. Зашли на сайт, я все посмотрела, решили,как потеплеет-прыгать . Час Х настал. 22.04.2012 приехали на аэродром «БОРКИ» (классно там, все приветливые, доброжелательные), записались. Страшно было по дороге туда, на месте уже все улетучилось. Познакомили меня с инструктором- Игонин Александр и с оператором Владимиром, очень приятные люди. Провели инструктаж, пошли на аэродром, дублируем инструктаж, идем в самолет, ждем остальных, взлетаем. Смотрела в кабину пилотов, столько кнопочек))))) и небо с облаками)))). 2000 метров, начинаем одевать шлем, очки и т.д., пристегиваемся, инструктаж. Всё. пора. Повторюсь, страха нет, все о.к. Все посыпались,посыпались, и вот нас черед. Прыгнули, аааааааа, вау,вау,вау, мыслей нет, кайф. Парашют открылся уже, как?????еще хочу. Летим, мне дали поуправлять, покружиться. Класс. Приземлились очень неожиданно мягко, уже бежит оператор, все улыбаются. Невероятно. Спасибо. Идем в кафе, все по дороге поздравляют, приятно так и гордость прям какая-то, я смогла и не испугалась, я-молодец. Подошел Владимир,отдал диски, поздравил, спасибо. Подошел Александр, поговорили с ним. Теперь решили заниматься постоянно, только с Александром и только в ДЗ «Борки». Очень уж там хорошо, по-семейному как-то. Спасибо всем за возможность почувствовать себя птицей! P.S.: Любимый, я знаю, что ты будешь читать мой комментарий, самое большое спасибо тебе, ты мне действительно ПОДАРИЛ НЕБО (как на подарочной коробочке). Это на всю жизнь) ...читать дальше

24.04.2012, Юля: …После прыжка ты открываешь глаза, и мир начинается заново. С той точки, на которой сфокусировался твой взгляд. После того как ноги касаются земли, твои счетчики обнуляются. Как будто кто-то прочистил твои фильтры. Краски ярче, зрение, слух становятся острее, легкие кажется стали в разы больше и воздух стал каким-то другим. Ты начинаешь дышать полной грудью. Впервые, за долгое время ты понимаешь что очнулся, пробудился от долгого сна. И вот стоя внизу, пытаясь унять дрожь в руках, вдыхая полной грудью, наконец начинаешь осознавать что живешь. Не так как обычно, изо дня в день, теряясь в серой толпе, зарываясь все глубже в паутину проблем, рутину и однообразия, а по-настоящему. Ты перестаёшь существовать. Ты наконец начинаешь чувствовать. Кто-то говорит, что после первого прыжка их жизнь поменялась. Моя жизнь не стала ни лучше, не хуже. Я просто пробудилась от долгого затяжного сна. Я наконец поняла что все что вокруг меня - все это по-настоящему... (с) Это не мои слова, но точнее наверное и не скажешь! :)) Волнение, слабость в коленях, потом свобода и полный восторг!!!! Хотелось кричать от восторга и казалось, что от счастья меня сейчас просто разорвет на кусочки!:))) Что изменилось в моей жизни после прыжка?? Практически всё!)) Теперь я не представляю себя без этого! :) А на днях у меня юбилей - 100-ый прыжок с 4000 метров!) ...читать дальше

22.04.2012, Ксю: Это было ШИКАРНО!!!!!!!!!!!!1111 Впечатление незабываемое,не говоря уже о том,что это был мой первый в жизни полет на самолете вообще (до этого тока с кровати летала). По ошибке(по глупости) сначала подумала, что под пилотажем подразумевается управление. Было забавно смотреть на кувыркающийся зеленый самолетик и удивленно тыкать в него пальцем, а потом ВНЕЗАПНО оказаться внутри этого кувыркающегося самолетика (: Дух захватывает, главное держите наушиники! Правда,не очень понятно что именно происходит ,когда сидишь внутри,потому что небо и земля частенько меняются местами,но потом благодаря снимающему тебя товарищу понимаешь,сколько ты летел вверх тормашками и что это было за непонятная фигура, когда земля то сверху то сбоку) Теперь на обычном самолете будет скучно летать, согласна только на петли и штопоры. Огромное СПАСИБИЩЕ вежливому и внимательному пилоту Николаю,который постоянно интересовался моим самочувствием, которое кстати было отличное, и отвечал на все мои, возможно дурацкие, вопросы.)) Рекомендую всем кто не боится высоты и кому скучно жить; будете как я прыгать и визжать от радости! Отдельное спасибо тому, вместо кого я полетела (: ...читать дальше

16.03.2012, Влад: Получил в подарок от жены сертификат на полет на Як-52 еще осенью, но долго оттягивал чудесный момент его реализации. И когда срок действия сертификата уже практически закончился - решился на полет. Сказать что это круто - значит ничего не сказать!

