Просим Вашей помощи

Друзья! Каждую неделю у нас на сайте появляется множество отзывов-описаний полетов, прыжков с парашютом и других Ваших интересных приключений. Мы очень за Вас рады!
Бывают и другие мнения: наши клиенты указывают на недочеты в работе. Мы разбираем каждую ситуацию и стараемся улучшить сервис. Спасибо Вам за то, что помогаете нам становиться лучше.
Но, к сожалению, существует ничтожное количество странных людей, которые в любой бочке меда старательно ищут ложку дегтя, а, когда находят, радуются, и начинают строчить пасквили в интернете. Странным людям не нужно решение, они получают удовольствие только от того, что пишут гадости.

Помогите нам, пожалуйста! Продублируйте свои положительные впечатления здесь: apoi.ru, otzovik.com, otzyv.ru, spr.ru, yell.ru и поделитесь позитивом. Вместе мы сделаем мир еще лучше!

Отзывы реальных людей о полетах

30.11.2013, Юлия: Друзья, это было просто НЕЗАБЫВАЕМО!!!!!!! Спасибо огромное за этот замечательный полет! (Летала на Яке) Летала в начале ноября, и вот, только что доделала видео с полета! Все эмоции снова пережила! :)

Было просто супер!!!!!!!!!

Знаете, это просто незабываемое ощущение - парить!!!!!

А когда самолет переворачивается, кажется, что и все внутри тебя переворачивается вместе с ним, а руки и голова становятся тяжелыми-тяжелыми! И ты ощущаешь невероятней восторг! И знаете, дыхание просто перехватывает!..

А потом, когда самолет вновь становится в горизонтальное положение, ты как бы выдыхаешь и ощущаешь просто невероятнейший кайф!!!

Друзья!!! Я всем просто очень и очень рекомендую! Кто еще не летал, что-то там думает, обязательно летите!!! Впечатления останутся на всю жизнь!!!

Вот вам мой видеоотзыв! :)

PS: и отдельное спасибо моему пилоту - Олегу! ...читать дальше

22.11.2013, Алексей: Добрый день! Сертификат был доставлен в офис, на работу. После чего подобрав подходящий день, решил всё таки поехать на парадром. Выбрал «Кончинку», так как оказалось ближайшим парадром, сам с Московской области, с Люберец. Приехав на парадром. Инструктора произвели краткий инструтаж, после чего взлёт, полёт, прилив адреналина, который ощущался наверное как минимум неделю. Места там действительно красивые, живописные. Полёт проводился летом.

Было очень здорово! Рыд был сообщить. Благодарю Вас за уделённое время. Всего доброго. До свидания. Хорошего дня! ...читать дальше

17.11.2013, Misha Fradin: Здраствуйте всем, я живу в Америке,мне почти-что 65 лет, мне захотелось научится полетать на вертолёте. Летал в качестве пассажира над Ниагарском водопаде и над ночным Лас Вегасом, полёты конечно незабываемые, прошло уже 20 и 15 лет, хотя меня укачивает,. Хотелось для начала полетать на ваших тренажёрах. Ведь они есть и у вас и у нас.

Мне кажется, самое трудное,это посадка, мягкая посадка.

Иногда прохлдят всевозможные соревнования на Вертолётах и точных соревнованиях на любых мвшин.

Немного о себе. Родился я в Челябинске. в 21 Апреля 1949 года,после смерти отца мама,сестра младше на год и я переехали к маминым родственникам жить во Львов.

Служил в Армиии,в Стройбате в Москве в щёдково,Кубинка,Балашёво,кажится даже часть запомнил,морская она расфармированна она 92800. Офицерский состав был морским и обращались к ним,по морскому званию.

