Пишите в соцсетях, указывая хештеги #nebovpodarok, #nebovpodarokru или #небовподарок. Пишите на популярных сайтах отзывов: apoi.ru, otzovik.com, otzyv.ru, spr.ru, yell.ru и делитесь позитивом. Мы стараемся читать всё и отвечать каждому.

Отзывы реальных людей о полетах

21.02.2012, Евгений: Прыгал в тандеме с инструктором, всё понравилось. Хочу отметить несколько важных, на мой взгляд, моментов, которые я не учел и которые сильно смазали радость от полета.

Во-первых, я совсем забыл, что в маленьких самолетах меня (и вероятно не только меня) быстро укачивает. Вместо того, чтобы сидеть спокойно, я (с большим интересом) разглядывал всё вокруг и даже (с разрешения!) заглянул в отсек к пилотам. В это время самолет быстро набирал высоту. Во-вторых, я ни разу не был на высоте 4км и поэтому не сразу понял, почему мне вдруг перестало хватать воздуха. Едва более-менее восстановилось дыхание, настало время прыгать. Ощущения при отделении от самолета - самые непередаваемые. Просто перемещаешься в небо, и даже можно помахать рукой «улетающему вдаль самолету». Самое странное, что в начале падения возникает невесомость. Я к этому не был готов (и до сих пор не понимаю причин этого), и на мгновение захотелось уцепиться за что-нибудь неподвижное. Опора появилась, когда набрали скорость (очень рекомендую предварительно полетать в аэротрубе), а вместе с этим - уверенность и кайф. Кайф закончился с раскрытием парашюта сильной болью в ушах: мы очень быстро снизились на пару километров. Пока «продувал» уши (этому меня научили дайверы - зажать нос и попытаться через нос выдохнуть), инструктор сделал несколько виражей на парашюте. Наверное, не стоило ему этого делать... После приземления я получил все прелести морской болезни. Мораль: перед прыжком следует хорошо продумать, что тебя может ожидать, и как-то подготовиться к этому. Я подошел к делу слишком легкомысленно, так что - надо бы прыгнуть еще разок!

nebo-v-podarok.ru:

Все люди разные. Есть общее правило: полеты на высотах более 4000 метров без дополнительного кислородного оборудования не проводить. На высотах до четырех километров организм человека функционирует в обычном режиме. В Вашем случае, скорее всего, влияние было не физическое, а психологическое. Такое бывает, но редко, отсюда и ощущение, что «не хватает воздуха». Боль в ушах могла быть вызвана тем, что у Вас был насморк, а могла также иметь «психологические» причины.

Самое правильное – Ваше решение «прыгнуть еще разок», а пока мы Вас поздравляем с первым прыжком! :) ...читать дальше

20.02.2012, Валерий: Итак. Все началось с того, что мне любимая жена подарила на новый год сертификат на небо. Небо в подарок. 20 незабываемых минут. Именно тех, первых минут не на пассажирском самолете, а на учебно-тренировочном ЯК-52. Да с инструктором, да во второй кабине, но это первый полет. С момента получения подарка я не мог сидеть, стоять, лежать, быть в спокойном состоянии было тяжело. Небо ждет, а погода не летная.

Наконец-то выбрали время. 19.02.2012. С выбором места проблем не возникло. Аэродром Большое Грызлово нам очень подходит. Мы живем на Юге Москвы, трасса знакомая (дача). Созвонились с менеджером по указанному телефону, уточнили погоду и в путь.

Дорога проходила по живописным местам, и мы добрались до аэродрома в приподнятом настроении. Максим (хозяин авиапредприятия) встретил радушно. В ожидании полета разместились в теплом и комфортном помещении. Как только самолет был подготовлен к полету, меня пригласили на стоянку. В кабине второго пилота было уютно. Мягкий парашют грел меня снизу, крепкие ремни не давали пошевелиться. Руки ноги и голова имели возможность двигаться, а как же управлять?

В наушниках слышны переговоры не только моего инструктора (которого зовут Михаил) с вышкой, но и других бортов, тех которые находятся в воздухе и тех, кто только готовятся в небо. Добро на взлет получено, короткий разбег и …полет. Полет с набором высоты и вроде всё хорошо, но чувствуется какая-то напряженность. Далее по переговорам инструктора с диспетчером понимаю, что полет завершается, и мы идем на посадку из-за проблем с двигателем который не развивает максимальных оборотов.

Пичалька. Сделали круг. Посадку дали без очереди. Зарулили на стоянку. Пока механики пытались выяснить причину, Максим принял решение готовить запасной борт. И мы зависли примерно на 40 минут. А как же? Пока нагреешь теплогенератором, пока проведешь предполетную проверку, пока двигатель прогреется с -12 на улице до рабочей температуры. А это не машина, там охлаждение воздушное и термостата нету. Короче, почти через час нас опять пригласили на стоянку.