Выбрал по прогнозу погоды солнечный зимний день с морозцем и записался на полет в аэроклубе «МАКСИМ» на аэродроме Большое Грызлово. Трасса до аэродрома отличная - автомагистраль, так что доехали быстро. Кстати, по пути есть аэротруба Free Zone, я в ней летал в прошлом году. На месте удивился, увидев несколько десятков припаркованных машин. Оказывается, это в массе своей парашютисты.

Сам владелец клуба Максим Николаевич тепло встретил нас и попросил немного подождать, т.к. из-за погоды предыдущий счастливый обладатель сертификата еще не отлетал. В это время мы с женой погуляли среди самолетов и пофотографировались.

Наконец, наступила моя очередь, ремни пристегнуты, люк задраен - от винта! Рев мотора заглушает все звуки, но в наушниках отчетливы слышны позывные пилота Михаила: «борт 609 - разрешите взлет» - «взлет разрешаем» - и понеслась!!!

Набираем высоту, окрестные домики становятся меньше спичечной коробки, я любуюсь прекрасными зимними видами, и вдруг на высоте около 1000 метров мы падаем в штопор.

Дыхание перехватывает, мимолетный страх, и потом кайф! Пилот делает мертвую петлю, дает немного отдышаться, и бочку со штопором. Затем еще какие-то невообразимые фигуры с переворотами, падениями и взлетами. После каждой фигуры Михаил спрашивает, все ли в порядке. Я отвечаю, что все отлично!

Но, к сожалению, погода начинает портиться, теряется видимость, и пилот говорит, что пора возвращаться. Снижается, заходит на посадку, в 30 см над полосой начинает махать крыльями в разные стороны и опять взлетает. На мой вопрос, почему не сели, отвечает, что это он помахал крылышками моей жене :-)!

Во второй раз уже садимся ровно.

В кабине и на крыле еще несколько кадров, и моя жена летит тоже! Ей тоже очень понравилось, но немного закружилась голова. После полетов нам предложили сладкий чай и выдали дипломы! А также дали видеодиски с записью каждого в кабине.

Мы тоже по очереди снимали с земли друг друга на видеокамеру с той идеей, что нужно совместить записи, например, снимаешь мертвую петлю, а потом в этот же момент добавляешь свою запись из кабины, очень интересно смотреть на эмоции :-).

С этой задачей обратился в видеостудию Евровидео, выбирал по отзывам, и ребята справились с поставленной задачей на ура! Получился отличный динамичный ролик, который теперь показываю друзьям! Новые клиенты Небу-в-подарок обеспечены :-)!

В общем, теперь всем рекомендую попробовать пилотаж! Получаешь невообразимые впечатления и эмоции, такой отдых запоминается надолго! ...читать дальше

14.03.2012, Наталия: Мне летать очень понравилось. Попробовать хотелось давно, но все как-то долго собиралась. Коллеги на работе, зная мое маленькое желание, подарили на ДР сертификат, который был использован в первые же выходные.

И вот этот день настал....

Сидя в фойе и глядя на монитор как другие летают, первое желание было свалить побыстрее. «Я так не смогу, пошли от сюда» сквозь зубы процедила я мужу, стоя в группе людей, ожидающих своей очереди. Но муж был настойчив «никуда мы не пойдем, раз приехали, значит полетим». И вот начался инструктаж - как себя вести в трубе, как общаться с инструктором, что можно что нельзя...... А в голове уже рождаются жуткие картинки - как я там кувыркаюсь, меня кидает на стенки, я не могу подняться.... вобщем кошмар. Возвращает меня в реальность фраза инструктора «Наталия, вы летите первая». «Египетская сила, вот только этого мне и не хватало». Ну думаю ладно, коли так, хоть отмучаюсь по-быстрому, всеравно отступать уже поздно - бируши в ушах, шлем на голове, комбез застегнут..... «Поехали!» - как сказала когда-то Юрий Гагарин.

Первый показательный полет продемонстрировал нам инструктор. Сложно описать словами что он там делал, но выглядело это захватывающе. Во всяком случае для меня, человека в основном передвигающегося по земле и в воздух поднимающегося исключительно на самолете.