Конечно лудше для начала на тренажёрах,а то не равён час, можно упасть и с Метровой ваысоты и разбится на смерть. Читал на одном сайте,что под ЛасВегасом,открыли площадку,Большой Стоительной Техники. Любой платит кажится 500 или 600 долларов и роют котлаваны ,короче Не просто так копаются в песке,а действительно что-то строят по чертежах.2-Эксковара и огромный Трактор.Конечно на Ваших Тренажёрах ничего не построишь,но хоть почувствуешь,Дрожание ВЕРТОЛЁТА. ...читать дальше

15.11.2013, Дмитрий: Летал в прошлое воскресенье в Большое Грызлово. Несмотря на не очень подходящую погоду (облачность с 300М) сделали достаточно фигур пилотажа. Не полная программа пилотажа была с лихвой компенсирована возможностью достаточно продолжительного самостоятельного управления самолётом (что в общем и было главной мечтою). Немалую роль в общем положительном впечатлении от полета сыграл очень приятный и интеллигентный пилот Максим за что ему отдельное большое спасибо. ...читать дальше

06.11.2013, Дмитрий: цитата: «При прыжках на круглых куполах свободного падения нет». А как же Дуб на ручку )) ? с 2000м

nebo-v-podarok.ru: трюки бывают разные. В статье мы говорим о массовом использовании парашютной техники. Объективная реальность такова, что для получения ощущения свободного падения и безопасного возвращения на землю сейчас используют именно парашюты-крылья. ...читать дальше

02.11.2013, Михаил: Сегодня наконец то решил использовать сертификат на полет на ЯК 52. Сразу скажу, остался недоволен. Пилот достался очень слабый, к тому же какой то «бычок». Разговор не сложился. Работает наот****сь (авторская орфография исправлена). Никакой тебе поддержки. Сразу не был ясно кто будет пилотом. Так что выбирайте пилота. Ни за что в грызлово не берите пилота Михаила, просите летать с пилотом со светлыми влосами.

Один плюс, дали порулить. Пару бочек. и Все. петлю выполнять не позволяла облачность, но никто на земле об этом не сказал. А я погоду ждал полгода. В общем то как и везде - свинство. За 8000 рублей я бы мог самостоятельно отлетать 40 минут в нормальном клубе.

Александр, nebo-v-podarok.ru: Михаил, спасибо за мнение. Начнем разбор вашего полета прямо по каждому пункту вашего недовольства:

1. Если речь идет про Михаила, то слабым я бы его не назвал. Вероятно именно поэтому Вы пишете это все здесь, а не высказали ему это лично. Хотя что проще: нажал на кнопку переговорного устройства и сказал: «эй ты, слабак в передней кабине, разве так летают! Ты и бочку-то, наверное, не умеешь делать! Давай, жги!» Но нет. Пилот Михаил большой и страшный. Поэтому проще спрятаться в интернетике и обозвать его «бычком» издалека.

2. Мораль: как вы к людям, так и они к вам.

3. Сказать, что некоторые фигуры не позволит сделать низкая облачность, конечно, могли и на земле. Наша недоработка, признаем.

4. Хотя, судя по тону вашего отзыва, вы сами обо всем лучше всех осведомлены. Вы не в курсе, что фигуры сложного пилотажа выполняются при хорошей видимости из соображений безопасности? Странно. Если Вы хотите разбиться об землю на выходе из петли из-за неправильно оцененной высоты в условиях плохой видимости, то в ближайшие планы пилота Михаила это явно не входит. Да, не было петли. Зато все живы и здоровы.

5. Переходим к самому интересному моменту вашего отзыва: к тому, что вы полгода ждали погоду. Многолетние наблюдения за погодой в Московском регионе показали, что самая высокая база облаков и наибольшая вероятность чистого неба бывает здесь с мая по август. Мне непонятно: почему вы пропустили возможность полетать летом и выбрали для полетов именно октябрь?

6. И напоследок: про деньги и нормальный клуб. Если у Вас есть пилотское с открытым типом Як-52, зачем Вам вообще наш сертификат? Можно просто купить свой самолет. Либо арендовать его в клубе. Такая возможность тоже есть. Если пилотского нет – его можно получить и летать как нравится.