Опять пристегивание, опять инструктаж (это не трогать, сюда не нажимать) и в небо мы взмываем легче чем в первый раз. Вот тут всё и началось. На высоте 1200 метров вопрос Михаила о готовности к выполнению программы раздался в наушниках внезапно. Нажимаю на кнопку переговорного устройства и подтверждаю готовность. Сначала отрицательная перегрузка и впереди появляется земля, но вот меня вдавливает в сиденье и вид перед самолетом резко сменяется на небо, потом опять на землю. Восторг от происходящего превращает меня в радостно визжащего поросенка. Фигуры следуют одна за другой. Петля, бочка, потом еще одна петля с переворотом на выходе. Далее уже не помню, но после каждой фигуры вопрос Михаила о самочувствии возвращал меня с небес в кабину самолета. И после моего положительного ответа программа продолжалась.

Я был готов к вопросу о моём желании поуправлять самолетом самостоятельно, но он прозвучал в наушниках внезапно. Подтверждаю по переговорному устройству готовность принять управление и получаю последний инструктаж. УРА! Ручка управления приятно лежит в руке. Перчатки сняты, но мороза не чувствуется, кровь кипит от адреналина. Малейшее движение рукояти сразу передается на элементы хвостового оперения и самолет послушно качает крыльями. По команде Михаила делаю правый вираж 30* и земля под самолетом начинает вращение. Пора возвращаться в разрешенный для полетов квадрат. Приборов навигации в кабине нет, поэтому всё только визуально. Выровняв самолет после виража, отдаю управление инструктору. В заключение программы еще разок крутанули полупетлю с разворотом (да простят меня профессионалы за возможную неточность в обозначении фигур), резкое снижение и проход на малой высоте над взлетной полосой.

И вот заход на посадку. В наушниках голос диспетчера просит нас повисеть немножко дольше из за заминки на взлетке другим самолетом, и сделав круг побольше мы устремляемся навстречу земле. Перегрузкой прижимает к сиденью, короткий горизонтальный полет и мягкое касание шасси бетонной полосы. Всё, стоянка, отстегиваю ремни удерживающие меня от малейшего движения, ремни парашюта тоже отпускают меня и я довольный и счастливый открыв фонарь, вылезаю на крыло. Пока приходил в себя на земле, в самолет уже усадили следующего пассажира и для него тоже наступило счастье.

Хочется выразить огромную признательность всему персоналу и особенно Пилоту Михаилу и Руководителю Учебного Авиационного Центра "МАКСИМ" Максиму. ...читать дальше

24.01.2012, Илья: 22.01.2012 г. впервые совершил полет на спортивном самолете. Пилот Николай просто супер! Все сделал очень красиво и акуратно. Ощущения и эмоции незабываемые! Полет на ЯКе - это вещь, и петля Нестерова, и бочка, и штопор. Это не передать, это надо испытать самому! Всем советую проверить себя. Супер! ...читать дальше

23.01.2012, Игорь: Хорошо! Но летом полеты проводят в вечернее время с учетом силы ветра и прочих факторов. Фото не самые впечатляющие выходят! И к сожалению маршрут полета тоже довольно узкий, мало интересных объектов внизу.

nebo-v-podarok.ru: разумеется в вечернее время. В солнечную погоду летом атмосфера слишком турбулентная и полеты на шарах небезопасны, поэтому и летать приходится либо рано утром, либо на закате. Тут уж ничего не поделаешь. А с маршрутом – кому как повезет: шар летит по ветру и пилотам приходится учитывать не только желание пассажиров посмотреть красоту объектов внизу, но и наличие запретных для полетов зон. ...читать дальше

29.12.2011, Катерина: Сделала любимому человеку сюрприз на год отношений! (июнь 11года) Привезла его к Пирамиде, от которой назначился вылет. Он стоял, курил..не знал в чем дело)))) Подлетает вертолет! Я не могу передать его эмоции, удивление, страх!!! :) Шикарно отлетали 25минут. Спасибо «небо в подарок»!!!! Сколько было эмоций, не передать словами!!!! ...читать дальше

19.12.2011, Наталья: Читайте здесь с фотографиями.