И вот она моя очередь пришла.... первые секунд десять было желание бежать от туда, т.к. поток воздуха изо всех сил раскидывает в разные стороны части тела, а ты понимаешь, что не можешь их собрать )) В итоге собрав силы в кулак и не только, я таки улеглась в правильное положение, как учил инструктор и вот он полет.... аааааа!!!! я взлетела сама аж на целый метр от сетки, крутаааааа!!!! Постепенно принаравливаешься к потоку, понимаешь как лучше лечь чтоб не колбасило и не кидало об стены и вот он полет ввысь вместе с инструктором (как мне показалось на высоту примерно этажа 2) и снова спускаемся вниз. Теперь полет действительно в кайф, я получаю удовольствие, греет мысль, что у меня действительно получается, инструктор лишь слегка придерживает и направляет когда начинает сносить. «Вот это кайф» - думаю я и улыбаюсь во все свои 32 зуба. И это было зря. Привести челюсть в закрытое состояние было проблематично, ощущение, что в рот засунули воздушный шар.

И вот полет закончен, выхожу....фуф.... «И что это было, однако?!» Состояние какой-то невесомости, ощущение, как буд-то покорил Эверест....наверное.... не покоряла ниразу ))) Вобщем стою перед нашей группой, ожидайщей своей очереди, как первопроходец, а в голове «ДА, ДА, Я ЭТО СДЕЛАЛА, ВЫ ВСЕ ВИДЕЛИ?!»

Подитожу, что из нашей группы в 7 человек не полетела только одна девушка. Она зашла и сразу запаниковала. Как не пытался инструктор ею «управлять», страх, видимо, одолел и секунд через 15 после начала полета, девушка попросилась на выход.

А на утро следующего дня меня ожидал новый экстрим - подъем с кровати. От напряжения мышц во время полета, тело на следующий день болело так, как будто меня пинали ногами всю ночь. Болела каждая мышца, и даже наверное мышцы челюсти, которая по глупости была открыта во время полета, и с трудом, но закрыта )) Но это на самом деле все мелочи. Летайте обязательно, если есть хоть малейшее желание попробовать, что это такое «свободный полет». Это здорово и, не мало важно, действительно безопасно. Вы в руках надежных инструкторов, которые не только не дадут вам покалечиться, но и постараются чтобы вы получили максимальное удовольствие от полета, и у вас возникло желание, пусть не заняться парашютным спортом сию минуту, но обязательно еще придти и снова испытать это незабываемое ощущение.

Я вот точно знаю, что еще приду... и не раз.... ...читать дальше

21.02.2012, Евгений: Прыгал в тандеме с инструктором, всё понравилось. Хочу отметить несколько важных, на мой взгляд, моментов, которые я не учел и которые сильно смазали радость от полета.

Во-первых, я совсем забыл, что в маленьких самолетах меня (и вероятно не только меня) быстро укачивает. Вместо того, чтобы сидеть спокойно, я (с большим интересом) разглядывал всё вокруг и даже (с разрешения!) заглянул в отсек к пилотам. В это время самолет быстро набирал высоту. Во-вторых, я ни разу не был на высоте 4км и поэтому не сразу понял, почему мне вдруг перестало хватать воздуха. Едва более-менее восстановилось дыхание, настало время прыгать. Ощущения при отделении от самолета - самые непередаваемые. Просто перемещаешься в небо, и даже можно помахать рукой «улетающему вдаль самолету». Самое странное, что в начале падения возникает невесомость. Я к этому не был готов (и до сих пор не понимаю причин этого), и на мгновение захотелось уцепиться за что-нибудь неподвижное. Опора появилась, когда набрали скорость (очень рекомендую предварительно полетать в аэротрубе), а вместе с этим - уверенность и кайф. Кайф закончился с раскрытием парашюта сильной болью в ушах: мы очень быстро снизились на пару километров. Пока «продувал» уши (этому меня научили дайверы - зажать нос и попытаться через нос выдохнуть), инструктор сделал несколько виражей на парашюте. Наверное, не стоило ему этого делать... После приземления я получил все прелести морской болезни. Мораль: перед прыжком следует хорошо продумать, что тебя может ожидать, и как-то подготовиться к этому. Я подошел к делу слишком легкомысленно, так что - надо бы прыгнуть еще разок!

nebo-v-podarok.ru:

Все люди разные. Есть общее правило: полеты на высотах более 4000 метров без дополнительного кислородного оборудования не проводить. На высотах до четырех километров организм человека функционирует в обычном режиме. В Вашем случае, скорее всего, влияние было не физическое, а психологическое. Такое бывает, но редко, отсюда и ощущение, что «не хватает воздуха». Боль в ушах могла быть вызвана тем, что у Вас был насморк, а могла также иметь «психологические» причины.