P.S. Если тон ответа на отзыв показался кому-то не толерантным или излишне грубым, прошу извинить. Эмоциональная окраска задана автором отзыва, я лишь поддержал ее. Если бы исходный текст не содержал мата, необоснованных суждений и слова «свинство», мой ответ был бы совсем другим. На дополнительные вопросы готов ответить лично. Звоните в офис, спрашивайте меня, оставляйте свои контакты, побеседуем. ...читать дальше

01.11.2013, Егор: А мне показался полет на параплане уж слишком коротким по времени, я только начал по сторонам смотреть, как инструктор (видимо уже подуставший, или просто все равно было) сделал пару виражей, и на посадку. Не понравилось, ну вернее, понравилось, но не по соотношению цена/время, ощущение осталось что денег сняли, проходите, следующий... А ехал туда больше часа

nebo-v-podarok.ru: про время полета на параплане мы уже подробно писали здесь. Кто еще думает – может ознакомиться. Вам, Егор, скажем лишь то, что если Вы до сих пор не летали на параплане, то Вы приобрели опыт. Попробовали. Не понравилось? Бывает. Полеты, это не для всех: кто-то будет всегда бояться, кто-то застрянет в плену стереотипов, кто-то будет сравнивать несравнимое (время полета и время в дороге, ощущения и деньги)... Но есть и те, кто просто радуется всему новому, что им преподносит жизнь. Судя по отзывам – их больше. Просто все люди разные.

Еще раз спасибо за отзыв: нам интересны все мнения.

Небольшое дополнение от пилота. Вместо P.S.

Интересно, все-таки, мыслят некоторые: делают выводы о желаниях пилотов-инструкторов, ни разу не оказавшись в их «шкуре». «Устал». «Все равно»...

Друзья, как человек, летавший и катавший многих людей, скажу, что «устал» – бывает. А вот «все равно» – никогда. Не бывает двух одинаковых полетов. И не бывает двух одинаковых пассажиров. Даже один человек в первом и во втором полете – это РАЗНЫЕ люди. С разными эмоциями. Я не встречал пилотов-парапланеристов, которым было бы «все равно». Может быть в далекой галактике они существуют, но я их не видел.

Летать – интересно. Смотреть на мир с трехсот метров – красиво. Однако не менее интересно наблюдать за реакцией людей, которые сидят в пассажирской подвеске: ведь ты только что показал человеку небо, дал почувствовать ветер и упругость воздуха, а взамен наслаждаешься его восторгом. Надо быть бесчувственным бревном, чтобы видя это, сказать: «все равно».

Александр. ...читать дальше

31.10.2013, Надежда Окорокова: Обалденно! Полёт был потрясающий! Сбылась ещё одна мета: и самолётом поуправляла, и на собственной шкуре ощутила петлю Нестерова и прочие фигуры сложного пилотажа, за что огромное спасибо пилоту Роману! Конечно, вестибулярный аппарат надо иметь очень хороший, но, создалось впечатление, что это дело тренируемое. В общем, мечтайте, летайте и получайте от этого огромное удовольствие и незабываемые впечатления! Рекомендую! ...читать дальше

29.10.2013, Катя: В конце августа стукнуло мне в голову, один раз прыгнуть с парашютом, зашла сюда и нашла интересное предложение тандем + самостоятельный прыжок, привезли красивую коробочку, выбрала день и поехала, думала сразу прыгну тандем и сама с инструкторами + съемка, и радостная я поеду домой, испытав один раз что то новое в своей жизни! Прыгну и успокоюсь... покажу всем видео и на этом все закончится... А оказалось, что на этом все только началось ))) Сегодня уже конец октября и не было еще ни одных выходный, чтобы я не ездила на ДЗ Борки)

После этой славной и красивой коробочки, понеслись высотомеры, шлемы, балаклавы, костюмы, перчатки и прочее прочее))) И о счастье я уже закончила курс АФФ!

Изменилась вся моя скучная и однообразная жизнь) я научилась летать в облаках ) и это не описать словами!

Так что если кто то еще думает прыгнуть или нет! Прыгайте и не бойтесь! Вы никогда не сможете этого забыть! и вас будет тянуть еще и еще! Это новая жизнь! новые эмоции, новые друзья, такие же одержимые небом! и вы всегда будете видеть счастливые лица вокруг себя!