11.12.2011, Татьяна: Сегодня совершила свой первый прыжок. это незабываемо!!! огромное спасибо моему инструктору Андрею, с ним было море по колено, точнее с ним покорялось небо)) и оператору Максу, видео и фото супер. на аэродроме очень дружелюбная атмосфера, вежливый и внимательный персонал. всем спасибо, это был праздник души и тела! ...читать дальше

11.12.2011, Георгий: Вот он, вот он - самолет моей мечты!!!! Это же ЯК, ребята, ЙААААААААААААААААААК!!! здоровенный, ЗДОРОВЕННЫЙ ЙАААААААААААААААК!!!! Мама,Кольрас сотес!!! Не буду пытаться описать неописуемое. Боюсь отбить пальцы об клавиатуру:)) Скажу только - восторг был круче чем у того мужика из ролика с ЯЗем))) ...читать дальше

03.12.2011, Владислав: Это суперски.... просто что-то неимоверное... ты и в воздухе и тут же можно встать и дальше лететь... ааааааа.... такое ощущение что ты просто супер-МЕееээээНННН.... хочу еще сходить обезатьльно... не бойтесь за такое можно отдать деньги) ...читать дальше

21.11.2011, Ваня: я прыгал в Узбекистане Навоинской области г. Зарафшан 1-е ощущения не обьяснимы а 2-й раз очень страшно!!! кто не прыгал могу посоветовать 1 раз прыгнул еще захочется! ...читать дальше

12.11.2011, Галина: 11.11.11 у нас был День Свадьбы, и мы решили провести его в небе. Самолет Як-18Т, на котором мы отправлялись в полет из п.Белоомут, оказался тезкой моего мужа, его тоже звали «Яша». Приятное совпадение! По одному сертификату мы полетали втроем - мы с сыном были пассажирами, а муж попробовал себя в качестве второго пилота: после набора высоты ему разрешили поуправлять самолетом. Спасибо огромное пилоту Владимиру Яковлевичу, он согласился пролететь над нашей дачей в дер.Алферово, так что наш дом теперь запечатлен с высоты птичьего полета, а еще мы посмотрели метеоритное озеро, которое образовалось в результате падения с неба огромного болида. Ну а мы коснулись земли мягко и аккуратно! ...читать дальше

09.11.2011, Елена : На этих выходных каталась на дельтаплане! Не возможно описать как это круто! И страшно одновременно! Особенно, когда попадаешь в воздушные ямы, прям дух захватывает! Вообщем очень понравилось! Только было ОЧЕНЬ ХОЛОДНО! на земле было - 9, а в небе даже не знаю сколько! Так что одевайтесь теплей если будете кататься поздней осенью! Обязательно повторю еще один полет летом. Спасибо инструктору! Очень милый мужчина!!! ...читать дальше

07.11.2011, Константин: Полет на реактивном самолете мечта моего детства, мертвые петли и бочки при этих перегрузках, это то о чем уже очень скучает мой организм спустя всего два дня после полета. Спасибо пилоту Алексею за то, что показал мне землю вверх ногами)) ...читать дальше

04.11.2011, Юрий: Класс! Рекомендую всем - кто любит острое и не только за столом!

20.10.2011, Ксения: Сертификат на 4-х минутный полет в аэротрубе попал ко мне совершенно случайно. Это был подарок моей сестре от родителей на день рождения. Она безумно любит летать: неважно где, как, на чем, с кем. Главное - ощущение полета. Я не разделяла ее увлечения...до поры, до времени. Воспользоваться сертификатом у нее сразу не получилось, потом она уехала в Питер. Про подарок все уже и забыли, не надеясь, что им воспользуются.

Но не пропадать ведь ему? И за несколько дней до истечения срока сертификата, я позвонила и записалась.

И вот 16 октября, в последний день действия сертификата, мы сидим с папой в машине, едем в Чехов летать. Страшно не было, но и представить, что там будет, я не могла.

Приехали и, пока ждали нашего времени, смотрели на полеты других людей. В голове были мысли: «я так не смогу», «страшно», «испугаюсь, не получится ничего», «это сложно»...

Но все страхи улетучились, когда инструктор (Кирилл), который, как мне казалось, будет рассказывать что-то очень сложное и непонятное, сказал, что главное - расслабиться, немного прогнуть поясницу и получать удовольствие. Потом мы получили форму и пошли к трубе. Показав уже там, в воздухе, что и как нужно делать, инструктор начал запускать нас в аэротрубу.

Тем, у кого было 4 минуты, предложили разбить время и полетать по 2 минуты 2 раза – так легче для нас, новичков). Когда в первый раз очередь дошла до меня, я не понимала, что сейчас будет. В голове все перемешалось (что делать? Что не делать? Дышать или не дышать?..) Но более или менее быстро освоилась в новой «стихии». Первые две минуты были напряженными: зная, что надо расслабиться, все равно продолжаешь напрягаться, потому что это непривычно – ты и вдруг летишь! Не всегда получается поймать поток и удержаться на нем, но инструктор все поможет, подскажет, поправит.

Вторая часть полета была намного лучше. Легче. Ты уже более расслаблен, лучше чувствуешь тело.

А самая захватывающая часть полета – подъем с инструктором. Тебя раскручивают, закручивают, поднимают, опускают!.. И в голове все окончательно перемешивается.

Ну и конечно заключительный полет инструктора, на который ты смотришь с открытым ртом и мыслью: «я тоже так хочу».