Самое правильное – Ваше решение «прыгнуть еще разок», а пока мы Вас поздравляем с первым прыжком! :) ...читать дальше

20.02.2012, Валерий: Итак. Все началось с того, что мне любимая жена подарила на новый год сертификат на небо. Небо в подарок. 20 незабываемых минут. Именно тех, первых минут не на пассажирском самолете, а на учебно-тренировочном ЯК-52. Да с инструктором, да во второй кабине, но это первый полет. С момента получения подарка я не мог сидеть, стоять, лежать, быть в спокойном состоянии было тяжело. Небо ждет, а погода не летная.

Наконец-то выбрали время. 19.02.2012. С выбором места проблем не возникло. Аэродром Большое Грызлово нам очень подходит. Мы живем на Юге Москвы, трасса знакомая (дача). Созвонились с менеджером по указанному телефону, уточнили погоду и в путь.

Дорога проходила по живописным местам, и мы добрались до аэродрома в приподнятом настроении. Максим (хозяин авиапредприятия) встретил радушно. В ожидании полета разместились в теплом и комфортном помещении. Как только самолет был подготовлен к полету, меня пригласили на стоянку. В кабине второго пилота было уютно. Мягкий парашют грел меня снизу, крепкие ремни не давали пошевелиться. Руки ноги и голова имели возможность двигаться, а как же управлять?

В наушниках слышны переговоры не только моего инструктора (которого зовут Михаил) с вышкой, но и других бортов, тех которые находятся в воздухе и тех, кто только готовятся в небо. Добро на взлет получено, короткий разбег и …полет. Полет с набором высоты и вроде всё хорошо, но чувствуется какая-то напряженность. Далее по переговорам инструктора с диспетчером понимаю, что полет завершается, и мы идем на посадку из-за проблем с двигателем который не развивает максимальных оборотов.

Пичалька. Сделали круг. Посадку дали без очереди. Зарулили на стоянку. Пока механики пытались выяснить причину, Максим принял решение готовить запасной борт. И мы зависли примерно на 40 минут. А как же? Пока нагреешь теплогенератором, пока проведешь предполетную проверку, пока двигатель прогреется с -12 на улице до рабочей температуры. А это не машина, там охлаждение воздушное и термостата нету. Короче, почти через час нас опять пригласили на стоянку.

Опять пристегивание, опять инструктаж (это не трогать, сюда не нажимать) и в небо мы взмываем легче чем в первый раз. Вот тут всё и началось. На высоте 1200 метров вопрос Михаила о готовности к выполнению программы раздался в наушниках внезапно. Нажимаю на кнопку переговорного устройства и подтверждаю готовность. Сначала отрицательная перегрузка и впереди появляется земля, но вот меня вдавливает в сиденье и вид перед самолетом резко сменяется на небо, потом опять на землю. Восторг от происходящего превращает меня в радостно визжащего поросенка. Фигуры следуют одна за другой. Петля, бочка, потом еще одна петля с переворотом на выходе. Далее уже не помню, но после каждой фигуры вопрос Михаила о самочувствии возвращал меня с небес в кабину самолета. И после моего положительного ответа программа продолжалась.

Я был готов к вопросу о моём желании поуправлять самолетом самостоятельно, но он прозвучал в наушниках внезапно. Подтверждаю по переговорному устройству готовность принять управление и получаю последний инструктаж. УРА! Ручка управления приятно лежит в руке. Перчатки сняты, но мороза не чувствуется, кровь кипит от адреналина. Малейшее движение рукояти сразу передается на элементы хвостового оперения и самолет послушно качает крыльями. По команде Михаила делаю правый вираж 30* и земля под самолетом начинает вращение. Пора возвращаться в разрешенный для полетов квадрат. Приборов навигации в кабине нет, поэтому всё только визуально. Выровняв самолет после виража, отдаю управление инструктору. В заключение программы еще разок крутанули полупетлю с разворотом (да простят меня профессионалы за возможную неточность в обозначении фигур), резкое снижение и проход на малой высоте над взлетной полосой.