Только помните :-) «И кто лишь раз познав прыжка наркотик, уже не в силах совладать с собой))»

Спасибо за коробочку и за новую жизнь))





...читать дальше

27.10.2013, Анна : Летали 26.10.2013 на Cessna-172 в Воскресенске. У нас был великолепный инструктор(Пилот) Станислав. Мужу подарок безумно понравился. Он загорелся полетами теперь знаю что подарить ему на день рождение! Думаю будем теперь частенько летать!!!! ...читать дальше

25.10.2013, Антон Гусев: Все было здорово, но подвел вестибулярный аппарат. После нескольких фигур и 4G стало дурно и все удовольствие пропало. Пилот Роман. Лютый. Требует исполнительности и подчинения. Неразговорчив. Отвечает, только если задаешь вопрос. Сохраняет радиомолчание. А хотелось бы комментариев всего, что видишь и ощущаешь. В деле позволяет подержаться за штурвал: крен влево-вправо, тангаж, разворот 360. А в целом коллектив базы дружелюбный. Рассказывают про трудовые будни и сложности. Но на лице всегда у них радость и взгляд в небо, если погода хорошая. Угощают чаем и печеньем. Рекомендую. ...читать дальше

20.10.2013, Алексей!: Большое спасибо за одиночный прыжок с высоты 800 м Состоялся сегодня! Отдельное спасибо инструктору (аэродром Борки) за высокий уровень обучения! Буду рекомендовать друзьям! ...читать дальше

15.10.2013, Сергей: Добрый день. Получил в подарок полет на Цессне и ни разу не разочаровался. И отношение и профессионализм на высоте. В свете того, что летал в первый раз полностью обрадован,спасибо вам огромное.

Написал в своем ЖЖ, если это интересно: tlalock.livejournal.com

В следующий раз страсть как хочется попробовать ЯК-52, как нечто повеселее. Еще раз спасибо! ...читать дальше

15.10.2013, Елена: Реализован уже второй сертификат, никаких накладок, одно сплошное удовольствие! =) Да к тому же еще и с погодой повезло. Словом, непременно надо летать еще!! =)

О нашем полете здесь: to-luka.livejournal.com ...читать дальше

15.10.2013, Мария: Еще в начале лета мне друзья подарили сертификат на полет на параплане. Я сначала очень обрадовалась, но поехать сразу и полетать не получилось. Потом как-то стало страшно. А вдруг чего? Уже позже собралась, позвонила и… нелетная погода на выходные. Думаю, а вдруг вообще все это неправда, полезла читать отзывы в интернете, то, что контора существует сомнений не возникло, немного напрягли упоминания о длительном ожидании. Я-то ждать как раз не люблю и вообще что за ерунда поехать в Подмосковье и не полетать при этом. Тем не менее вот наконец-то собралась на прошлых выходных, а то уже зима скоро, откладывать уже некуда. Я сразу настроилась, что потрачу на 10 минутный полет весь день, учитвыя дорогу и вообще, и я расслабилась , не стала ждать, что я приеду и через 10 минут поеду обратно. Так если подумать, это же бред из-за 10 минут ехать полтора часа. И это то, что мне спасло кучу нервов и негатива. Я никуда не спешила, а ведь с Москве я всегда спешу. Посмотрела, как летают другие, и хотя я приехала вовремя, лететь меня позвали не моментально, а спустя какое-то время. И это не выбесило. И вот я слушаю инструктаж, все вроде понятно, но при этом абсолютно непонятно, ну как так я пробегу 2 шага и какая-то веревочка поднимет меня на высоту?? Но времени на рефлексию не было, инструктор дал комманду бежать, и я побежала (инструктора надо слушаться=). Бежала я не 2 шага а целых 5, с чем это связано не знаю, главное взлетели, набрали высоту, ветер свистит. Внизу красота неописуемая: поле, вода, машины, а люди становятся все меньше и вообще пропадают. Отстегнулись от троса. Теперь с землей ничего не связывает. Немножко покачивает. Развернулись раз, другой, потом инструктор предложил мне попробовать порулить самой, тянешь ручку слево - поворачиваешь налево. Интересно, конечно, но как-то не особенно впечатляет пожаловалась я, и тогда мы стали крутить «пилотаж». А вот это КРУТО!!!! Резко по спирали летишь вниз, а потом испытываешь невесомость. И так 3 раза подряд! Нос замерз конечно, ножки задубели малек, но это того стоило, никогда еще я так приятно не мерзла. Все пора заходить на посадку, готовимся, сейчас-сейчас мои ноги встретятся с землей. Встретились, я споткнулась о длинную траву и шлепнулась на колени. Инструктор за подвеску поставил меня на ноги и все, полет закончился. Никто и ничто не пострадало, трава мягкая и джинсы почему-то не покрасились. Я решила, что должна полететь еще. Потусовалась на поле еще 1,5 часика, пропускала людей по записи. Уже ближе к вечеру меня опять впрягли в подвеску. Могу сказать, что взлетать второй раз куда волнительнее, чем в первый, честно-честно, уже знаешь, что тебя ждет, и поэтому очень хочешь, как можно точнее зафиксировать каждый момент: когда ноги оторвутся от земли (некоторые продолжают «бежать» по воздуху), когда произойдет отстегивание от троса (я, напрмер, ждала что должно дернуть или просядет параплан), а на самом деле ничего не происходит. На этот раз мы просто спокойно летали, но погода очевидно стала хуже, и довольно быстро пришлось приземляться. Когда я ехала домой, я чувствовала такое воодушевление, такое уважение к людям, которые летают сами и при этом катают других. Итого: 2 полета на параплане обзорный и с выкрутасами, день проведенный в гармонии с тем, как течет время, и просто огромный запас позитива и вдохновения несмотря на надвигающиеся холода. ...читать дальше