Эмоций много. Ощущения непередаваемые. Счастье выливается из тебя. Пытаясь собрать мысли и понять, что же это было, ты идешь в раздевалку. А когда выходишь из здания, то думаешь: «Я обязательно вернусь». ...читать дальше

17.10.2011, Евгений: Отзыв в моем дневнике

17.10.2011, Елизавета: В июне в офисе компании «Небо в подарок» получила от Александра подарок – сертификат на полет на параплане для двоих! С замиранием сердца ждала полета. Но выбраться удалось только 24 сентября.

Благодаря подробной схеме проезда, очень быстро нашли место Х . Светило солнце, дул сильный ветер и было много желающих. Команда инструкторов работала очень слажено и задорно. Все подробно рассказали и объяснили. Оставалось ждать очереди. Мы с мужем по списку были 21 и 22. Посмотрев на счастливые лица уже летавших, страх ушел. Осталось нетерпение: «ну скорее уже!!»

Глядя, как все происходило, я поняла - это безопасно. Как только поднялся очень сильный ветер и в воздухе появилась турбулентность (как сказал главный инструктор), команда сделала перерыв в полетах по погодным условиям.

Поскольку, как раз наступила моя очередь я расстроилась, но через 20 минут нам разрешили лететь.

На меня одели шлем, экипировку. Ну вот и старт!

Лебедка плавно, но очень резво потянула нас вверх!Первые несколько секунд было несколько не по себе от осознания высоты. Было 150 метров, когда отцепили трос. Погодные условия позволил подняться до 450 метров!!!Но замечательный инструктор все время подбадривал и все-все объяснял. Через мгновение страх ушел,и в душу начал пробираться буйный восторг! Мы летели... Внизу были наипрекраснейшие виды, взгляд даже не мог охватить,впитать всю эту красоту. А вокруг нас было небо. Чистейшее голубое небо...

И тут инструктор веселым голосом предложил покрутить что-нибудь. Естественно, я согласилась. Меня попросили переместить свой вес на...правую половину места, занимающего сиденье)). Я уселась поудобнее и стала ожидать представления))). И тут земля завертелась с бешеной скоростью у меня перед глазами. Муж рассказывал, что с земли это выглядело следующим образом : параплан завис на месте, и накренившись вправо стал очень быстро вращаться вокруг себя.

Что это были за ощущения!!!!Просто неописуемо!! В голову лезли только возгласы нецензурного восхищения и вопли: «аааа!обалдееееть!!!» )))))

Затем была очень мягкая посадка и счастливые скакания по полю))). Всю дорогу до Москвы я возбужденно хихикала и изъяснялась радостными междометиями))))))).

Всем теперь рекомендуем испытать это чудо! И сами хотим попробовать что-нибудь еще с вашей помощью!

Спасибо огромное замечательной команде, спасибо «Небу в подарок » и отдельное спасибо Александру за подарок!!!! ...читать дальше

16.10.2011, Татьяна: 16/10/2011 Полетела на параплане!Получила подарок на ДР!Буря положительных эмоций!Полёт продолжался в течении 5-7 минут,но впечатления останутся на долго!Это совсем не страшно!Ощущения только блаженства на высоте и свободного полёта!Всем советую!Рекомендации тем,кто полетит осенью-зимой.Ребята,одевайтесь теплее!Там,на высоте ощутимо прохладнее!Особенно не забывайте перчатки,либо варежки.Пальцы очень мёрзнут.Но мне повезло,я экипировалась по зимнему,поэтому не капельки не замёрзла!Ещё раз спасибо "небу-в-подарок" за отличный полёт!Ура!) ...читать дальше

11.10.2011, Алексей: Самый лучший подарок! Этот прыжок в прямом смысле перевернул мою жизнь, мне хочется еще и еще раз испытать это чувство легкости и невесомости! Но пересказать все что ты чувствуешь при прыжке и полете - это невозможно! Правильно пишут, что таких слов еще не придумали. Было круто, здорово и весело! Не пожалееете - самый лучший подарок! ...читать дальше

08.10.2011, Дмитрий: Благодаря Вашей компании мне удалось сделать своей девушке предложение в воздухе, а самому получить незабываемые впечатления от полета. Она была настолько потрясена, что к сожалению, оставшийся полёт для неё прошёл как в тумане.
Придётся посетить Вас ещё раз.
Спасибо Вам что Вы есть, надеюсь Ваш бизнес будет только расширяться.
п.с. измените схему проезда до вертодрома Аносино-1, прилагаемая к сертификату схема не отражает нынешний путь через Покровское и Падиково.
nebo-v-podarok.ru: приезжайте, летайте, мы всегда рады. Схему проезда уже изменили. Просто иногда дороги меняются в течение срока действия сертификата. ...читать дальше

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36