И вот заход на посадку. В наушниках голос диспетчера просит нас повисеть немножко дольше из за заминки на взлетке другим самолетом, и сделав круг побольше мы устремляемся навстречу земле. Перегрузкой прижимает к сиденью, короткий горизонтальный полет и мягкое касание шасси бетонной полосы. Всё, стоянка, отстегиваю ремни удерживающие меня от малейшего движения, ремни парашюта тоже отпускают меня и я довольный и счастливый открыв фонарь, вылезаю на крыло. Пока приходил в себя на земле, в самолет уже усадили следующего пассажира и для него тоже наступило счастье.

Хочется выразить огромную признательность всему персоналу и особенно Пилоту Михаилу и Руководителю Учебного Авиационного Центра "МАКСИМ" Максиму. ...читать дальше

24.01.2012, Илья: 22.01.2012 г. впервые совершил полет на спортивном самолете. Пилот Николай просто супер! Все сделал очень красиво и акуратно. Ощущения и эмоции незабываемые! Полет на ЯКе - это вещь, и петля Нестерова, и бочка, и штопор. Это не передать, это надо испытать самому! Всем советую проверить себя. Супер! ...читать дальше

23.01.2012, Игорь: Хорошо! Но летом полеты проводят в вечернее время с учетом силы ветра и прочих факторов. Фото не самые впечатляющие выходят! И к сожалению маршрут полета тоже довольно узкий, мало интересных объектов внизу.

nebo-v-podarok.ru: разумеется в вечернее время. В солнечную погоду летом атмосфера слишком турбулентная и полеты на шарах небезопасны, поэтому и летать приходится либо рано утром, либо на закате. Тут уж ничего не поделаешь. А с маршрутом – кому как повезет: шар летит по ветру и пилотам приходится учитывать не только желание пассажиров посмотреть красоту объектов внизу, но и наличие запретных для полетов зон. ...читать дальше

29.12.2011, Катерина: Сделала любимому человеку сюрприз на год отношений! (июнь 11года) Привезла его к Пирамиде, от которой назначился вылет. Он стоял, курил..не знал в чем дело)))) Подлетает вертолет! Я не могу передать его эмоции, удивление, страх!!! :) Шикарно отлетали 25минут. Спасибо «небо в подарок»!!!! Сколько было эмоций, не передать словами!!!! ...читать дальше

19.12.2011, Наталья: Читайте здесь с фотографиями.

11.12.2011, Татьяна: Сегодня совершила свой первый прыжок. это незабываемо!!! огромное спасибо моему инструктору Андрею, с ним было море по колено, точнее с ним покорялось небо)) и оператору Максу, видео и фото супер. на аэродроме очень дружелюбная атмосфера, вежливый и внимательный персонал. всем спасибо, это был праздник души и тела! ...читать дальше

11.12.2011, Георгий: Вот он, вот он - самолет моей мечты!!!! Это же ЯК, ребята, ЙААААААААААААААААААК!!! здоровенный, ЗДОРОВЕННЫЙ ЙАААААААААААААААК!!!! Мама,Кольрас сотес!!! Не буду пытаться описать неописуемое. Боюсь отбить пальцы об клавиатуру:)) Скажу только - восторг был круче чем у того мужика из ролика с ЯЗем))) ...читать дальше

03.12.2011, Владислав: Это суперски.... просто что-то неимоверное... ты и в воздухе и тут же можно встать и дальше лететь... ааааааа.... такое ощущение что ты просто супер-МЕееээээНННН.... хочу еще сходить обезатьльно... не бойтесь за такое можно отдать деньги) ...читать дальше

21.11.2011, Ваня: я прыгал в Узбекистане Навоинской области г. Зарафшан 1-е ощущения не обьяснимы а 2-й раз очень страшно!!! кто не прыгал могу посоветовать 1 раз прыгнул еще захочется! ...читать дальше

12.11.2011, Галина: 11.11.11 у нас был День Свадьбы, и мы решили провести его в небе. Самолет Як-18Т, на котором мы отправлялись в полет из п.Белоомут, оказался тезкой моего мужа, его тоже звали «Яша». Приятное совпадение! По одному сертификату мы полетали втроем - мы с сыном были пассажирами, а муж попробовал себя в качестве второго пилота: после набора высоты ему разрешили поуправлять самолетом. Спасибо огромное пилоту Владимиру Яковлевичу, он согласился пролететь над нашей дачей в дер.Алферово, так что наш дом теперь запечатлен с высоты птичьего полета, а еще мы посмотрели метеоритное озеро, которое образовалось в результате падения с неба огромного болида. Ну а мы коснулись земли мягко и аккуратно! ...читать дальше

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37