15.10.2013, Владислав.: Я просил «поуправлять» еще до взлета, затем и во время полета просил, но отказ был аргументирован тем, что мало времени. У меня сертификат на 20 мин. и примерно половину времени мы летали в «спокойном режиме». Можно было и позволить хотя бы минутку, в канун моего Дня Рождения, позволить «поуправлять»... ...читать дальше

14.10.2013, Владислав.: Жена подарила на свадьбу сертификат. Отлично полетал, эмоций и наслаждений уйма. Очень захватывающе и экстремально! Незабываемые виражи, перегрузки, ощущения незабываемые! Жаль вот только поуправлять не дали ((

nebo-v-podarok.ru: Владислав, странно, что пилот не дал «поуправлять». Вы просили? Если да и все равно не дали, то, значит, этому была причины, от которых зависела безопасность Вашего полета.

...читать дальше

12.10.2013, Ирина: Итак, в продолжение моего отрицательного отзыва, подтверждаю, что со мной действительно связались и предложили компромиссный вариант решения проблемы, что не может не радовать - прямо как-то камень с души! В ближайшее время (скорей всего в начале следующей недели) поеду забирать новый сертификат - на 20-минутный полёт на Сессне 172, который мне предложили в качестве компенсации за первую неудавшуюся поездку. На будущее мне порекомендовали в спорных обстоятельствах не пытаться выяснять отношения с аэродромом, а звонить непосредственно в «Небо в подарок». Возможно, кому-то этот совет окажется полезным. Во всяком случае, ко мне отнеслись с пониманием, так что ещё раз спасибо - и жду нового полёта. Надеюсь, что на этот раз всё будет хорошо. ...читать дальше

11.10.2013, Ирина: Добрый день. Вчера отлетала полчаса на автожире в Воскресенске и рекомендовать вас, к сожалению, никак не могу. Неслаженность ваших действий и действий ваших партнёров просто поражает - да и сама идея подобных сертификатов, честно говоря, разочаровала.

Вообще-то на день рожденья (неделя назад) мне подарили 60-минутный полёт на Сессне-172. Учитывая, что бабье лето подходит к концу, хотелось использовать последние тёплые деньки - и, желательно, на неделе, а не в выходные. В сертификате указано, что полёты проводятся в любой день, кроме пн и вт. Сначала я связалась с аэродромом Б.Грызлово,где мне сухо ответили, что летают только по выходным. На мой вопрос о погоде тот же недружелюбный голос огрызнулся: «Прогноза погоды передо мной нет».

Попытка №2 - Воскресенск. К моему удивлению, на телефонный звонок ответил лётный директор аэродрома Ватулино и попросил оставить заявку на сайте аэроклуба «Меркурий», который там же и базируется. Это показалось немного странным, но я оставила - на 10 октября, 14:00. Директор ответил по эл.почте, что заявка принята, и указал телефон встречающего лица в Воскресенске (всё же не в Ватулино).

Подъезжая к Воскресенску с подругой (сертификат давал право привести 2 доп. пассажира), я позвонила этому встречающему лицу, и узнала, что человек находится в Новосибирске (!). Лётному директору Ватулино он об этом якобы сообщил, но тот либо не увидел письма, либо не счёл нужным вникать.

В результате нас никто не встретил, а наше появление в авиацентре было встречено искренним удивлением. Нам сообщили, что самолётов Сессна-172 у них сейчас в принципе нет, а есть автожиры - гиропланы (маленькая 2-местная кабинка на колёсиках с винтом). О нашем заказе никто, соответственно не знал. Предложили полетать «за аналогичную полёту на Сессне стоимость« на автожире, причём по полчаса подруге и мне вместо часа всем вместе. Сделать это немедленно не представлялось возможности - только в порядке живой очереди, что означало ещё 2 часа ожидания. Здесь надо заметить, что цель у меня была совершенно определённая - полетать на конкретном самолёте с целью его поизучать и, возможно, научиться пилотировать в будущем. Автожир никак не входил в мои планы, и летать на нём я не собиралась даже бесплатно. Повернуться и уйти мне помешало то, что у нас с подругой не очень много времени для подобных вылазок и совместных встреч вообще. Да и летать в дождь и холод (а он явно скоро наступит) тоже совершенно неохота. Так или иначе, мы согласились на автожир.

Гироплан на поверку оказался маленькой капсулой с винтом, очень маневренной. В силу этой самой маневренности и любви пилота к виражам на этой штуке, а также моей общей усталости, расстроенности, обеда в животе (пока ждали, проголодались и поели) и попытки в полёте пофотографировать, меня жестоко укачало и я с трудом дождалась конца своего полёта, притом, что обычно со мной ничего подобного в воздухе не происходит. Утешает то, что подруга была в восторге - так что подарок был больше для неё, а не для меня.

Результат: грустное и скомканное впечатление. Когда узнала, что этот сертификат стоил 14000, было обидно до слёз - моей семье есть на что потратить эти деньги. Знала бы заранее - развернулась бы и ушла, несмотря на долгую дорогу. Кстати сказать, час на автожире стоит 12500, так что 1500 рублей у меня остались «на балансе».

Общее ощущение от действующих лиц этого спектакля - кто в лес, кто по дрова. Никто ничего не знает, никто не в теме. Справедливости ради я хочу выразить признательность инструктору авиацентра Диме (по совместительству нашему пилоту) и его жене Ольге - эти люди вошли в наше положение и попытались, как могли, скрасить нам пребывание на аэродроме. И всё же, самое позитивное воспоминание о вчерашней поездке для меня - это новорождённые щенки местной собаки, а рассчитывала я немного не на то.

Александр, nebo-v-podarok.ru: Ирина, благодарю за подробный отчет: ситуация выглядит запутанным детективом, хотя мне она понятна и просто разбирается. Более того, именно мне в тот день звонила Ольга и сообщала о том, что по аэродрому гуляют забытые клиенты, но она сможет организовать для Вас полет на автожире... Мой ответ был: «если клиенты не против, то, разумеется, покатайте их».

Жаль, но Ваши мысли на расстоянии я читать не умею, позвонили бы в тот момент позвонили нам и объяснили бы, что Вы хотите летать именно на Сессне, то, скорее всего, я бы организовал Вам имено этот самолет.

Да, у наших партнеров тоже бывают накладки: за день до этого пилот Сессны улетел в срочную коммандировку и забыл предупредить об этом руководство (того самого «летного директора», только не аэродрома Ватулино, а аэроклуба Меркурий, который базируется и в Ватулино и в Воскресенске).

Впрочем, мы с Вами уже все обсудили по телефону, в этом сообщении я хочу еще раз подтвердить, что мы подарим Вам еще один 20-минутный полет на Сессне в дополнение к вашим полетам на автожире. Приезжайте за сертификатом к нам в офис. Еще раз извините за накладку. Будем ждать еще одного отзыва, на этот раз положительного, с красочным рассказом о полетах и фотографиями. ...читать дальше

10.10.2013, Лиса: Огромное спасибо за полет!!!!


...читать дальше

Страницы: 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35